Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru WRX 2022

“Tubo de recolección de aceite lleno de trozos de junta líquida/RTV. Causó una falla del motor por falta de aceite con menos de 4000 millas”

“El RTV excesivo usado para sellar el motor y el cárter de aceite está obstruyendo el tubo de recolección en el cárter. Muchos dueños de Subaru WRX 2022 han hecho que un técnico quite el cárter para inspeccionar el tubo de recolección y el interior del cárter. Están encontrando mucho RTV gris así como RTV negro”

“El sello del cárter de aceite del vehículo está hecho de silicón RTV y parece que se colocó una cantidad excesiva alrededor del cárter. He notado que esto ha causado que parte del sellador de silicón se desprenda hacia el cárter, haciendo que fluya hacia el tubo de recolección de aceite”

“Durante la conducción, especialmente cuando hace frío afuera, el sistema Pre-Colisión de Subaru Eyesight (frenado automático de emergencia) puede ser activado por el humo del escape de un vehículo frente a este. El sistema de frenado se puede activar falsamente, lo que podría causar que tu vehículo sea golpeado por...”

“El sistema de infoentretenimiento se queda con la pantalla en blanco periódicamente. El sonido de la radio funciona pero la pantalla está en blanco, no hay manera de reiniciarla. Las actualizaciones de wifi están al día. Cuando esto sucede, desactiva la cámara del eye sight y causa un problema de seguridad con el frenado automático/colisión”

“El contacto declaró que mientras su esposa conducía a 35 MPH, el vehículo estuvo involucrado en una colisión frontal; sin embargo, las bolsas de aire no se desplegaron. El contacto declaró que no había luces iluminadas. El contacto declaró que su esposa no sufrió lesiones”

“Mi carro estuvo recientemente en un choque a alta velocidad contra un bordillo. El eje se rompió inmediatamente y ninguna bolsa de aire se desplegó, seguido de que todo el compartimento del motor se incendió”

“El botón eléctrico no funcionaba. Tengo una transmisión estándar y solté el embrague demasiado rápido por accidente. Apagó el motor pero los componentes eléctricos se quedaron encendidos, como las luces, el indicador del tablero interior, el aire acondicionado, la radio, todo lo demás funcionaba como si...”

“El carro ha fallado aleatoriamente en múltiples ocasiones al acelerar y luego da un salto hacia adelante llegando al límite de revoluciones. Esto ha sucedido al incorporarse de nuevo al tráfico, incluyendo calles de 55 mph, creando preocupación por ser alcanzado por detrás y también preocupaciones por chocar con los vehículos de en frente cuando el carro...”

“El compresor del A/C de mi vehículo produce un ruido fuerte y rítmico de "traqueteo" o golpeteo en ralentí cuando el sistema de A/C está apagado. El ruido es excesivo y no es consistente con el funcionamiento normal. Cuando se enciende el A/C, el ruido cambia pero sigue siendo anormalmente fuerte”