Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Oldsmobile Intrigue 1998

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos de los años de modelo 1998-1999 Chevrolet Lumina y Oldsmobile Intrigue, 1997-2004 Buick Regal y Pontiac Grand Prix, 2000-2004 Chevrolet Impala, y 1998-2004 Chevrolet Monte Carlo. Los vehículos afectados fueron reparados previamente bajo los llamados a revisión 08V-118, 09V-116 y 15V-201 para abordar la posibilidad de que el aceite del motor pueda gotear sobre el múltiple de escape caliente.

Riesgo: El aceite de motor que gotea sobre la superficie caliente del múltiple de escape puede resultar en un incendio.

Solución: El remedio aplicado bajo los llamados a revisión 08V-118, 09V-116 y 15V-201 no eliminó adecuadamente el riesgo de seguridad. Bajo el remedio mejorado, los concesionarios reemplazarán la junta y la cubierta de válvulas delantera del motor. Los vehículos que están cubiertos por los llamados a revisión 08V-118, 09V-116 o 15V-201 que aún no hayan recibido el remedio original, recibirán en su lugar el remedio mejorado bajo el número de llamado a revisión original. El llamado a revisión comenzó el February 19, 2016. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, con el servicio al cliente de Oldsmobile al 1-800-442-6537 y con el servicio al cliente de Pontiac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es 15757. Nota: Hasta que se haya aplicado el remedio mejorado, se aconseja a los propietarios estacionar su vehículo afuera, ya que el riesgo de incendio existe incluso cuando el vehículo está desatendido.

Problema: Este defecto puede afectar la operación segura del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice este llamado a revisión, los clientes deben quitar todos los artículos de sus llaveros, dejando únicamente la llave de encendido. El llavero con control remoto (si corresponde), también debe quitarse del llavero. General Motors LLC (GM) notificó a la agencia el July 3, 2014, que están llamando a revisión 5,877,718 vehículos de los años de modelo 2000-2005 Chevrolet Impala y Monte Carlo, 1997-2003 Chevrolet Malibu, 2004-2005 Malibu Classic, 1999-2004 Oldsmobile Alero, 1998-2002 Oldsmobile Intrigue, 1999-2005 Pontiac Grand Am y 2004-2008 Pontiac Grand Prix. En estos modelos, el peso en el llavero y/o las condiciones de la carretera o algún otro evento de sacudida brusca pueden causar que el interruptor de encendido se mueva fuera de la posición de encendido, apagando el motor.

Riesgo: Si la llave no está en la posición de marcha, es posible que las bolsas de aire no se desplieguen si el vehículo está involucrado en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán dos llaveros y un inserto en la ranura de la llave o una cubierta sobre la cabeza de la llave en todas las llaves de encendido, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el September 9, 2014. El número de GM para este llamado a revisión es 14350.

Problema: GENERAL MOTORS ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN 1,497,516 VEHÍCULOS MY 1997-2003 BUICK REGAL, MY 1998-2003 CHEVROLET LUMINA, MONTE CARLO E IMPALA, MY 1998-1999 OLDSMOBILE INTRIGUE, MY 1997-2003 PONTIAC GRAND PRIX EQUIPADOS CON UN MOTOR V6 DE 3.8L ASPIRACIÓN NATURAL. ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS TIENEN UNA CONDICIÓN EN LA QUE PUEDEN DEPOSITARSE GOTAS DE ACEITE DE MOTOR EN EL MÚLTIPLE DE ESCAPE DEBIDO A UN FRENADO BRUSCO.

Riesgo: SI EL MÚLTIPLE ESTÁ LO SUFICIENTEMENTE CALIENTE Y EL ACEITE CORRE DEBAJO DEL ESCUDO TÉRMICO, PUEDE ENCENDERSE EN UNA PEQUEÑA FLAMA Y PUEDE PROPAGARSE AL CANAL DE PLÁSTICO DE LOS CABLES DE LAS BUJÍAS Y MÁS ALLÁ, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN INCENDIO EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA CUBIERTA DE VÁLVULAS DELANTERA DEL MOTOR Y LA JUNTA DE LA CUBIERTA DE VÁLVULAS DELANTERA CON PIEZAS NUEVAS DE UN DISEÑO MEJORADO Y RETIRARÁN LA CUBIERTA DE PLÁSTICO DEL MOTOR Y LA EXTENSIÓN DE PLÁSTICO DEL TUBO DE LLENADO DE ACEITE, SIN CARGO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN COMIENCE DURANTE MAY 2016. LOS PROPIETARIOS PUEDEN PONERSE EN CONTACTO CON CHEVROLET AL 1-800-630-2438, OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537 Y PONTIAC AL 1-800-620-7668 O HTTP://WWW.PONTIAC.COM O HTTP:WWW.GMOWNERCENTER.COM.

Problema: DORMAN está llamando a revisión 979 manguetas de dirección, P/NOS. 697-902 y 697-903 de DORMAN, vendidas bajo el nombre de marca "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" de DORMAN, y P/NOS. 7-8502 y 7-8503 de NAPA que se vendieron para uso de reemplazo en los diversos vehículos listados anteriormente. Un posible defecto de material o diseño podría resultar en la rotura de la mangueta de dirección en el área del cubo.

Riesgo: Una mangueta de dirección rota podría resultar en la pérdida de control de la dirección y un posible choque sin previo aviso.

Solución: DORMAN notificará a los propietarios y reemplazará las manguetas de dirección defectuosas sin cargo y reembolsará al taller o al propietario por la mano de obra. El llamado a revisión comenzó el 23 de febrero de 2009. Los propietarios pueden contactar a la línea directa gratuita de DORMAN al 1-800-523-2492 y presionar 5.

