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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Tesla Cybertruck 2025

El Tesla Cybertruck 2025 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre body y exterior lighting. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “FSD/Autopilot lane deviation and unintended maneuvers”. Los vehículos Tesla no tienen aceite de motor, líquido de transmisión, bujías, banda de distribución ni sistema de escape que mantener. El calendario siguiente es la lista completa de servicio recomendada de fábrica. Tesla no exige intervalos de servicio sellados por el concesionario para mantener la garantía: los dueños pueden hacer la mayoría de los elementos en casa o en cualquier taller calificado.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 25V170000 · 18 mar 2025

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Cybertruck 2024-2025. La barra de luces puede delaminarse y desprenderse del vehículo.

Riesgo: Una barra de luces desprendida puede convertirse en un peligro en la vía, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El servicio de Tesla reemplazará el conjunto del riel lateral, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-25-10-001.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 25V699000 · 15 oct 2025

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Cybertruck 2024-2026 que operan con software anterior a 2025.38.3. El software del controlador del vehículo puede causar que las luces de estacionamiento delanteras sean demasiado brillantes y excedan la salida máxima de luz, afectando negativamente la visión de otros conductores. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado".

Riesgo: Las luces de estacionamiento demasiado brillantes pueden reducir la visibilidad de los conductores que vienen en sentido contrario, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzó una actualización de software por transmisión inalámbrica (OTA), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-25-00-008.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 26V255000 · 22 abr 2026

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Cybertruck 2024-2026 equipados con ruedas de acero de 18 pulgadas. Los orificios de los espárragos del rotor de freno pueden agrietarse y permitir que el espárrago se separe del cubo de la rueda.

Riesgo: La separación de un espárrago de rueda puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El Servicio de Tesla reemplazará los rotores de freno delanteros y traseros, los cubos y las tuercas de las ruedas, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-26-33-003.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Tesla Cybertruck 2025.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions
Acción n.º EA26002 · abierta el 18 mar 2026
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, w…
Ver en NHTSA →
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged
Acción n.º PE25012 · abierta el 7 oct 2025
The Office of Defects Investigation (“ODI”) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traﬃc safety violations. This investigation concerns versions of FSD that T…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

FSD/Autopilot lane deviation and unintended maneuvers

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2025-06-28 → 2026-07-14

“the car decided to make an abrupt illegal right turn from a straight only lane after passing the appropriate right merge lane. After which the car swerved illegally into 2 oncoming traffic lanes before briefly missing an oncoming car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669985

“The vehicle will consistently pull toward the left side of the lane, positioning itself directly on the left lane line. This feels extremely unsafe, especially when another vehicle is traveling in the lane beside me”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699487

“While FSD was actived, my cyber truck was driveing on lane 2, it steered to the right on while passing a truck to its right side unsafely. The truck on lane 3 hit my right back wheel, and then it hit another truck on lane 4”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735608

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Power Conversion System (PCS2) module failure

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-12-11 → 2026-04-29

“PCS2 failure. The PCS2 board manages charging and power conversion. Failures typically start by restricting home AC charging speeds (e.g., dropping from 48A down to 24A) and can eventually result in a complete loss of AC charging and a "Charging Unavailable" alert”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745238

“The Power Conversion System (PCS) in the Tesla Cybertruck is experiencing a high rate of hardware-level failure (specifically the PCS2 module) that poses three distinct safety risks beyond the loss of AC charging”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734532

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Air suspension failure with ADAS system dropout

SUSPENSION, LANE DEPARTURE: ASSIST, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING

2 quejas de NHTSA · 2026-01-06 → 2026-01-07

“One to two times per month upon starting my Cybertruck I receive multiple notifications for systems not working including "Driver Assistance - Automatic Emergency Braking is unavailable" and "Steering & Braking - Adaptive ride control degraded/Ride comfort may be reduced."”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709187

“On December 23, 2025, while driving at moderate speed in clear conditions, the vehicle suddenly and uncorrectably migrated off the roadway. Adaptive steering correction, braking intervention, and lane assist failed to engage. At the time of the incident, the display actively…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709502

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Rotación de neumáticos

Cada 6,250 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de frenos

Según condición / de por vida

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Presión de neumáticos

Cada 1,000 mi (mensual)

Gratis en cualquier gasolinera. Un manómetro de $10 se paga solo la primera vez que detectas una fuga lenta.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Según condición / de por vida

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Filtro de cabina HEPA

Según condición / de por vida

Reemplaza el filtro de cabina con clasificación HEPA; la oferta de repuestos aftermarket es más limitada que la de los filtros estándar.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$130–$210

Taller

~$95–$150

Tú mismo

~$35–$90

Repuesto con grado HEPA; el aftermarket está mejorando pero la oferta es más limitada que la de filtros estándar.

Batería de alto voltaje

Según condición / de por vida

El servicio de la batería de tracción varía muchísimo según el vehículo ($5,000–$20,000+). Pide un presupuesto; no vamos a pretender saberlo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

—

Taller

—

Tú mismo

—

El servicio de la batería de tracción varía enormemente según el vehículo ($5,000–$20,000+). Pide un presupuesto; no vamos a pretender saberlo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Tesla Cybertruck 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Tesla. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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