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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Frontier 2022

El Nissan Frontier 2022 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre critical fasteners y trailer hitches. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “ADAS system fault with ABS and traction control loss”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V958000 · 12 sept 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Frontier 2022. Los pernos de montaje del soporte del cinturón de seguridad en el asiento trasero izquierdo pueden no haberse apretado correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 207, "Sistemas de Asientos", 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad", y 210, "Anclajes de Conjuntos de Cinturones de Seguridad".

Riesgo: Durante un choque, un soporte de cinturón de seguridad suelto puede romperse, causando una pérdida de la sujeción del cinturón de seguridad y aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos en el asiento trasero izquierdo y repararán cualquier rosca dañada según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios fueron el 27 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC856.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 21V917000 · 22 nov 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertas camionetas Frontier Crew Cab Long Bed 2022. El enganche de remolque no fue instalado, comprometiendo la integridad estructural del tanque de combustible en caso de un choque trasero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Durante un choque, el resorte de ballesta podría entrar en contacto con el tanque de combustible, causando una fuga de combustible y aumentando el riesgo de incendio o lesiones.

Solución: Los concesionarios instalarán el enganche de remolque y el kit de arnés, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PC855.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 22V457000 · 24 jun 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Frontier y Titan 2020-2022. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar cuando el vehículo se cambia a estacionamiento (park), lo que puede resultar en que el vehículo se desplace por sí solo.

Riesgo: Un vehículo que se desplaza sin control aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios aplicar el freno de estacionamiento cada vez que estacionen su vehículo. Los concesionarios reemplazarán el pasador del trinquete de estacionamiento de la transmisión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo en noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R22A2 R22A3.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V527000 · 21 jul 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos de renta Rogue 2021-2022, Frontier 2022, Pathfinder y Titan. Cuando la suscripción de Sirius XM está configurada como "Not Subscribed", puede causar que la unidad central de infoentretenimiento se reinicie, resultando en una cámara de reversa inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una pantalla de cámara de reversa inoperante reduce la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del sistema de infoentretenimiento será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 29 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R22A5 PC901 PC902.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 22V671000 · 9 jul 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan 2020-2023, Frontier 2020-2022, y Z 2023. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar cuando el vehículo se cambia a estacionamiento (park), lo que puede resultar en que el vehículo se desplace por sí solo.

Riesgo: Un vehículo que se desplaza sin control aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios aplicar el freno de estacionamiento cada vez que estacionen su vehículo. Los concesionarios realizarán las reparaciones correspondientes a continuación, sin costo alguno: Vehículos del año modelo 2020-2022 Frontier: reprogramar el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Vehículos del año modelo 2020-2022 Titan: reprogramar el TCM y el Módulo de Control del Motor (ECM) Vehículos del año modelo 2023 Titan: reprogramar el TCM Vehículos del año modelo 2023 Z: reprogramar el TCM. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 22V772000 · 13 oct 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan, Titan XD, Frontier 2022, y Rogue 2021-2022. El sistema de infoentretenimiento a bordo (IVI) puede reiniciarse continuamente cuando se reinicia el vehículo, lo que puede resultar en una pantalla de reversa inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una pantalla de cámara de reversa inoperante reduce la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del IVI será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 18 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este llamado a revisión son R22B8, R22C1, y PC923/25.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Frontier 2022.

Reportado a la NHTSA

ADAS system fault with ABS and traction control loss

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS, ELECTRICAL SYSTEM, BACK OVER PREVENTION: WARNINGS

22 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-06

“the vehicle has had all safety systems report as failed on at least 11 different occasions. The vehicle will report "System Failure", ABS Failure, Traction Control Failure, Forward & Rear Collision sensor failures”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525309
“While driving multiple lights go off on the dash including ABS, traction control, and collision warning. The dash has a message that states system fault see owners manual. If you turn the truck off the system will reset and clear the faults”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611260
“While driving the Automatic Braking System (ABS), Traction Control, forward collision, rear collision and system fault triangle alerts displayed resulting in systems being disabled. Pulled code, C1116, while waiting for dealer service availability”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746916

