Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda RX-8 2007

“EL CONJUNTO DEL PEDAL DE EMBRAGUE SE ROMPIó MIENTRAS CONDUCÍA A BAJAS VELOCIDADES. SOLO PUEDE PONER EL CARRO EN MARCHA MIENTRAS PRESIONA EL PEDAL HACIA ABAJO Y HACIA LA IZQUIERDA. PODRÍA HABER SIDO INCREÍBLEMENTE PELIGROSO A VELOCIDADES MÁS ALTAS”

“MI PEDAL DE EMBRAGUE SE ROMPIÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN TRÁFICO EN UNA CARRETERA”

“HEMOS SIDO DUEÑOS DE ESTE MAZDA RX-8 2007 DURANTE 3 AÑOS. LO COMPRAMOS PARA QUE NUESTRO HIJO LO CONDUZCA, Y ÉL LO CONDUCE DIARIAMENTE AL TRABAJO Y A LA ESCUELA. EL SOPORTE DEL PEDAL DE EMBRAGUE SE HA ROTO 3 VECES, Y CADA VEZ CAUSÓ CONSIDERABLE DIFICULTAD PARA CONDUCIR EL CARRO DE MANERA SEGURA A CASA, O AL CONCESIONARIO PARA SU REPARACIÓN”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MAZDA RX-8 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO FUE REPARADO SEGÚN EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 16V793000 (SISTEMA DE COMBUSTIBLE) EL 31 DE OCTUBRE DE 2017 POR OPEN ROAD MAZDA (108 RIDGEDALE AVE, MORRISTOWN, NJ)”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MAZDA RX-8 2007. EL CONTACTO RECIBIó NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 16V793000 (SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA). LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDIÓ UNA CANTIDAD RAZONABLE DE TIEMPO PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“ESTABA SENTADO EN EL CARRO EN EL ESTACIONAMIENTO DE MI TRABAJO Y LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE MOVIÓ MIENTRAS ESTABA EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO Y SALÍ DEL ESTACIONAMIENTO Y CONDUCÍA A CASA Y UNA PIEZA DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE ROMPIÓ Y CAYÓ Y GOLPEÓ MI PIERNA DERECHA MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CARRETERA LLAMÉ A MAZDA”

“CUANDO EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, AL GIRAR Y A VECES ESTACIONARIO, EL VOLANTE DA TIRONES GIRANDO HACIA LA DERECHA CUANDO ESTÁ COMPLETAMENTE BLOQUEADO Y A VECES ES MUY DIFÍCIL DE DIRIGIR EN AMBAS DIRECCIONES. APLICAR PRESIÓN DE FRENO Y SOLTAR NO AFECTA ESTO”

“EL SENSOR DE REFRIGERANTE EN EL TANQUE DEL DEPÓSITO DE REFRIGERANTE MUESTRA CONTINUAMENTE UNA LUZ DE ADVERTENCIA. LOS NIVELES DE REFRIGERANTE ESTÁN BIEN, LOS NIVELES DE ACEITE ESTÁN BIEN. LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL REFRIGERANTE AÚN APARECE EN EL TABLERO. *JS *TR”

“EL SENSOR DE REFRIGERANTE EN EL TANQUE DEL DEPÓSITO DE REFRIGERANTE MUESTRA CONTINUAMENTE UNA LUZ DE ADVERTENCIA. LOS NIVELES DE REFRIGERANTE ESTÁN BIEN, LOS NIVELES DE ACEITE ESTÁN BIEN. LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL REFRIGERANTE AÚN APARECE EN EL TABLERO. *JS”

“LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO ESTÁ AGRIETADA Y PEGAJOSA, ESTA UNIDAD TIENE EN ESTE MOMENTO 9,023 MILLAS. POR FAVOR VERIFIQUE SI ESTE PROBLEMA PODRÍA SER RESUELTO POR MAZDA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MAZDA RX-8 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL TABLERO SOBRE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO ESTABA FRACTURADO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE CONFIRMÓ QUE ERA UN PROBLEMA EXISTENTE; SIN EMBARGO, NO PUDO SER REPARADO SEGÚN UN LLAMADO A REVISIÓN”

“EN MI RX8 2007 LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DEL TABLERO DERECHO SE HA AGRIETADO Y HA HECHO LA FORMA DE LA BOLSA DE AIRE. PARECE QUE LA BOLSA DE AIRE PUEDE DESPLEGARSE EN CUALQUIER MOMENTO Y PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES AL CONDUCTOR Y AL PASAJERO”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MAZDA RX-8 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL TABLERO ESTABA DETERIORADO Y EXPONÍA LAS BOLSAS DE AIRE. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO; SIN EMBARGO, FUE ATENDIDO BAJO EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 15V382000 (BOLSAS DE AIRE)”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MAZDA RX-8 2007. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 14V344000 (BOLSAS DE AIRE), SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXEDIó UN TIEMPO RAZONABLE PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“TENGO UN MAZDA RX-8 2007 Y RECIÉN ESTuve INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN POR IMPACTO LATERAL, PERO MIS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON, PERO MÁS TARDE EN EL TALLER DE HOJALATERÍA Y PINTURA, SÍ SE DESPLEGARon DESPUÉS DEL HECHO MIENTRAS EL VEHÍCULO ERA CONDUCIDO”

“LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR DELANTERO NO SE DESPLEGÓ. *TR”