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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Ev9 2024

El Kia Ev9 2024 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre differential unit y retractor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco mientras se conduce”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT

Campaña n.º 24V271000 · 16 abr 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos 2023 Niro EV y 2024 EV9. Los pernos del engranaje diferencial en la unidad de transmisión de engranajes pueden no estar apretados correctamente, lo que puede resultar en una pérdida de potencia de tracción o causar que el diferencial se bloquee.

Riesgo: Una pérdida de potencia de manejo o el bloqueo del diferencial pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la unidad de transmisión de engranajes, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 17 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC308.

SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR

Campaña n.º 24V338000 · 14 may 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV9 2024. Es posible que la cubierta del retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero no esté asegurada correctamente, lo cual puede causar que el retractor de bloqueo automático (ALR) y el retractor de bloqueo de emergencia (ELR) del cinturón de seguridad del pasajero delantero no funcionen como está previsto. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 208, "Occupant Crash Protection" y 209, "Seat Belt Assemblies."

Riesgo: Un retractor del cinturón de seguridad que no funciona como está previsto aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad del pasajero delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC312.

STRUCTURE:INTERIOR PANELS:CEILING

Campaña n.º 24V400000 · 6 abr 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV9 2024. Es posible que el forro del techo no proteja adecuadamente a los pasajeros del impacto en un choque. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 201, "Occupant Protection In Interior Impact."

Riesgo: Un forro del techo con protección inadecuada contra impactos aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las placas de absorción de impacto montadas en el forro del techo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC317.

PARKING BRAKE:ELECTRICAL:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 24V693000 · 17 sept 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV9 2024. Un error de software puede causar que la función de asistencia de estacionamiento remoto inteligente, la cual permite al conductor mover el vehículo de forma remota, calcule mal las distancias de frenado.

Riesgo: Una función de asistencia de estacionamiento remoto inteligente que calcula mal las distancias de frenado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del freno electrónico integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC324.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 24V757000 · 10 oct 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV9 de los años modelo 2024-2025. Debido a un error de software, la pantalla del tablero de instrumentos puede fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas".

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos que no logra mostrar información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: El software del tablero de instrumentos se actualizará a través de un concesionario o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC326.

SEATS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 24V962000 · 20 dic 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV9 de los años modelo 2024-2025. Es posible que falten los pernos de montaje de los asientos de la segunda y tercera fila.

Riesgo: Los asientos sin pernos de montaje pueden no sujetar correctamente a un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán e instalarán los pernos de montaje según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC329.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V431000 · 7 feb 2026

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos EV6 2022-2024 y EV9 2024. Las celdas de la batería de alto voltaje pueden contener electrodos desalineados, lo que puede provocar un incendio mientras el carro está estacionado o en movimiento.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras y que limiten su carga a un máximo del 80% hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del sistema de batería de alto voltaje, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen el 7 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC375. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión serán buscables en NHTSA.gov a partir del 17 de julio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Ev9 2024.

Reportado a la NHTSA

La pantalla del panel de instrumentos se queda en blanco mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

75 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2025-10

“El tablero y el panel de control de mi vehículo se han apagado repetidamente poco después de la compra. Estos apagones hacen que todo el panel de instrumentos y los sistemas de control, incluyendo características de seguridad críticas, dejen de funcionar o se obstruyan intermitentemente mientras se conduce”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693832
“La pantalla del panel de instrumentos está completamente en blanco, o muestra información no relacionada después de arrancar el carro y no muestra ninguna de la información vital sobre la operación o el estado del carro. Después de apagar el carro por 30 minutos, la pantalla del panel de instrumentos comenzó…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630011
“Nuestro vehículo es un Kia EV9 nuevo, y desde que lo tenemos, hemos experimentado dos incidentes graves en los que la pantalla del panel de instrumentos/tablero se ha quedado completamente en blanco. Esto ocurrió una vez mientras conducías y una vez inmediatamente después de arrancar el carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615525

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Balanceo y bamboleo de la suspensión trasera sobre baches

