Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Oldsmobile Silhouette 2001

Problema: DORMAN está llamando a revisión 979 manguetas de dirección, P/NOS. 697-902 y 697-903 de DORMAN, vendidas bajo el nombre de marca "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" de DORMAN, y P/NOS. 7-8502 y 7-8503 de NAPA que se vendieron para uso de reemplazo en los diversos vehículos listados anteriormente. Un posible defecto de material o diseño podría resultar en la rotura de la mangueta de dirección en el área del cubo.

Riesgo: Una mangueta de dirección rota podría resultar en la pérdida de control de la dirección y un posible choque sin previo aviso.

Solución: DORMAN notificará a los propietarios y reemplazará las manguetas de dirección defectuosas sin cargo y reembolsará al taller o al propietario por la mano de obra. El llamado a revisión comenzó el 23 de febrero de 2009. Los propietarios pueden contactar a la línea directa gratuita de DORMAN al 1-800-523-2492 y presionar 5.

Problema: K2 MOTOR ESTÁ REALIZANDO UN LLAMADO A REVISIÓN DE 1,921 FAROS DELANTEROS DE REPUESTO DE VARIOS MODELOS VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS ENUMERADOS ANTERIORMENTE. ESTOS FAROS CARECEN DEL REFLECTOR REFLEJANTE LATERAL ÁMBAR, LO QUE NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.º 108, "LÁMPARAS, DISPOSITIVOS REFLEJANTES Y EQUIPOS ASOCIADOS".

Riesgo: SIN LOS REFLECTORES REFLEJANTES LATERALES ÁMBAR, LA VISIBILIDAD DE LA ILUMINACIÓN PODRÍA VERSE AFECTADA, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

Solución: K2 MOTOR NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO COMPLETO. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL DECEMEBER 17, 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON K2 MOTOR AL 1-909-839-2992.

Problema: EN CIERTAS MINIVANS EQUIPADAS CON ASIENTOS INDIVIDUALES EN LA SEGUNDA FILA O SILLAS DE CAPITÁN Y UNA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA EN EL LADO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO, UN PASAJERO QUE USE LA MANIJA INTERIOR PARA ABRIR LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA PODRÍA LESIONARSE.

Riesgo: SI UN PASAJERO USA LA MANIJA INTERIOR PARA ABRIR LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA Y SE SUJETA DE LA MANIJA MIENTRAS EL MOTOR LA ABRE, EL BRAZO DEL PASAJERO PODRÍA SER EMPUJADO CONTRA EL RESPALDO DEL ASIENTO O EL REPOSABRAZOS, Y PODRÍA PRODUCIRSE UNA LESIÓN EN LA MUÑECA O EN EL ANTEBRAZO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA MANIJA INTERIOR DE LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA EN EL LADO DEL PASAJERO. SI EL VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON UNA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA O MANUAL EN EL LADO DEL CONDUCTOR, LA MANIJA INTERIOR TAMBIÉN SE REEMPLAZARÁ POR RAZONES ESTÉTICAS. NOTE: ANTES DE QUE SE REALICE EL SERVICIO AL VEHÍCULO, GM RECOMIENDA A LOS PROPIETARIOS NO USAR LA MANIJA INTERIOR DE LA PUERTA PARA ABRIRLA. EL CONDUCTOR PUEDE ABRIR Y CERRAR LA PUERTA DESDE LOS INTERRUPTORES EN LA POSICIÓN DEL CONDUCTOR O USANDO EL LLAVERO DE CONTROL REMOTO. EL CONDUCTOR DEBE DECIR A LOS PASAJEROS QUE USEN EL INTERRUPTOR UBICADO FRENTE A LA PUERTA PARA ABRIRLA O CERRARLA. EL CONDUCTOR DEBE USAR EL INTERRUPTOR DE ANULACIÓN PARA EVITAR QUE LOS NIÑOS U OTRAS PERSONAS QUE NO ESTÉN FAMILIARIZADAS CON SU USO OPEREN LA PUERTA ELÉCTRICA. EL ENVÍO DE LA CARTA DE NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS SE REALIZARÁ POR ETAPAS, COMENZANDO LA PRIMERA ETAPA EL MAY 31, 2005. EL ENVÍO DE LA SEGUNDA ETAPA COMENZÓ EL JULY 18, 2005. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL MAY 31, 2005. LA ETAPA 2 COMENZÓ EL JULY 18, 2005. LA ETAPA 3 (ETAPA FINAL) COMENZÓ EL AUGUST 24, 2005, PARA TODOS LOS CLIENTES RESTANTES. LOS PROPIETARIOS DEBEN COMUNICARSE CON CHEVROLET AL 1-800-630-2438; CON PONTIAC AL 1-800-620-7668; O CON OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: MINIVANS 1997-2001 CHEVROLET VENTURE, PONTIAC MONTANA/TRANSPORT Y OLDSMOBILE SILHOUETTE EQUIPADAS CON PUERTAS CORREDIZAS ELÉCTRICAS DEL LADO DEL PASAJERO QUE RECIBIERON SERVICIO EN LA CAMPAÑA 01013 (01V-067) DE ABRIL A AGOSTO DE 2001. TAMBIÉN MINIVANS 2001 CHEVROLET VENTURE, PONTIAC MONTANA Y OLDSMOBILE SILHOUETTE EQUIPADAS CON PUERTAS CORREDIZAS ELÉCTRICAS DEL LADO DEL PASAJERO ENSAMBLADAS DE ENERO A ABRIL DE 2001. ESTOS VEHÍCULOS TIENEN SOLDADURAS DELANTERAS INADECUADAS. SI UNA SOLDADURA DELANTERA FALLA, EL ACTUADOR PUEDE ATASCARSE EN LA POSICIÓN SIN SEGURO Y, CUANDO LA PUERTA CORREDIZA SE CIERRE, NO QUEDARÁ ASEGURADA.

