Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F-450 2022

“Los frenos del remolque fallan después de un período de tiempo aleatorio. Aunque el remolque funciona bien con otros controladores, todo el remolque fue recableado con nuevos frenos y un nuevo conector de 7 pines, el problema no cambió: no hay cortocircuitos, conexiones a tierra ni circuitos abiertos en el circuito de frenos”

“La F-450 tiene energía intermitente en el pin #5 (+Batt) de la conexión de remolque de 7 vías. Este pin es para alimentar los frenos electrohidráulicos. También hay un triple carimbo intermitente y una advertencia visual de "Remolque Desconectado" cuando se sueltan los frenos”

“El controlador de frenos del remolque anunciará aleatoriamente "falla de cableado del remolque" y perderá todos los frenos. La potencia de los frenos mostrará momentáneamente la potencia solicitada y luego se cortará. Se ha confirmado que el remolque está bien, funciona al 100% en otros dos camiones, la continuidad de tierra es del 100% solo mediante el enchufe”

“El propietario declaró que al dar marcha atrás, la imagen de la cámara retrovisora ​​estaba negra y congelada. Además, el propietario declaró que el sistema de infoentretenimiento no mostró una imagen de todas las cámaras según era necesario. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“La pantalla que muestra las cámaras (es decir, de respaldo, vistas laterales, de la caja y del enganche) se congela en una pantalla azul y no cambia hasta que reinicias el vehículo. Cambiar a marcha (drive) no lo soluciona. Además, si cambias a la cámara de la caja mientras conduces (para revisar la carga) se congela o se bloquea en una pantalla azul”

“Después de actualizar el Número de Llamado a Revisión del Fabricante 25SA8, mi cámara de retroceso y todas las demás cámaras no funcionan. Ford se niega a reemplazar el Módulo B sin costo alguno. Parece que tendré que pagar y luego ir tras ellos para recuperar mi dinero”

“Casi en la cima de la colina apareció una notificación en la pantalla del tablero que decía "modo de baja potencia". Como estaba en la cima de una colina, remolcando un remolque, en una carretera y sin rampas de salida disponibles, avancé por inercia colina abajo tratando de encontrar un lugar para estacionarme…”

“El contacto declaró que mientras su conductor manejaba a una velocidad no especificada, su conductor percibió un olor a quemado y notó humo en el cofre del vehículo. El contacto declaró además que el conductor se detuvo y salió del vehículo cuando este se incendió repentinamente”

“En menos de 1 min, la información del tablero del vehículo se apagó y el motor se caló. Inmediatamente puse el vehículo en neutral y pude avanzar por inercia hacia el acotamiento sin la ventaja de las direccionales ni en el remolque ni en la camioneta como resultado. Una vez allí, abrí el cofre”

“El portón trasero se ha abierto de forma aleatoria en unas 4 o 5 ocasiones; más recientemente, el portón trasero se abrió al hacer un giro a la derecha mientras llevaba conectado el remolque para caballos y se dañó. Parece abrirse en los giros a la derecha o cuando se lava o llueve”

“Ford tiene un programa de "Satisfacción del Cliente" vigente (21M05) debido a que el portón trasero de la F450 puede bajarse involuntariamente. Estos vehículos están diseñados para carga y remolque, no solo para andar por la ciudad. Por lo tanto, cuando el portón trasero baja, la carga podría caerse”

“He tenido una vibración fuerte en la parte trasera de mi camioneta y he ido al concesionario 5 o 6 ocasiones, me dicen que todo es normal y que es la naturaleza de esta camioneta de $120,000. Pero con solo tener 28,000 millas, sí dijeron que la flecha cardán trasera y el cojinete de soporte podrían ser la causa”

“El problema de mal funcionamiento del sistema DEF del vehículo hace que se encienda una advertencia en el tablero que indica "La velocidad se limitará a 50 MPH en 50 millas", pero el líquido DEF está y estaba de hecho cerca de estar lleno o lleno”