Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Millenia 2001

“LAS REPARACIONES NO SOLUCIONAN EL PROBLEMA Y LA LUZ DE VERIFICACIÓN DEL MOTOR PERMANECE ENCENDIDA; NINGÚN TALLER DE REPARACIÓN DE CARROS NI CONCESIONARIO MAZDA HA PODIDO SOLUCIONAR EL PROBLEMA”

“LA LUZ DEL MOTOR DEL 2001 MILLENIA S SE ENCENDIÓ. EL MECÁNICO TUVO QUE REEMPLAZAR UN CILINDRO DEL MOTOR Y TODAS LAS BUJÍAS”

“LA LUZ DE VERIFICACIÓN DEL MOTOR APARECIó EN EL TABLERO Y PERMANECIó ENCENDIDA”

“EL MAZDA MILLENIA 2001 NO CAMBIABA DE LA PRIMERA VELOCIDAD Y SE DETENÍA ABRUPTAMENTE”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE LA TRANSMISIÓN FALLÓ. AL CONSUMIDOR LE REEMPLAZARON TRES TRANSMISIONes Y ACTUALMENTE LE REEMPLAZARÁN LA CUARTA TRANSMISIÓN”

“CUANDO LO HICE, EL CARRO SEGUÍA AVANZANDO EN REVERSA. PUSE EL CARRO EN NEUTRAL, PARK, 2ND Y OVERDRIVE Y EN TODO EL CARRO SEGUÍA AVANZANDO EN REVERSA”

“DURANTE LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS, EL INTERIOR DE LAS RUEDAS DE PERFIL BAJO DE 17" DE MI 2001 MAZDA MILLENIA S SE HA CORROÍDO Y LOS CUATRO NEUMÁTICOS PIERDEN LA MAYOR PARTE DE SU AIRE”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL CROMO DE LAS RUEDAS SE DESPRENDE EN ESCAMAS, LO QUE HACE QUE EL TALÓN DEL NEUMÁTICO SE ROMPA. ESTO RESULTa EN LA PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS”

“EL MOTOR DE INCLINACIÓN DEL VOLANTE FALLÓ, DEJANDO EL VOLANTE BLOQUEADO EN LA POSICIÓN EXTREMADAMENTE ALTA ("CONDUCTOR DE AUTOBÚS")”

“NUEVE MESES DESPUÉS DE QUE FALLARA EL MOTOR DE INCLINACIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN, VOLVÍ A EXPERIMENTAR LA MISMA FALLA, DEJANDO EL VOLANTE BLOQUEADO EN LA POSICIÓN EXTREMADAMENTE ALTA ("CONDUCTOR DE AUTOBÚS")”

“CON LUZ SOLAR BRILLANTE, EL REFLEJO EN LA VENTANA TRASERA NO LE PERMITE AL CONSUMIDOR VER A TRAVÉS DE ELLA, OCULTANDO LA VISIBILIDAD”

“MIENTRAS BUSCABA ESPACIO EN EL ESPEJO RETROVISOR, LO ÚNICO VISIBLE ERA LA BANDEJA DE LA VENTANA TRASERA”

“MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO Y EN RALENTÍ, EL VEHÍCULO ACELERó REPENTINAMENTE Y SALIó INADVERTIDAMENTE DE LA VELOCIDAD Y EMPUJÓ EL VEHÍCULO HACIA ADELANTE CONTRA UNA PALMERA ANTES DE DETENERSE”

“CUANDO SE QUITÓ EL PIE DEL PEDAL DE FRENO, EL CARRO DIO UN TIRÓN HACIA ADELANTE A PLENA ACELERACIÓN. MI PIE NUNCA TOCÓ EL PEDAL DEL ACELERADOR”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH O MÁS, EL VEHÍCULO SE ACELERABA BRUSCAMENTE HACIA ADELANTE SIN AVISO”