Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Isuzu Ascender 2007
El Isuzu Ascender 2007 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre headlights y power window devices and controls. No hay fallas recurrentes reportadas por dueños. Isuzu stopped selling passenger vehicles in the United States after the 2008 model year, though its commercial truck business is still here, which means parts and knowledgeable service have not disappeared the way they did for some discontinued brands. One item matters more than everything else on this list. The 3.2 and 3.5 liter V6 in the Rodeo, Trooper, Amigo, Axiom, and VehiCross uses a rubber timing belt, and on the double overhead cam versions a broken belt bends valves. If you own one of these and cannot document the last belt change, that is the first call to make. The later models are easier: the Ascender is a Chevrolet TrailBlazer, the i-280 through i-370 are Chevrolet Colorados, the Hombre is an S-10, and the Oasis is a Honda Odyssey. For those, the donor brand's parts and specs apply.
4 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSAEXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS
Campaña n.º 15V519000 · 14 ago 2015
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS
Campaña n.º 15V519000 · 14 ago 2015
Problema: General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2007 Pontiac Grand Prix, 2006-2009 Buick LaCrosse, 2006-2007 Buick Rainier, Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, 2006 Chevrolet Trailblazer EXT, GMC Envoy XL, 2006-2008 Isuzu Ascender, and Saab 9-7x vehicles. In the affected vehicles, the headlamp driver module (HDM) may overheat and fail, causing the headlamps and daytime running lights to not illuminate.
Riesgo: Headlamps that do not illuminate reduce the driver's ability to see the roadway and reduce the vehicle's visibility to oncoming vehicles, both of which increase the risk of a vehicle crash.
Solución: GM will notify owners, and dealers will replace the HDM, free of charge. The recall began on May 17, 2016. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Pontiac customer service at 1-800-762-2737. GM's number for this recall is 14291.
VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS
Campaña n.º 14V404000 · 7 feb 2014
VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS
Campaña n.º 14V404000 · 7 feb 2014
Problema: General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2007 SAAB 9-7x; 2006 Chevrolet Trailblazer EXT and GMC Envoy XL; and 2006-2007 Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier and Isuzu Ascender vehicles. Fluid may enter the driver's door master power window switch module, causing corrosion that could result in a short in the circuit board. A short may cause the power door lock and power window switches to function intermittently or become inoperative. The short may also cause overheating, which could melt components of the door module, producing odor, smoke, or a fire.
Riesgo: A short in the circuit board could lead to a fire, increasing the risk of personal injury. A fire could occur even while the vehicle is not in use. As a precaution, owners are advised to park outside until the remedy has been made.
Solución: GM will notify owners, and dealers will inspect the part number on the door module, and install a new door module if necessary, free of charge. Parts for the remedy are not currently available. An interim letter was mailed to owners in August 2014. A second owner letter will be mailed when parts are available. Owners may contact GM customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-222-1020 (Chevrolet), 1-800-462-8782 (GMC), 1-800-955-9007 (SAAB), and 1-800-255-6727 (Isuzu). GM's number for this recall is 14309. NOTE: This recall provides a new remedy for all vehicles covered by recall 13V-248. Vehicles whose modules were modified but not replaced as part of the previous recall remedy must have their vehicles remedied again under this campaign.
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 12V406000 · 16 ago 2012
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 12V406000 · 16 ago 2012
Problema: General Motors (GM) is recalling certain model year 2006 Chevrolet Trailblazer EXT and GMC Envoy XL and 2006-2007 Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier, SAAB 9-7x, and Isuzu Ascender vehicles, originally sold or currently registered in Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, West Virginia, Wisconsin, and the District of Columbia. Fluid may enter the driver's door module, causing corrosion that could result in a short in the circuit board. A short may cause the power door lock and power window switches to function intermittently or become inoperative. The short may also cause overheating, which could melt components of the door module, producing odor, smoke, or a fire.
Riesgo: A short in the circuit board could lead to a fire, increasing the risk of personal injury. A fire could occur even while the vehicle is not in use. As a precaution, owners are advised to park outside until the remedy has been made.
Solución: Parts for this recall are expected to available in March 2013. GM will notify Buick, Chevrolet, and GMC owners when parts are available. Buick owners may contact the owner center at 1-800-521-7300, Chevrolet owners at 1-866-694-6546, and GMC owners at 1-866-996-9463. Isuzu owners will be notified by Isuzu Motors when parts are available. Owners may contact Isuzu customer service at 1-800-255-6727. SAAB owners will be notified by SAAB Cars North America when parts are available and for inquiries, owners may call SAAB customer service at 1-800-955-9007.
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 13V248000 · 13 jun 2013
ELECTRICAL SYSTEM
Campaña n.º 13V248000 · 13 jun 2013
Problema: General Motors (GM) is recalling certain model year 2005-2007 SAAB 9-7x; 2006 Chevrolet Trailblazer EXT and GMC Envoy XL; and 2006-2007 Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier and Isuzu Ascender vehicles. Fluid may enter the driver's door module, causing corrosion that could result in a short in the circuit board. A short may cause the power door lock and power window switches to function intermittently or become inoperative. The short may also cause overheating, which could melt components of the door module, producing odor, smoke, or a fire.
Riesgo: A short in the circuit board could lead to a fire, increasing the risk of personal injury. A fire could occur even while the vehicle is not in use. As a precaution, owners are advised to park outside until the remedy has been made.
Solución: Owners will be contacted and dealers will test the driver's door module. If the module is functioning properly, a protective coating will be applied. If the module is not functioning properly, it will be replaced. These repairs will be done free of charge. GM will notify Buick, Chevrolet, and GMC owners, Isuzu and Saab will contact their respective owners. The recall began on August 2, 2013. Buick owners may contact the owner center at 1-800-521-7300, Chevrolet owners at 1-866-694-6546, GMC owners at 1-866-996-9463, Isuzu owners at 1-800-255-6727, and Saab owners at 1-800-955-9007. GM's campaign number is 12180. This recall is an expansion of recall 12V-406.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Isuzu Ascender 2007.
Reportado a la NHTSA
Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 1 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Banda/cadena de distribución
Cada 75,000 miReemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$935–$1175
Taller
~$655–$825
Tú mismo
Solo profesional
En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.
Cambio de aceite y filtro
Cada 3,750 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rotación de neumáticos
Cada 7,500 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspección de frenos
Cada 7,500 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Líquido de frenos
Cada 24,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Líquido de la caja de transferencia
Cada 30,000 miSolo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Líquido de transmisión
Cada 45,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Bujías
Cada 60,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Filtro de aire del motor
Cada 30,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Cambio de refrigerante
Cada 60,000 miDrena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prueba y servicio de batería
Cada 25,000 miPrueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Isuzu Ascender 2007 refleja los intervalos de servicio publicados por Isuzu. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.