Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Genesis GV70 2025

“La cámara de visión trasera dejó de funcionar. Al poner en reversa, aparece una pantalla verde que dice "No Camera Signal Received. Please try again later". La pantalla verde desaparece cuando el carro se pone en Drive”

“Todas las cámaras de visión periférica están muy desalineadas, lo que causa 4 puntos ciegos importantes en la función de seguridad”

“Las cámaras de visión periférica muestran cuatro puntos ciegos muy frecuentes”

“Cuando el sistema Highway Driving Assist / Lane Following Assist está activo —confirmado por los indicadores iluminados en verde de HDA y de asistencia de carril—, el vehículo aplica un par de dirección no solicitado, hacia la izquierda o hacia la derecha, lo suficientemente fuerte como para forzar al vehículo a salir de su carril”

“El 7/23/2026, aproximadamente entre la 1:21 y la 1:35 p. m., mientras conducía por el carril izquierdo de una vía rápida dividida con una barrera mediana de concreto, con el HDA2 y el Lane Following Assist activos y mostrando luz verde, el volante giró el vehículo hacia la barrera de concreto al menos siete veces,”

“Más recientemente, el sistema de asistencia de carril sacudió bruscamente el volante al pasar por la apertura de un camino secundario, lo que obligó al vehículo a subirse a un borde y causó daños”

“Al dar marcha atrás lentamente con mi GV70 desde un espacio de estacionamiento, en dos ocasiones los frenos se aplicaron de golpe. En ambos casos no había carros muy cerca detrás de mi vehículo ni ningún peligro u obstáculo presente”

“El control crucero aplicará los frenos de golpe o con firmeza sin ninguna razón”

“Ocurre de forma aleatoria cuando el carro está en reversa y nunca se activa por algo que realmente esté en el camino al dar marcha atrás”

“El asistente de prevención de colisión frontal FCA no funcionó cuando un carro se incorporó justo en frente de mí”

“Las bolsas de aire no se desplegaron después de que el sistema de precolisión no se activó ni tampoco se activó el frenado de emergencia. Impacté de costado a un SUV más grande mientras viajaba a unas 35 mph y no hubo asistencia de las características de seguridad del vehículo”

“A pesar de pisar el acelerador, el vehículo se negó por completo a acelerar a más de 30 mph, lo que me obligó a circular entre el tráfico activo de la autopista a una velocidad peligrosamente baja”

“Mi Genesis GV70 2025 dejó de acelerar correctamente. Hay un retraso al presionar el pedal del acelerador y se debe presionar aproximadamente un 75% antes de que comience a acelerar”

“Mientras conducía por una calle muy transitada, mi vehículo de repente quedó incapacitado para acelerar a más de 5 millas por hora a pesar de pisar a fondo el pedal del acelerador”

“Mi vehículo falló mientras estaba en movimiento. Perdí la energía del vehículo y la dirección asistida”

“El contacto declaró que, mientras conducía el vehículo, este no pudo superar las 15 MPH. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se reemplazó la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU)”

“Iba manejando por la carretera cuando de repente el carro comenzó a emitir un sonido de alarma, con el mensaje en la pantalla frontal ("heads up display") para "detenerse inmediatamente y revisar el sistema de frenos"”