Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pontiac Solstice 2006

“FUGA EN EL SELLO DEL EJE DE TRACCIÓN. EL DIFERENCIAL TRASERO TIENE UNA FUGA DEBIDO A UN SELLO DE PIÑÓN DEFECTUOSO. REVISÉ TODA LA INFORMACIÓN DE LLAMADO A REVISIÓN, Y SÍ, FUE LLAMADO A REVISIÓN”

“INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE COMPRAR MI PONTIAC SOLSTICE 2006 EN 2006, COMENZÉ A EXPERIMENTAR UN RUIDO EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. LO LLEVÉ VARIAS VECES A REPARACIÓN HASTA QUE FINALMENTE EN 2007, PONTIAC LLAMÓ A REVISIÓN EL VEHÍCULO POR SER EL TREN MOTRIZ DEFECTUOSO COMO SE INDICA A CONTINUACIÓN”

“DESPUÉS DE LLEVAR EL VEHÍCULO VARIAS VECES CON UN RUIDO INUSUAL EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO, SE ME INFORMÓ QUE ESTE VEHÍCULO TENÍA UNA PARTE TRASERA DEFECTUOSA Y NECESITARÍA SER REEMPLAZADA. PONTIAC EMITIÓ UN LLAMADO A REVISIÓN E INSTALÓ UNA NUEVA PARTE TRASERA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH Y APLICABA EL PEDAL DE FRENO, EL VEHÍCULO SE DETUVO BRUSCAMENTE Y DIO UN TIRONES”

“CUANDO APLICO LOS FRENOS PARA REDUCIR LA VELOCIDAD O DETENERME Y EL CARRO LLEGA A APROXIMADAMENTE 20MPH EL CARRO DE REPENTE FRENA DURO Y DA UN SACUDÓN”

“HICE UN GIRO Y MIENTRAS AVANZABA TUVE QUE REDUCIR LA VELOCIDAD DEBIDO A QUE ME ACERCABA A UN SEMÁFORO. CUANDO APLIQUÉ LOS FRENOS, EL CARRO SE DETUVO DE FORMA ABRUPTA Y SACUDIDA Y UN CAMIÓN GRANDE DETRÁS FRENÓ DE GOLPE Y APENAS SE DETUVO ANTES DE CHOCARME POR DETRÁS”

“A LAS 80,000 MILLAS Y MUY POCO TIEMPO PASADO CON UN PASAJERO, EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE UBICADO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO FALLÓ. ESTO DESHABILITA LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO Y MUESTRA CONTINUAMENTE TANTO UNA ADVERTENCIA EN EL DIC DEL VEHÍCULO COMO UNA LUZ EN EL TABLERO”

“EL SENSOR DE OCUPACIÓN DEL PASAJERO HA FALLADO Y HA DESHABILITADO MI SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA EN MI TABLERO Y APARECE UN MENSAJE EN EL DLC AL ARANCAR”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO MENCIONADO ANTERIORMENTE TUVO FALLAS REPETIDAS DE LA ESTERA SENSORA DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE PASAJEROS (PSS). CON EL TIEMPO, LA ESTERA SE RETORCERÁ Y DOBLARÁ CON EL USO Y EVENTUALMENTE SE DESARROLLARÁ UNA RUPTURA EN LOS CIRCUITOS DE LA ESTERA SENSORA CAUSANDO UNA FALLA”

“LLAMADO A REVISIÓN EMITIDO EN ENERO DE 2017, NO HAY SOLUCIÓN DISPONIBLE A PARTIR DE OCTUBRE DE 2017, PROBLEMA DE SEGURIDAD YA QUE EL PROBLEMA PUEDE CAUSAR QUE LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLIEGUE Y ESTO HA ESTADO SIN RESOLVER DURANTE 9 MESES”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. HE ESTADO ESPERANDO MESES A QUE LLEGUE LA PIEZA. CUANDO VOY AL DEPARTAMENTO DE SERVICIO ME DICEN QUE LA PIEZA ESTÁ EN PEDIDO ATRASADO. ¿ES ESTO EL JUEGO DE LAS EXCUSAS?”

“El propietario tiene un Pontiac Solstice 2006. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 17V061000 (Bolsas de Aire), sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El propietario afirmó que el fabricante excedió una cantidad de tiempo razonable para el llamado a revisión”

“EL VEHÍCULO ESTABA EN EL CONCESIONARIO PARA TRABAJO DE LLAMADO A REVISIÓN DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO (LLAMADO A REVISIÓN 14063 Y 14113). CUANDO SE ME DEVUELVIÓ EL VEHÍCULO AL COMPLETAR EL TRABAJO, EL VEHÍCULO A VECES ARRANCABA Y A VECES NO”

“EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC SOLSTICE 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE CUANDO EL VEHÍCULO ESTABA EN LA POSICIÓN DE APAGADO, EL VOLANTE NO SE BLOQUEABA. TAMBIÉN LAS CAMPANAS DE LAS PUERTAS NO ALERTABAN CUANDO SE COLOCABA LA LLAVE EN EL ENCENDIDO”

“Compré un Pontiac Solstice 2006 en un concesionario Lexus en 2020. No se discutieron problemas conocidos cuando compré el vehículo. El interruptor de encendido se apagó mientras conducía en una curva, lo que hizo que el motor se apagara y mi volante se bloqueara impidiéndome”