Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Montero Sport 2002

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE DURANTE UNA INSPECCIÓN DE RUTINA, SE LE INFORMÓ QUE EL CHASIS SE ESTABA PUDRIENDO Y SE ENCONTRARON VEINTIDÓS FRACTURAS DE UNA PULGADA DE LARGO EN EL CHASIS”

“LLEVÉ EL MONTERO SPORT 2002 A INSPECCIÓN Y EL INSPECTOR ME DIJO QUE EL CHASIS TRASERO Y LOS BAJOS DEL VEHÍCULO ESTABAN PODRIDOS; EL VEHÍCULO NO DEBÍA SER CONDUCIDO”

“PUDRICIÓN/ÓXIDO EN EL CHASIS Y LOS BAJOS DEL VEHÍCULO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH Y SIN ADVERTENCIA, APLICÓ LOS FRENO; SIN EMBARGO, LOS FRENOS NO FUNCIONABAN, LO QUE RESULTÓ EN UN ACCIDENTE”

“UN DÍA MIENTRAS CONDUCÍA CUANDO APLiqué EL FRENO, EL PEDAL SE FUE HASTA EL FONDO”

“MI MECÁNICO DIJO QUE EL REFORZADOR DE FRENOS HIDRÁULICO HA SIDO FABRICADO INCORRECTAMENTE, LO QUE RESULTÓ EN UNA FUGA DEL GAS NITROGENADO PRESURIZADO DESDE EL INTERIOR DEL ACUMULADOR”

“FUERTE RUIDO DE GOLPETEO Y LUZ DE ACEITE ENCENDIDA INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE QUE SE LE HA CAMBIADO EL ACEITE”

“LA BOMBA DE ACEITE TAMBIÉN HA FALLADO EN ESTE MITSUBISHI MONTERO SPORT 2002, CON 62,000 MILLAS”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH Y SIN ADVERTENCIA SE REVENTÓ EL NEUMÁTICO DELANTERO DEL LADO DEL PASAJERO”

“EL 21 DE MAYO DE 2002 SE REVENTARON MIS DOS NEUMÁTICOS DERECHOS MIENTRAS IBA A APROXIMADAMENTE 30 MPH”

“DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH CUANDO LLOVÍA Y LOS LIMPIAPARABRISAS ESTABAN ENCENDIDOS, EL LIMPIAPARABRISAS DEL LADO IZQUIERDO SE EXTENDIÓ FUERA DEL PARABRISAS PERO AÚN ESTABA CONECTADO AL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS”

“CUANDO EL CONSUMIDOR SE BAJÓ DEL VEHÍCULO PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA NOTÓ QUE ESTABA SUELTO DEL MONTAJE DEL PERNO”

“NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ DESPUÉS DEL ACCIDENTE, INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO SE VOLVIÓ”

“CHOCAMOS POR DETRÁS A UN 4RUNNER A 45 MPH Y LAS BOLSAS DE AIRE DELANTERAS NUNCA SE ACTIVARON”

“LA BOLSA DE AIRE DELANTERA DEL PASAJERO SE ACTIVÓ PARCIALMENTE PERO LA BOLSA DE AIRE DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE ACTIVÓ EN ABOSOLUTO”

“DURANTE EL CLIMA FRÍO (APROXIMADAMENTE 20 GRADOS C Y MENOS) LA BOCINA COMIENZA A SONAR Y NO SE APAGA A MENOS QUE SE DESCONECTE LA BATERÍA O EL INTERIOR DEL CARRO SE HAYA CALENTADO”

“LA BOCINA SUENA SIN MOTIVO ALGUNO, CUANDO LA TEMPERATURA BAJA DE 55 GRADOS”

“CUANDO EL VOLANTE SE GIRABA A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA EN UN ÁNGULO DETERMINADO, LA BOCINA DEL VEHÍCULO SE ACTIVABA DE FORMA INDEPENDIENTE”

“EL PERNO DEL CIGÜEÑAL SE CORTÓ MIENTRAS CONDUCÍA A VELOCIDADES DE AUTOPISTA CAUSANDO LA PÉRDIDA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA EN CARRETERAS HELADAS”

“Fui a conseguir nuevas y noté al tratar de poner las correas nuevas que el perno en la polea del cigüeñal estaba suelto y el pasador estaba roto haciendo que esa polea estuviera suelta”