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Parking pawl failure and vehicle rollaway in park

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2023-06

“while the vehicle was parked, she exited the vehicle to place some items in the truck bed however, the vehicle started to rollaway at approximately 2 MPH. The contact stated that her husband jumped back into the vehicle and used the parking brake to stop the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473524
“I put vehicle in REVERSE and backed up maybe 20', shifted into PARK, got out (left vehicle running), opened the rear door to get clippers and closed it. Walked to the bush maybe 15' to rear of vehicle and clipped a couple small branches and I suddenly heard gravel noise and…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524046
“while parking the vehicle, the gear shifter was shifted to park(P) however, the vehicle rolled backward. The contact applied the parking brake to park the vehicle. The dealer was made aware of the failure but confirmed that parts were not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474914

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Adaptive cruise control RPM surge on inclines

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL, VEHICLE SPEED CONTROL

9 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-02

“When cruise control is active vehicle ramps to 6000 rpm to gain 1-2 mph going up slight inclines and even straight away. This also occurs when going around another vehicle while cruise control is active”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546974
“Climbing a hill the cruise control goes crazy and the RPMs suddenly exceed 5000+. Scared the hell out of me and could certainly be dangerous especially on rainy roads”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583935
“while the "Cruise Control" is engaged, any sort of incline ahead of the vehicle will cause the transmission to down shift and Rev up the engine to 5k+ rpms which causes the vehicle to Surge and speed up way above the set speed (ie: cruise set to 45mph, the consequence is the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644162

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Falla de la pantalla de infoentretenimiento y la cámara de reversa

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-04

“Backup camera not engaging when in reverse gear. Backup camera is still visible thru the settings menu. Infotainment screen stays in normal state when switching to reverse gear”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589279
“All cameras stopped working, even rear view camera when in Reverse. Went to dealer, and was quoted $5000 to fix issue, replace AVM control unit (Part # 284A1-9BU1A) Not covered under factory warranty due to having too many miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552556
“The rear view camera stays dark for at least 1 minute a few times a week when starting the vehicle. This is after the software update”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730165

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Driver seat unintended reclining while occupied

SEATS, SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

7 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2024-09

“while driving at various speeds, the front driver’s seat reclined independently. The contact stated that the failure was intermittent. The vehicle was taken to the dealer where the failure was unable to be diagnosed but various parts were replaced; however, the failure persisted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11472807
“Driver's side powered seatback randomly tilts backward, losing the seat settings that the driver has set. Nissan and other Frontier owners say it is because of the way the driver gets in and out of the vehicle, especially by 'heavier drivers', and claim the driver hits the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11537613
“The drivers seat reclines and tilts all the way back on its own , truck has no automatic seat settings , this renders a choking or pinning hazard to rear passengers”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11481214

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Door latch failure preventing entry and exit

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

5 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2025-04

“on several occasions the driver's side door failed to open while manually or remotely attempting to open the door. The contact stated that he climbed into the vehicle through the front passenger’s side door to gain entrance to the vehicle and the door unlocked manually from the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528293
“Power front doors lock and will not open from the inside or outside. This happens at least every day I think it's very dangerous and other owners of these trucks have reported the same issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653062
“We are having trouble with the passenger door being inoperative. It will not unlock with the fob or manually, trapping the occupant in the passengers seat”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742483

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Infotainment audio static and head unit lockup

EXTERIOR LIGHTING, ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

“The unit consistently malfunctions by producing loud static noise when I increase the volume. In many instances, the radio completely shuts off or freezes, and I have to repeatedly press the on/off knob to get it working again. Sometimes it takes several tries before it…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674892
“my Radio sounds like static which will stop if I turn the radio off then back on again but does it multiple times while driving also gets very staticy when a phone is plugged in to charge”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748365

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Frontier 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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