Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Corolla 2024

“DEFECTO: El volante no regresa completamente al centro después de los giros, deteniéndose consistentemente a 1/2-1 pulgada fuera del centro. Los ajustes menores de dirección se atascan y no se autocorrigen. Zona de resistencia pronunciada cerca del centro impide un retorno suave”

“Mi Toyota Corolla Hybrid AWD 2024 tiene un defecto severo en la dirección. Después de un giro a la derecha, el volante consistentemente no regresa al centro, permaneciendo de 5 a 15 grados (hasta 20 para giros cerrados) fuera del centro hacia la derecha. No se autocorrige”

“Mientras conduzco por una carretera, la dirección intenta girar a la derecha mientras conduzco. Hay zanjas a la derecha en la carretera, mi carro no es seguro de conducir, me está poniendo a mí y a mi familia en peligro. Llevé mi carro al concesionario dos veces, dijeron que mi carro está bien”

“Toyota Corolla SE 2024 Los faros delanteros de luz baja tienen sombras en el lado del conductor que cuelgan y obstruyen la carretera, especialmente en las curvas. Esto es muy peligroso y el único remedio es cambiar a luces altas”

“El propietario tiene un Toyota Corolla 2024. El propietario declaró que mientras conducía a velocidades no especificadas de noche, el carril izquierdo estaba bloqueado por los faros delanteros. Había una gran sombra que obstruía la vista del conductor”

“Los faros delanteros de mi Toyota Corolla Hybrid 2024 crean un punto ciego en frente del carro de noche a 50 metros a 100 metros por diseño del ingeniero de Toyota (hay una esquina diseñada en la línea de visión del faro delantero)”

“El Toyota Corolla 2024 debe agregarse a la lista de vehículos que actualmente están siendo investigados por problemas de transmisión/motor”

“Este es un problema que he notado con mi carro poco después de comprarlo. El problema es que el carro tiene un retraso noticeable en la aceleración al acelerar desde una parada completa”

“La transmisión patina de 20 a 40 mph aleatoriamente”

“Mientras conducía durante la tarde del 7 de marzo de 2026, mi ventana trasera del pasajero explotó, aparentemente sin razón alguna, al bajar del vehículo noté que no había nadie alrededor y llamé a la policía y me dieron un número de reporte”

“Mi carro estaba estacionado en la entrada de mi casa en una tarde de 80 grados. Entré al carro para buscar algo. Cuando cerré la puerta del conductor, toda la ventana trasera se hizo añicos”

“Mi hijo reportó que conducía a casa desde la escuela. Estaba detenido en una intersección listo para hacer un giro. Cuando pisó el pedal del acelerador para avanzar, el motor se detuvo y apareció un mensaje "Engine Stopped, Steering Power Low" en el tablero”

“El carro se ha descompuesto un total de 4 veces desde que lo compré en Toyota en diciembre de 2023. Ahora tengo una cámara de tablero que tiene imágenes de cuando el carro se descompone”

“Mi vehículo se quedó detenido al incorporarme al tráfico. Perdí la dirección asistida y la electricidad y el motor se apagó. El vehículo tuvo que ser reiniciado para continuar conduciendo”

“El propietario tiene un Toyota Corolla 2024. El propietario declaró que mientras estaba detenido en alto, el vehículo recibió un impacto por detrás. Durante el choque, el asiento del conductor se inclinó inesperadamente hacia atrás y las bolsas de aire no se desplegaron”

“Estuve involucrado en un accidente de vehículo el 31 de mar. de 2026. Y solo se desplegaron las bolsas de aire laterales de tipo cortina. Ninguna de las bolsas de aire del volante del lado del conductor (lo que me causó una fractura en el esternón) ni la bolsa de aire del lado del pasajero se desplegaron”

“El propietario tenía un Toyota Corolla 2024. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 25 MPH, el vehículo fue golpeado en el lado del pasajero por otro vehículo. Además, el propietario declaró que las bolsas de aire no se desplegaron”

“Estuve conduciendo mi Toyota Corolla SE modelo de gasolina 2024 (con el paquete de conveniencia) en la interestatal en [XXX] durante tráfico denso. El tráfico había estado avanzando lentamente durante unos 15 minutos, y tenía Brake Hold activado, el control crucero estaba apagado, Proactive Driving Assist estaba activado”

“Estuve conduciendo por la carretera, reduje la velocidad y me moví hacia el lado izquierdo del carril mientras rebasaba a un ciclista. El carro interpretó al ciclista como un carro y aplicó AEB”

“El sistema que es problemático para este vehículo es el Pre Collision System (PCS). Este sistema es demasiado sensible incluso en la configuración de sensibilidad más baja, y he experimentado que el carro frena por error en múltiples ocasiones al conducir por un camino con curvas”