Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda CX-50 2024

“EL MONITOREO DE PUNTO CIEGO SE DETIENE DESPUÉS DE UNOS MINUTOS EN LA AUTOPISTA. EL CONCESIONARIO DIJO QUE NO SE ENCONTRÓ NINGÚN PROBLEMA”

“Desde hace una semana más o menos. EL SISTEMA DE MONITOREO DE PUNTO CIEGO FALLA CON TRÁFICO PESADO. FUNCIONA CUANDO ENCIENDES EL CARRO, FUNCIONA CON TRÁFICO LIGERO”

“El propietario tiene un Mazda CX-50 2024. El propietario declaró que mientras daba marcha atrás a aproximadamente 2 MPH hacia un espacio de estacionamiento, se iluminó la advertencia del sensor trasero de respaldo”

“Mientras conducía por una carretera, el impacto de una pequeña piedra causó una estrella en el parabrisas de un vehículo Mazda. En cuestión de horas, esta estrella se convirtió en una grieta completa desde el pilar A del lado del conductor hasta el centro del parabrisas sin ningún impacto adicional”

“Esta actualización pertenece a la queja original (11613144) relacionada con problemas de integridad del parabrisas en un Mazda CX-50 2024. Ha ocurrido una nueva grieta el [XXX], con grietas que irradian consistentemente desde el lado del pilar A del conductor”

“Fuga de agua hacia el área de carga trasera derecha después de la lluvia que moja la tapicería del techo, dejando inundados el piso de carga y el compartimiento de la llanta de refacción”

“Lavé el carro ayer y un día después noté manchas/líneas de agua en el interior del área de la cajuela”

“El vehículo da tirones mientras desacelera/a baja velocidad”

“Dos cosas aquí. Una es al usar el control crucero adaptativo; cuando hay un carro enfrente que va más lento que tu velocidad, tu carro disminuirá la velocidad”

“Falla de la transmisión automática, mal funcionamiento del motor, función de seguridad del conductor. Mi carro no acelera, ni sale de la 1ª, 2ª o 3ª marcha”

“Tengo curiosidad por saber cuántos otros dueños de Mazda están lidiando con el mismo problema de descarga de batería. Ya voy por mi tercera batería desde 2024: La batería de fábrica fue reemplazada bajo garantía en 2025”

“La batería original OEM del vehículo falló a los 15 meses. Cayó a 7v bajo carga ligera.”

“El propietario tiene un Mazda CX-50 2024. El propietario declaró que había un desgaste de frenos desigual en la pastilla de freno interna. El propietario declaró que el lado interno de las pastillas de freno se estaba desgastando antes que los lados externos”

“tras la inspección se encontraron grietas en ambos rotores de freno traseros”

“El dueño tenía un Mazda CX-50 2024. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, después de salir de la autopista, el dueño se distorsionó (distrajo) y cuando el dueño giró para mirar hacia el camino, el vehículo chocó por detrás al vehículo de adelante”

“El sistema de prevención de colisiones es peligroso. Casi me chocan por detrás yendo a 75 mph en la autopista de peaje PA Turnpike”

“Esta función solo se puede desactivar navegando por 3 o 4 submenús en la configuración. Esto es extremadamente distraído al conducir a velocidades de autopista y representa un riesgo para la seguridad”

“La dirección del vehículo falló y provocó que el carro fuera en dirección contraria a la deseada, terminando casi por chocar contra una farola debido a esto”

“El dueño tiene un Mazda CX-50 2024. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el volante se desprendió de la columna de dirección”

“Compré mi vehículo a principios de agosto de 2024 en Knudson Foothills Mazda en Spokane, Washington. Dentro de las primeras quinientas millas de uso, noté que mi volante no mantenía la alineación central”