Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wrangler 2002

“El chasis está podrido. El vehículo está bien mantenido y es desconcertante. Después de gastar un buen dinero en una marca de prestigio, el chasis no duró”

“DEBIDO A UN DISEÑO DEFICITUOSO DE LOS ORIFICIOS LATERALES PERO SIN ORIFICIOS DE DRENAJE EN LA PARTE INFERIOR, EL AGUA Y LA SUCIEDAD, ETC., SE ACUMULARON DENTRO DE LA SECCIÓN TRASERA DEL CHASIS Y LO OXIDARON DE DENTRO HACIA AFUERA”

“ÓXIDO EN EL CHASIS PRINCIPALMENTE INTERNO CON FALLA DEL CHASIS A LO LARGO DEL SOPORTE DE LA TRANSMISIÓN TANTO EN EL LADO DEL CONDUCTOR COMO DEL PASAJERO”

“LÍNEA DE FRENO DELANTERA DERECHA OXIDADA A LO LARGO DEL RIEL DEL CHASIS LO QUE CAUSÓ QUE LA LÍNEA SE ROMPIERA MOMENTO EN EL CUAL EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS DELANTEROS DERECHO E IZQUIERDO ASÍ COMO AMBOS TRASEROS FALLÓ POR COMPLETO”

“LA CORROSIÓN EN LAS LÍNEAS DE FRENO TRASERAS CAUSÓ UNA FALLA CATASTRÓFICA DE LOS FRENOS”

“EL MOTIVO DE LA PÉRDIDA DEL PEDAL DE FRENO SE DEBIÓ AL ÓXIDO QUE CONSUMIó LA LÍNEA DE FRENO CON EL TIEMPO Y FINALMENTE LA LÍNEA DE FRENO CEDIó”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APPROXIMADAMENTE 55 MPH EL TREN DELANTERO COMENZÓ A TAMBALEARSE MUY VIOLENTAMENTE, PISÉ LOS FRENOS A FONDO Y SE DETUVO, ESTO HA SUCEDIDO VARIAS VECES Y ES MUY ASEUSTADOR Y PELIGROSO”

“EL TREN DELANTERO SE TAMBALEARÁ/VIBRARÁ HASTA EL PUNTO DE PÉRDIDA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN”

“TAMBALEO MORTAL EXPERIMENTADO DIARIAMENTE VARIAS VECES AL DÍA. GOLPEO UN BACHE O UN TRAMO DESIGUAL DE CARRETERA Y COMIENZA EL TAMBALEO MORTAL, GENERALMENTE COMIENZA A 35- 40 MPH”

“MIS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON CUANDO ESTUVE INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL QUE TERMINÓ DESTRUYENDO MI VEHÍCULO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, DE ALGUNA MANERA EL VEHÍCULO GOLPEÓ LA PARTE TRASERA DE UN AUTOBÚS ESCOLAR. LAS BOLSAS DE AIRE DELANTERAS NO SE DESPLEGARON”

“EL VEHÍCULO IMPACTÓ LATERALMENTE A OTRO A 45 MPH. NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ, EL CONDUCTOR SUFRIó LESIONES GRAVES EN LA CABEZA”

“EL RESORTE ESPIRAL DE LA BOLSA DE AIRE DEJÓ DE FUNCIONAR SIN BOCINA SIN BOLSA DE AIRE ESTO ES MUY PELIGROSO”

“TODO EN UN MINUTO AMBAS COSAS SUCEDIERon MIENTRAS IBA DE CAMINO A LLEVAR A MI HIJO A URGENCIAS. MI BOCINA Y LUEGO LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIERON”

“MI BOCINA NO FUNCIONABA CUANDO INTENTÉ USARLA, LUEGO LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIó”

“MIENTRAS CONDUCÍA A VELOCIDADES DE AUTOPISTA LA LLANTA TRASERA DERECHA REVENTÓ. EL VEHÍCULO GIRÓ TRES VECES Y LUEGO SE DETUVO”

“LA LLANTA DELANTERA REVENTÓ, PERDIÓ EL CONTROL DEL JEEP Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN MURO”

“LA BANDA DE RODADURA DE LAS LLANTAS SE ESTÁ CAYENDO EN "PARCHES" LAS PAREDES LATERALES ESTÁN REVENTANDO”

“EL JEEP WRANGLER 2002 SE INCENDIÓ MIENTRAS CONDUCÍA POR LA I270 ALREDEDOR DE ST LOUIS Y SE QUEMÓ HASTA LOS CIMIENTOS. EL FUEGO COMENZó DEBAJO DEL VEHÍCULO”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL VEHÍCULO SE SOBRECALENTÓ Y COMENZÓ A EMITIR HUMO DESDE EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR”

“ANTES DE QUE PUDIERA DETENER EL VEHÍCULO, UN FUEGO EXTREMADAMENTE RÁPIDO ERUPCIONÓ DEBAJO DEL MOTOR Y SE PROPAGÓ A LA CABINA, PONIÉNDOME A MÍ Y A MI NOVIA COMPLETAMENTE EN UNA SITUACIÓN DE VIDA O MUERTE”