Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Caprice 1992

“EL PROPIETARIO HIZO REALIZAR EL TRABAJO DE REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN EN MARZO, EL VEHÍCULO AHORA TIENE UNA FUGA DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN DE LA UNIDAD DEL SISTEMA ABS EN EL LADO DEL CONDUCTOR Y EL CONCESIONARIO NO REPARARÁ EL VEHÍCULO NUEVAMENTE. LLAMADO A REVISIÓN # 97V217000, FRENOS ABS. *AK”

“MIENTRAS CONDUCÍA LOS FRENOS ABS SE APAGARON, EL PEDAL SE FUE HASTA EL PISO, SIN LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN (MODULADOR DE FRENO ELECTRÓNICO). EL CONCESIONARIO INFORMÓ AL CONDUCTOR CUÁL ERA EL PROBLEMA. *AK”

“EL RESORTE DE RETROCESO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEL ASIENTO DELANTERO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO SEGUÍA DESGASTANDO LA CARCASA DE PLÁSTICO QUE LO SOSTIENE EN SU LUGAR, CAUSANDO QUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD NO SE RETRAIGAN. SE HA CONTACTADO AL CONCESIONARIO.*AK”

“AL USAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTERO DEL CONDUCTOR Y TRASERO IZQUIERDO DEL PASAJERO, LOS RETRACTORES FALLABAN EN FUNCIONAR CORRECTAMENTE. LOS CINTURONES DE SEGURIDAD SE QUEDABAN AFUERA Y NO SE RETRAÍAN HACIA ATRÁS A LA POSICIÓN ORIGINAL. *AK”

“EL PROPIETARIO ENCONTRó QUE LOS SEGUROS DEL CINTURóN DE SEGURIDAD SE ABRIRáN SI SE GOLPEAN”

“EL CONSUMIDOR TUVO QUE REEMPLAZAR EL INTERRUPTOR DE LA BOCINA 4 VECES EN 2 AÑOS. LAS PATAS QUE LO SOTIENEN DE PIE SE ROMPÍAN. EL CONCESIONARIO SIGUE PIDIENDO LA PIEZA. *AK *ML”

“LOS BOTONES DE LA BOCINA EN MI CHEVROLET CAPRICE CLASSIC 1992 (5.0L V-8), TIENEN QUE SER REEMPLAZADOS CADA AÑO ANTES DE LA INSPECCIÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO. LOS BOTONES FUNCIONAN DURANTE APROXIMADAMENTE 2-3 USOS ANTES DE ROMPERSE Y TENER QUE SER REEMPLAZADOS. *TR”

“EL BOTÓN DE LA BOCINA ES DE PLÁSTICO. EL CONSUMIDOR PUEDE EMPUJAR EL BOTÓN DIRECTAMENTE, HACIENDO QUE SE ATASQUE. EL CONCESIONARIO SERÁ NOTIFICADO.*AK”

“AL SALIR REVERSA DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, LA RÓTULA INFERIOR DEL LADO DEL CONDUCTOR SE "ROMPIÓ" EN LA TUERCA, RESULTANDO EN QUE LA RÓTULA SE SEPARARA DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR. *LA”

“LOS PERNOS DEL BRAZO GUÍA SUPERIOR DEL VEHÍCULO SE ROMPIERON, CAUSANDO QUE LA PARTE DELANTERA DERECHA DEL VEHÍCULO COLAPSARA. SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO. *AK”

“MIENTRAS SALÍA DE LA ENTRADA PARA AUTO HUBO UN RUIDO FUERTE COMO SI EL VEHÍCULO HUBIERA GOLPEADO ALGO, SE DESCUBRIÓ QUE EL PERNO TRASERO EN EL CHASis (A) SUPERIOR SE ROMPIó Y EL CHASIS (A) AHORA ESTÁ SENTADO EN EL COSTADO DEL MOTOR. EL CARRO ESTÁ TOTALMENTE INCONDUCIBLE. *AK”

“EL CONSUMIDOR ESTABA EN UNA COLISIÓN FRONTAL A 35MPH. Y LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ. SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO. *AK *ML”

“LA BOLSA DE AIRE NO SE ABRIó EN UN ACCIDENTE QUE INVOLUCRó UN CHOQUE FRONTAL CONTRA UNA BARRERA DE ROCAS Y A TRAVÉS DE AMBOS LADOS DE UN EDIFICIO CON ESTRUCTURA”

“EL CARRO ESTABA EN UN ACCIDENTE Y LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ ESTE ES UN CARRO DE POLICÍA DEL DEPARTAMENTO DE POLICÍA. TT”

“MIENTRAS CONDUCE, EL VEHÍCULO SE APAGARÁ A VELOCIDADES DE CARRETERA. POR FAVOR DESCRIBA. *AK”

“APAGADO INTERMITENTE, EL CONCESIONARIO NO PUEDE ARREGLAR EL PROBLEMA. *AK”