SUSPENSION

14 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-01

“Cuando conduces entre 20 y 40 mph y pasas por un tramo de carretera irregular, un bache, una junta de expansión o pavimento irregular, el vehículo a veces se balancea fuertemente de izquierda a derecha. Tarda uno o dos segundos en estabilizarse después del balanceo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693716
“El Kia EV9 tiene un defecto en su suspensión que hace que la parte trasera se desvíe al pasar por imperfecciones en la carretera, dándole al conductor una sensación aterradora de perder el control”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644992
“Tenía algunas preocupaciones sobre el violento bamboleo cuando pasé por un bache. Con algunas preocupaciones sobre este SUV, busqué en Google para ver si alguien más tenía este mismo problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714058

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Vibración del volante a velocidad de autopista

STEERING, WHEELS

12 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-12

“En un Kia EV9 2024 nuevo, el volante tiembla a velocidades de 65 mph o más. Síntomas replicados en todos los modos de regeneración, así como con el frenado regenerativo desactivado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592798
“El EV9 Land AWD nuevo tiene temblor y vibración en las ruedas a 65 MPH o más. La consola central vibra y tiembla sustancialmente. Se realizaron múltiples balanceos de ruedas sin ningún cambio real”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622980
“El vehículo experimenta vibración en la dirección a velocidades de autopista (por encima de 65 mph). He llevado el vehículo a servicio cuatro veces y el problema aún regresó después de múltiples alineaciones, rotaciones y balanceos de fuerza en carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665467

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Fallas en la batería de alto voltaje y el sistema de carga

ELECTRICAL SYSTEM

21 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-03

“Recibí la siguiente advertencia el 8/16 con 6987 millas en el carro: Advertencia Crítica de Batería EV Tu Batería EV tiene un problema crítico. Contacta a Asistencia en Carretera lo antes posible. El carro ha estado en el concesionario por una semana sin "plazo estimado de reparación" debido a la batería…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683737
“El vehículo ha estado en el concesionario CMA Colonial Kia desde [insertar fecha de entrega], sumando 49 días (y contando) fuera de servicio al 05/13/2025. El único pero crítico problema es una batería de alto voltaje fallida, que el concesionario y Kia confirmaron que debe ser completamente reemplazada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660694
“El 11 de octubre el vehículo no se cargó completamente, deteniéndose al 69%. Escuché un clic fuerte y repetido desde los bajos del vehículo. El 12 de octubre recibí un correo electrónico / notificación del sistema: “Se ha detectado una condición sospechosa con el Sistema de Gestión de Batería de tu BuddyNine””
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623911

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Falla del limpiaparabrisas en nieve y hielo

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-02

“Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar en medio de una fuerte tormenta de nieve. Tuve que orillarme, esperar a que el clima mejorara antes de continuar. Tengo un hijo menor y la seguridad es una preocupación para mí”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716100
“Los limpiaparabrisas no son lo suficientemente fuertes para lidiar incluso con pequeñas cantidades de nieve. El espacio entre el parabrisas y el capó es inusualmente grande, lo que permite que la nieve se acumule y se compacte en el espacio”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624197
“La nieve se acumula debajo de las escobillas del limpiaparabrisas y luego el hielo se adhiere a los limpiaparabrisas mismos. Se forman grandes trozos de hielo en las escobillas, de modo que los limpiaparabrisas no limpian la nieve/agua del parabrisas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649635

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El asiento del conductor se mueve o se desprende durante los giros

SEATS

11 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-06

“El asiento del conductor se mueve hacia la parte trasera derecha cuando el vehículo acelera o toma un giro a la izquierda (es decir, cuando las fuerzas empujan al conductor hacia la parte trasera del vehículo). El asiento del conductor se mueve hacia la parte delantera izquierda cuando el vehículo frena bruscamente o pasa por velocidad…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623304
“El contactante declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el asiento delantero del lado del conductor se desprendió de la estructura. Debido a la falla, el contactante no pudo alcanzar el pedal de freno y casi perdió el control del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676249
“Al girar a la izquierda o pasar por baches, el asiento del conductor hace un ruido y se siente movido”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743840

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Ev9 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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