Riesgo: SI ESTO SUCEDE, LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA PUEDE ABRIRSE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, PARTICULARMENTE CUANDO EL VEHÍCULO SUBE UNA COLINA, REALIZA UN GIRO O TRANSITA SOBRE UNA SUPERFICIE DE CAMINO IRREGULAR. UN OCUPANTE SIN SUJECIÓN PODRÍA CAERSE DE LA VAN Y RESULTAR LESIONADO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y, SI ES REQUERIDO, INSTALARÁN UN NUEVO ENSAMBLE DEL ACTUADOR DE APERTURA DE LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL OCTOBER 22, 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN PONERSE EN CONTACTO CON CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, O OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537.

Problema: CIERTOS REGULADORES DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE DELPHI, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1 Y FP10027-11B1, VENDIDOS DESPUÉS DEL JANUARY 9, 2007, COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS ENUMERADOS ANTERIORMENTE. LOS REGULADORES DE PRESIÓN UNIVERSALES (UPR) SE PRODUJERON SIN UN ANILLO O (O-RING) Y RETENEDOR.

Riesgo: EL COMBUSTIBLE PUEDE FUGARSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO.

Solución: DELPHI NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ EL UPR SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL APRIL 23, 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN PONERSE EN CONTACTO CON DELPHI AL 877-411-8770.

Problema: En ciertos vehículos de pasajeros, vehículos utilitarios deportivos y minivans, algunos de estos vehículos tienen una bolsa de aire del pasajero que fue fabricada sin un pasador de válvula de retención. Una bolsa de aire sin el pasador de válvula de retención podría producir una presión aumentada al inicio del despliegue de la bolsa de aire y una presión reducida después.

Riesgo: Esto podría aumentar la gravedad de las lesiones a una persona que no estuviera correctamente sujeta y que estuviera cerca de la bolsa de aire del pasajero en el momento del despliegue. También podría reducir la capacidad de la bolsa de aire para proteger a un pasajero del asiento delantero sujeto.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la bolsa de aire del pasajero. La notificación a los propietarios comenzó el 16 de diciembre de 2002. Los propietarios que lleven sus vehículos a un concesionario autorizado en una fecha de servicio acordada y no reciban el remedio gratuito dentro de un tiempo razonable deben comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020, Pontiac al 1-800-762-2737, Oldsmobile al 1-800-442-6537 o Saturn al 1-800-553-6000, opción #3.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS LIGERAS, VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS Y MINIVANS EQUIPADOS CON CONJUNTOS DE HEBILLAS DE CINTURÓN DE SEGURIDAD TRW. LA BASE DE LA HEBILLA DE ESTOS CONJUNTOS DE CINTURONES DE SEGURIDAD NO FUE TRATADA TÉRMICAMENTE CORRECTAMENTE Y, POR LO TANTO, NO CUMPLE CON EL REQUISITO DE SOPORTE DE CARGA DEL ESTÁNDAR FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 209, "CONJUNTOS DE CINTURONES DE SEGURIDAD."

Riesgo: EN CASO DE UN CHOQUE DEL VEHÍCULO, EL OCUPANTE PODRÍA NO ESTAR CORRECTAMENTE SUJETO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS CÓDIGOS DE FECHA DEL CONJUNTO DE LA HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO Y, SI ES NECESARIO, REEMPLAZARÁN CUALQUIER CONJUNTO DE HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTAS MINIVANS CONSTRUIDAS CON ASIENTOS DE BANCA DIVIDIDOS 50/50 EN LA SEGUNDA FILA O SILLAS DE CAPITÁN, NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS NO. 225, "CHILD RESTRAINT ANCHORAGE SYSTEMS." EL DIÁMETRO DEL ALAMBRE DE ANCLAJE LATCH DEL ASIENTO ES MAYOR A 6.1 MM.

Riesgo: SI EL CONECTOR PARA UN SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL TIPO LATCH NO SE ACOPLA CORRECTAMENTE A LOS PUNTOS DE ANCLAJE, EL SISTEMA DE RETENCIÓN NO PROTEGERÁ ADECUADAMENTE A UN NIÑO EN CASO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS ALAMBRES DE ANCLAJE LATCH Y REPARARÁN AQUELLOS CON UN DIÁMETRO INADECUADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL APRIL 10, 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN PONERSE EN CONTACTO CON CHEVROLET AL 1-800-222-1020, OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537 O PONTIAC AT 1-800-762-2737.

Problema: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: MINIVANS EQUIPADAS CON PUERTAS CORREDIZAS ELÉCTRICAS DEL LADO DEL PASAJERO. LA PUERTA SE CIERRA PERO ES POSIBLE QUE NO QUEDE ASEGURADA. SI ESTO SUCEDE, LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA PUEDE ABRIRSE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, PARTICULARMENTE CUANDO EL VEHÍCULO SUBE UNA COLINA, REALIZA UN GIRO O TRANSITA SOBRE UNA SUPERFICIE DE CAMINO IRREGULAR.

Riesgo: UN OCUPANTE SIN SUJECIÓN PODRÍA CAERSE DE LA VAN Y RESULTAR LESIONADO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN NUEVO ENSAMBLE DEL ACTUADOR DE APERTURA EN LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA. ESTE LLAMADO A REVISIÓN SE HA CONTINUADO BAJO EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD 01V-264. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN PONERSE EN CONTACTO CON CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, O OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537.