Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Navigator 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 2022. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque podría resultar en una mayor distancia de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Navigator 2022. El software del módulo de control de faros puede causar que las luces de posición laterales y las luces diurnas dejen de funcionar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment".

Riesgo: Una pérdida de la iluminación exterior puede reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de faros y recalibrarán los faros, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22C14.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Riesgo: Sin instrucciones, los apoyacabezas pueden ajustarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Ford enviará por correo los suplementos del Manual del Propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450, y F-550, previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 22V-193. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque puede aumentar la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Navigator y Expedition 2022-2024. Las líneas de freno delanteras pueden entrar en contacto con el tubo de salida del filtro de aire del motor y dañarse, pudiendo resultar en una fuga de líquido de frenos y una función de frenado reducida.

Riesgo: Una pérdida de la función de frenado aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la línea de freno delantera y reemplazarán la línea de freno o el tubo de salida del filtro de aire, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S47.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Navigator 2022 reparados previamente bajo el llamado a revisión 22V455 (22C14). El software del módulo de control de faros puede causar que las luces de posición laterales y las luces diurnas dejen de funcionar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment".

Riesgo: Una pérdida de la iluminación exterior puede reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de faros, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C28.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de baja presión en los vehículos super duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) en todos los demás vehículos afectados, de forma gratuita. Las cartas de notificación para los propietarios se enviaron por correo el July 27, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S75.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition, Lincoln Navigator 2021-2022, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar inadecuadamente sujetos al marco del techo corredizo, lo que puede resultar en que el deflector de viento se desprenda del vehículo.

Riesgo: Un deflector de viento desprendido puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB7. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln Navigator 2022-2025, Lincoln Nautilus 2024-2025, Aviator y Explorer Lincoln 2025. El Módulo de Procesamiento de Imagen A (IPMA) puede experimentar múltiples reinicios inesperados, resultando en la pérdida de la imagen de la cámara de retroceso y de funciones avanzadas de asistencia al conductor (ADAS), incluyendo asistencia de pre-colisión, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.

Riesgo: La pérdida de la imagen de la cámara de retroceso y de ciertas funciones de asistencia al conductor puede reducir la capacidad del conductor para detectar peligros, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del Módulo de Procesamiento de Imagen A será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Esta es una campaña por fases. La Fase 1 incluirá Aviator 2025, Explorer 2025, Nautilus 2025, con notificación a los propietarios el 4/13/2026. La Fase 2 incluirá Navigator 2025, con notificación a los propietarios el 4/20/2026 o alrededor de esa fecha. La Fase 3 incluirá Navigator 2022-2024, con notificación a los propietarios el 6/8/2026 o alrededor de esa fecha. La Fase 4 incluirá Nautilus 2024, con notificación a los propietarios el 6/22/2026 o alrededor de esa fecha. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S21. Los números de identificación de vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 25 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Navigator, Expedition 2021-2023, y F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD y F-600 SD 2022-2023. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: La falla del limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación para los propietarios se enviaron por correo el August 5, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S24.Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el April 1, 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear inadvertidamente el cinturón de seguridad, lo cual no permitirá que el cinturón se retraiga o extienda.

Riesgo: Los cinturones de seguridad que no se retraen o extienden pueden no sujetar a un ocupante como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Se enviaron por correo cartas provisionales el 8 de junio de 2026, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se anticipa para agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S34. Este llamado a revisión reemplaza y amplía los llamados a revisión anteriores de NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los llamados a revisión anteriores necesitarán que se complete la nueva reparación.