Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Genesis GV80 2023

“El propietario declaró que al incorporarse al tráfico, el vehículo se apagó. Se presionó el acelerador, pero el vehículo no se movió. No había luces de advertencia iluminadas. El propietario declaró que la falla se debió al número de campaña de NHTSA: 24V282000 (Sistema de combustible...”

“Estaba aplicando presión sobre el pedal del acelerador y el carro comenzó a dar tirones repentinamente. El carro no estaba acelerando, luego se encendió el símbolo de revisión del motor y luego el carro se apagó por completo. Luego reinicié el carro y se estaba moviendo muy lentamente”

“Estaba conduciendo y el carro simplemente se detuvo en medio de la carretera. Tuve que apagar el carro y reiniciar. Una vez que lo hice, el carro no tomaba velocidad, pero las RPM subían a 4 o 5. Finalmente llegué con el carro a casa y lo mandé a remolcar a la mañana siguiente”

“el GV80 experimentó una falla completa del sistema eléctrico (las luces del tablero comenzaron a parpadear y eventualmente se pusieron negras, la pantalla se puso negra, el volante se trabó y los frenos estaban duros de accionar), todo mientras mi esposa conducía en una autopista principal en el tráfico de hora pico”

“varias luces de advertencia comenzaron a aparecer en el tablero (verificar sistema de asistencia de luces altas, verificar sistema de atención del conductor, verificar sistema de límite de velocidad). Al día siguiente, el 21, cuando fui a llevar el carro a servicio, el carro no encendía. Tuve que...”

“Se apaga o se detiene mientras conduce. Aumento de RPM al reducir la marcha y tirones sin que se aplique el pedal de combustible. Tirones/movimiento hacia adelante retrasado desde una parada con aceleración. Problemas aleatorios del sistema eléctrico, incluida la incapacidad de retener la carga, descarga parasitaria de la batería”

“He tenido el vehículo durante casi tres años y, en ese tiempo, he pasado más días conduciendo con el parabrisas agrietado que sin él. Incluso los impactos más pequeños, como pequeñas astillas de piedra, se expanden inmediatamente en grandes grietas, sin dejar oportunidad para una resina estándar...”

“El parabrisas delantero tiene una abolladura del tamaño de una pelota de golf debajo de la junta y arriba del capó, y grietas que se extienden de 12 a 18 pulgadas más allá de la abolladura del tamaño de una pelota de golf. No había ningún otro vehículo, ni piedra, viajando por debajo del límite de velocidad a 55 un viernes por la tarde”

“Hay una abolladura del tamaño de una pelota de golf en el borde negro del parabrisas con grietas de 6-18-33 pulgadas que se extienden hasta el espejo con fragmentos de vidrio cubriendo el tablero. No había otros vehículos ni piedras en el incidente”

“después de estacionar en mi garaje en un día caluroso (~80 °F), mi Genesis GV80 bloqueó automáticamente todas las puertas mientras mi hijo de 3 años y mi perro todavía estaban adentro. Mis llaves también se quedaron encerradas en el vehículo. Ninguno de los sensores de huella digital de la puerta del conductor ni del pasajero respondió. Durante aproximadamente 20...”

“después de estacionar en mi garaje en un día caluroso (~80 °F), mi Genesis GV80 bloqueó automáticamente todas las puertas mientras mi hijo de 3 años y mi perro todavía estaban adentro. Mis llaves también se quedaron encerradas en el vehículo. Ninguno de los sensores de huella digital de la puerta del conductor ni del pasajero respondió. Durante aproximadamente 20...”

“Falla del actuador del diferencial de deslizamiento limitado trasero. El vehículo se volvió inestable mientras conducía, aunque la información en el tablero no indicó una necesidad inmediata de servicio. Genesis no pudo diagnosticar de forma remota. El concesionario ha reportado múltiples incidentes con el mismo problema”

“El diferencial de deslizamiento limitado trasero controlado electrónicamente está fallando a las 6000mi. Condiciones normales de manejo durante la vida útil del vehículo hasta el momento. Cuatro de cada cinco viajes en los últimos 200 millas han mostrado una luz de advertencia en el tablero sin explicación”

“La advertencia de colisión frontal y la asistencia activa son prácticamente inoperables. El vehículo no detecta el carro que tiene enfrente y no lo muestra en la pantalla. La operación no coincide con la función descrita en el manual del propietario”

“El control crucero adaptativo reducirá la velocidad del carro o intentará detenerlo desde cierta velocidad en una carretera sin motivo alguno, sin ningún otro vehículo cerca. A veces ocurre en una curva cuando el carro parece reaccionar a un guardarraíl o banco de nieve”

“al intentar reposicionar el asiento del pasajero delantero, el asiento no se pudo mover o ajustar. Después de varios intentos de ajustar el asiento del pasajero delantero, el asiento se movió libremente de un lado a otro, deteniéndose extremadamente cerca del tablero”