Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz S-Class 2022

“La actualización de fábrica de rines de rayos de 21 pulgadas con neumáticos de perfil bajo Pirelli P-Zero promedian un reventón cada 800 millas. 5 llantas desinfladas y 2 ampollas en la pared lateral en las últimas 10,000 millas”

“Con solo 490 millas en el odómetro experimenté una falla catastrófica del neumático delantero del lado del pasajero después de pasar por lo que parecía ser un bache insignificante. Mientras estaba en el concesionario de servicio noté el mismo carro que el mío con rines de 21" con un neumático delantero del lado del conductor reventado”

“Los neumáticos/rines de este vehículo están causando reventones de neumáticos extremadamente excesivos. He tenido al menos 5 reventones de neumáticos solo en los últimos 6 meses junto con 8-10 cambios de neumáticos debido a la formación de burbujas en la pared lateral”

“El contacto declaró que mientras conducía a 35 MPH, el vehículo experimentó un frenado fantasma con la luz de advertencia de Active Brake Assist encendida”

“Iba a 70 millas sin ningún carro enfrente y abruptamente se activó el asistente de frenado, eso pasó dos veces, ayer y hoy, y tengo miedo porque en lugar de prevenir un accidente va a causar uno”

“Mientras conducía por la carretera, el carro hizo una parada completa y repentina. Esto ha sucedido dos veces en los últimos 60 días. Afortunadamente, el carro de atrás estaba lo suficientemente lejos como para evitar un choque por detrás”

“En numerosas ocasiones, mientras usaba el control crucero configurado a 50 MPH, el vehículo acelerará a 80 MPH en una carretera con un límite de velocidad de 50 MPH. Luego, en otras ocasiones, mientras usa el control crucero, el vehículo acelerará a 80 MPH en una carretera con un límite de 25 MPH...”

“Me muestra atrapado en el tráfico y, aunque solo puedo ir a 11 millas por hora mientras estoy atrapado en el tráfico, el control crucero quiere llevarlo a 80 mph, ¡lo cual es de verdad MUY MUY PELIGROSO!”

“El contacto declaró que mientras conducía a 30 MPH con el control crucero activado, el vehículo aceleró inadvertidamente debido a que la función de control crucero no reconoció la señal de límite de velocidad correcta”

“El contacto declaró que mientras conducía a 50 MPH, el vehículo perdió inadvertidamente la potencia motriz, pero el contacto pudo orillarse al arcén de la carretera. Después de reiniciar el vehículo, este pareció volver a su funcionalidad normal. La luz de advertencia del motor (check engine) estaba...”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el vehículo se apagó y perdió inadvertidamente la potencia motriz con la luz de advertencia del motor encendida. El contacto declaró que el vehículo fue remolcado al concesionario para ser diagnosticado; sin embargo, el vehículo no fue reparado”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, se encendieron varias luces de advertencia desconocidas y el vehículo se apagó. El vehículo fue remolcado al concesionario, que reemplazó la bomba de combustible; sin embargo, el contacto declaró que la falla se repitió dos veces”

“Todo el sistema eléctrico interior se apagó. La consola central no funciona, la consola del tablero mostró más de 30 luces de advertencia y mensajes que van desde el sistema eléctrico hasta niveles bajos de líquido de frenos, incluyendo la luz de advertencia del motor, mensaje de SRS inoperable y muchos, muchos más mensajes que me ordenan dejar de conducir el carro”

“Estaba conduciendo el carro a las 3:00 P.M. y de repente la pantalla del tablero se apagó por completo, nada en la pantalla de visualización. Velocidad, combustible, direccionales, nada, apagón total”

“Durante ~3 años de propiedad, el vehículo ha experimentado problemas recurrentes eléctricos y de gestión del motor, lo que ha resultado en más de 15 visitas de servicio y ~100 días acumulados fuera de servicio en un concesionario autorizado. Los patrones incluyen: (1) eléctrico: el acceso sin llave responde intermitentemente...”

“En múltiples ocasiones, después de que el vehículo había estado estacionado y sin conducir durante aproximadamente cinco días o más, el freno de estacionamiento automático se bloqueó en su lugar y no se liberaba. Intenté los métodos estándar para desacoplar el freno, incluidos los procedimientos de liberación manual y ligeramente...”

“Los frenos se atastan cuando están mojados. Es decir, después de un lavado de carros o tras la exposición a la lluvia, se debe presionar el acelerador con una presión anormalmente mayor para que el carro se mueva desde la posición de estacionamiento. Emana un sonido fuerte y chirriante cuando se libera el freno”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, la luz de advertencia del motor se encendió y el motor se apagó. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se diagnosticó con una falla en el solenoide del árbol de levas (CAM shaft). Al contacto se le informó que el solenoide del árbol de levas...”

“La noche del 12 de septiembre de 2024, de camino a casa perdí el enfriamiento del aire acondicionado de repente. Estaba a solo 5 minutos de casa. Una vez dentro de mi garaje vi con horror algo de humo saliendo de debajo del cofre. Al abrir vi algunos cables carbonizados y algunos cables humeando...”

“El contacto declaró que mientras conducía a 70 MPH, el vehículo perdió la potencia motriz. El contacto pudo desviarse hacia el costado de la carretera. El contacto declaró que la falla se repitió varias veces mientras conducía. La luz de advertencia del motor estaba encendida. El vehículo fue llevado al...”