Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Jetta GLI 2022

“Los sensores táctiles del volante han fallado y cada vez que se agarra el volante desde la mitad inferior, el asistente de mantenimiento de carril da error y el carro arroja "travel assist no disponible" en el grupo de instrumentos”

“Travel Assist está desactivado, lo que incluye el Control Crucero Adaptativo y el Asistente de Mantenimiento de Carril. Las luces de advertencia parpadean intermitentemente, a veces varias veces por segundo, emitiendo un pitido fuerte cada vez”

“Llevé este carro hace un año y reemplazaron el volante porque seguía recibiendo un error de "travel assist". Este problema no solo ha vuelto, sino que tiene un timbre muy fuerte cada dos minutos que distrae mucho al conducir”

“compré este carro completamente nuevo y después de un par de días cuando entro a la autopista e intento acelerar, el carro comenzó a temblar vigorosamente y perdió potencia del motor. se encendió la luz de verificación del motor. me orillé al acotamiento y apagué el carro”

“Fallo de encendido del motor en todos los cilindros. Falla del sistema de arranque y parada del motor, se enciende la luz de revisión del motor (check engine). El vehículo vacila y pierde potencia al acelerar. Luego el vehículo se apaga mientras está en funcionamiento.”

“El propietario tiene un Volkswagen Jetta 2022. El propietario declaró que mientras conducía a 50 MPH, se escuchaba un ruido de golpeteo proveniente del compartimiento del motor, y el vehículo comenzó a temblar y se apagó.”

“El vehículo experimenta actualmente una pérdida constante de refrigerante sin charcos externos. Mi carro tiene 65,000 millas, lo que lo coloca a solo 5,000 millas fuera de la garantía del tren motriz de fábrica de 60,000 millas.”

“Junta de culata, fallo prematuro a las 49k millas. En línea, este es un problema muy común para los dueños de Jetta y Taos que Volkswagen no está abordando mediante un llamado a revisión.”

“La junta de culata está perdiendo refrigerante entre el bloque y la culata. Esto puede causar el sobrecalentamiento del vehículo o incendios.”

“- Pastillas de freno traseras. Fueron reemplazadas a las 22,464 millas bajo garantía debido a un desgaste prematuro, y a solo 34,170 millas (menos de 12,000 millas después), ya están gastadas a 4mm.”

“Mi carro solo tenía doce mil millas cuando comenzó el problema con los frenos traseros. Estaban en un grosor de ocho y en menos de dos semanas comenzaron a atascarse, sin desacoplarse por completo, y bajaron a uno.”

“El sistema de frenos trasero izquierdo tiene un defecto que ha provocado que la pastilla de freno interior trasera izquierda se gaste a un ritmo acelerado, lo que resulta en una falla de los frenos sin material de fricción restante.”