Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Freelander 2004

“EL MOTOR EN EL LAND ROVER FREELANDER 2004 FUE UNA PÉRDIDA TOTAL DESPUÉS DE UNA FUGA DE REFRIGERANTE AL MOTOR”

“SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR Y EVENTUAL ATASCAMIENTO COMO RESULTADO DE PÉRDIDA DE REFRIGERANTE A TRAVÉS DE CAMISAS DE CILINDRO AGRIETADAS”

“EL MOTOR EN UN LAND ROVER FREELANDER 2004 FALLÓ DESPUÉS DE 62500 MILLAS DEBIDO A UNA FALLA DEL EMPAQUE DE CABEZA”

“1) EL REGULADOR DE VENTANILLA DELANTERO DERECHO FALLÓ MIENTRAS ESTABA EN GARANTÍA”

“MIS REGULADORES DE VENTANILLA HAN SIDO REEMPLAZADOS NUMEROSAS VECES DESDE QUE SOY DUEÑO DEL VEHÍCULO”

“MIS REGULADORES DE VENTANILLA TRASERA ESTÁN ROTOS Y NO PUEDO CERRAR ESTA VENTANILLA”

“LA TRANSMISIÓN COMENZÓ A PRESENTAR UN CAMBIO BRUSCO DE 2ª A 3ª ALREDEDOR DE LAS 60,000 MI”

“FALLA DE LA TRANSMISIÓN CON 50,739 MILLAS”

“LUEGO, HACE DOS SEMANAS, EL CARRO SE DETuvo REPENTINAMENTE CON UNA ADVERTENCIA F4 EN EL TABLERO”

“MIS LIMPIAPARABRISAS DELanteros NO PARECEN FUNCIONAR CON FRÍO”

“MIENTRAS CONDUCÍA DE REGRESO DESDE ILLINOIS DURANTE UNA TORMENTA DE NIEVE, LOS LIMPIAPARABRISAS DE LA VENTANA IZQUIERDA TRASERA DEJARON DE FUNCIONAR”

“LOS ROTORES DE FRENO REQUIRIERON REEMPLAZO Y LAS PASTILLAS DE FRENO ESTABAN COMPLETAMENTE DESGASTADAS DESPUÉS DE SOLO 14,500 MILLAS DE CONDUCCIÓN SUAVE”

“ENTONCES, BÁSICAMENTE, SE ESPERA QUE GASTEMOS MÁS DE $400.00 CADA AÑO EN UNA REPARACIÓN QUE NO DEBERÍA SER NECESARIA”

“MIENTRAS CONDUCÍA, LA LUZ DE CHECK ENGINE SE ILUMINÓ EN EL TABLERO, SEGUIDA POR EL INICIO DE LA DESACELERACIÓN Y DETENCIÓN DEL VEHÍCULO”

“MIENTRAS CONDUCÍA EL CARRO, PRIMERO SE ENCENDIó LA LUZ DE CHECK ENGINE, POCOS MINUTOS DESPUÉS SE ENCENDIÓ UNA SEGUNDA LUZ (LA LUZ DE CHECK ENGINE SOON), LUEGO EL CARRO SE DETUVO POR COMPLETO DESDE UNA VELOCIDAD DE 40 KM/HR”

“LAND ROVER FREELANDER 2004, EL MOTOR SE APAGA A BAJA TEMPERATURA”