Problema: DORMAN PRODUCTS ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN 3,900 EJES DE DIRECCIÓN INTERMEDIOS CON NÚMEROS DE PIEZA DE DORMAN 425-151, 425-152, Y 425-153, (VENDIDOS BAJO LA MARCA "OE SOLUTIONS" DE DORMAN), NÚMEROS DE BALKAMP 7-3057, 7-3058, 7-3059 (VENDIDOS BAJO LA MARCA "NAPA"), Y NÚMEROS DE PLATINUM PARTS 2425151, 2425152, Y 2425153 FABRICADOS DURANTE EL MES DE SEPTEMBER 2007. ESTOS EJES DE DIRECCIÓN DE REPUESTO SE PUEDEN UTILIZAR EN LOS VEHÍCULOS ENUMERADOS ANTERIORMENTE. LA SOLDADURA QUE CONECTA EL TUBO INTERIOR CON EL TUBO EXTERIOR PUEDE SER DEFECTUOSA.

Riesgo: SI LA SOLDADURA FALLA, PODRÍA PRODUCIRSE UNA PÉRDIDA DE DIRECCIÓN, LO QUE POSIBLEMENTE DARÍA COMO RESULTADO UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

Solución: DORMAN NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS EJES DE DIRECCIÓN DE FORMA GRATUITA. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL OCTOBER 16, 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN PONERSE EN CONTACTO CON DORMAN DE MANERA GRATUITA AL 1-800-523-2492.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS FUERON CONSTRUIDOS CON CINTURONES DE HOMBRO DEL ASIENTO TRASERO QUE PODRÍAN TORCERSE, PERMITIENDO QUE LA CORREA SE ATASQUE EN EL RETRACTOR. CUANDO LA CORREA DEL CINTURÓN DE HOMBRO SE ATASCA EN EL RETRACTOR, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SE VUELVE INUTILIZABLE.

Riesgo: ESTO PODRÍA EVITAR QUE UNA PERSONA USE EL SISTEMA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD, Y SE INCREMENTARÍA EL RIESGO DE LESIONES PARA UNA PERSONA SIN CINTURÓN EN UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS ELIMINARÁN CUALQUIER TORCEDURA DE LOS CINTURONES DE HOMBRO TRASEROS E INSTALARÁN CLIPS EN LA GUÍA DE LA CORREA DEL CINTURÓN PARA EVITAR QUE SE TUEZAN.

Problema: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS TIENEN COJINETES DE PIÑÓN INFERIORES EN EL ENSAMBLE DE CREMALLERA Y PIÑÓN ASISTIDO EN LOS CUALES LAS LENGÜETAS DE RETENCIÓN NO SE ENGARZARON CORRECTAMENTE. ESTOS RETENEDORES PODRÍAN FALLAR Y PERMITIR QUE SE SALGAN LOS BALINES.

Riesgo: SI ESTO OCURRE, EL EJE DEL PIÑÓN PUEDE SER FORZADO HACIA ARRIBA DURANTE LOS GIROS A LA IZQUIERDA Y HACIA ABAJO A MEDIDA QUE EL VOLANTE SE MUEVE DE REGRESO Y HACIA LA DERECHA. SI EL EJE DEL PIÑÓN SE MUEVE MÁS, EL CONDUCTOR NECESITARÁ EJERCER MÁS ESFUERZO PARA GIRAR EL VOLANTE, DE MANERA SIMILAR A UN VEHÍCULO SIN DIRECCIÓN ASISTIDA. SI EL EJE DEL PIÑÓN SE MUEVE AÚN MÁS, EL CONDUCTOR REQUERIRÁ UN ESFUERZO MUCHO MAYOR PARA GIRAR A LA IZQUIERDA Y ES POSIBLE QUE NO PUEDA GIRAR EL VOLANTE TANTO COMO DESEA. CON EL MOVIMIENTO MÁXIMO DEL EJE DEL PIÑÓN, EL CUAL REQUIERE DAÑO EN LOS COMPONENTES INTERNOS DE LOS ENGRANES, EL CONDUCTOR PUEDE ENCONTRAR UNA ALTA RESISTENCIA PARA GIRAR A LA IZQUIERDA, SEGUIDA DE UNA ASISTENCIA DE DIRECCIÓN NO DESEADA HACIA LA DERECHA. EN CUALQUIERA DE ESTAS CONDICIONES, PODRÍA OCURRIR UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN COJINETE DE PIÑÓN INFERIOR NUEVO A MENOS QUE LA INSPECCIÓN DEL COJINETE EXISTENTE INDIQUE QUE ES NECESARIO EL REEMPLAZO DEL ENSAMBLE DE ENGRANES. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL FEBRUARY 5, 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN PONERSE EN CONTACTO CON BUICK AL 1-866-608-8080; CHEVROLET AL 1-800-630-2438; OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537; O PONTIAC AL 1-800-620-7668.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LOS MANUALES DEL PROPIETARIO NO CONTIENEN LA INFORMACIÓN DE REQUISITOS PERTINENTE AL DISPOSITIVO DE ALINEACIÓN DE LOS FAROS DEL VEHÍCULO. ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS NO. 108, "LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT."

Riesgo: SI SE REEMPLAZAN LOS ENSAMBLES DE LOS FAROS, ES POSIBLE QUE LOS CLIENTES NO PUEDAN ALINEAR CORRECTAMENTE LOS FAROS DELANTEROS.

Solución: SE ENVIARÁ POR CORREO A LOS PROPIETARIOS UN INSERTO PARA EL MANUAL DEL PROPIETARIO QUE CONTIENE LA INFORMACIÓN ADECUADA.