Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del MINI Cooper 2007

“Qué pasó: El vehículo ha experimentado una falla del Módulo de Control del Espacio para los Pies (FRM) y el arnés de cableado asociado en el área del espacio para los pies del conductor, consistente con el Llamado a Revisión 23V-337 de la NHTSA”

“Mi Mini Cooper quedó en condiciones inseguras para conducir ya que la mayoría de las luces exteriores (es decir, faros delanteros, luces de freno, direccionales) dejaron de funcionar, todas a la vez. Un mecánico local verificó que el cortocircuito eléctrico resultó de un Módulo de Control del Espacio para los Pies severamente corroído”

“El llamado a revisión abierto para este vehículo ha estado abierto durante 15 meses. Mientras tanto, el carro de mi esposa sigue descompuesto con un módulo del espacio para los pies defectuoso debido exactamente a la razón por la cual se emite el llamado a revisión”

“EL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIÓ Y DAÑó EL MOTOR”

“ESTA ES UNA QUEJA CONTRA LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y EL TENSOR DEL MINI COOPER, EL CUAL SE SABE QUE ES DEFECTUOSO. LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN HABÍA COMENZADO A CASCABELEAR Y FUE INSPECCIONADA EN UN CONCESIONARIO MINI. INDICARON QUE ES UN PROBLEMA CONOCIDO EN MINI. LA REPARACIÓN DE ESTE TRABAJO ES DE 3800 USD”

“HE SIDO UN CLIENTE LEAL DE MINI COOPER DURANTE AÑOS, PERO RECIENTEMENTE MI CARRO SE DETUVO REPENTINAMENTE EN MEDIO DE LA CARRETERA. LO REMOLQUÉ Y DIJERON QUE EL TENSOR DE MI CADENA DE DISTRIBUCIÓN SE DESPRENDIÓ Y LITERALMENTE CORTÓ ALGUNA PARTE DEL MOTOR”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO ESTÁ ILUMINADA Y NO SE PUEDE REINICIAR DEBIDO A UN SENSOR DE OCUPACIÓN DEFECTUOSO. SEGÚN EL TÉCNICO DE SERVICIO, ESTO HARÁ QUE LA BOLSA DE AIRE FUNCIONE MAL SI OCURRIERA UN ACCIDENTE”

“LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DE MI MINI 2007 SE ENCENDIÓ Y TUVE QUE HACER QUE EL CONCESIONARIO REEMPLAZARA EL ASIENTO DEBIDO A UNA FALLA DEL SENSOR DE PESO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. FUE UNA FALLA DEFECTUOSA DEL SENSOR DEL ARNÉS DE PESO DEL ASIENTO DEL PASAJERO SEGÚN EL CONCESIONARIO”

“En casi todos los mini coopers modelo r56, el sensor de ocupación del asiento del pasajero tiene una falla importante que hace que falle y active una luz de sensor de bolsa de aire incluso cuando alguien está sentado en el asiento, Mini USA no emitió un llamado a revisión sino un formulario de reembolso para los propietarios en 2017”

“LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DE ACEITE QUE ENTRA AL TURBO ESTÁ FUGANDO ACEITE DIRECTAMENTE SOBRE EL TURBO. MINI USA UNA JUNTA TÓRICA DE GOMA QUE ESTÁ CONECTADA A UN TURBO MUY CALIENTE Y LA JUNTA TÓRICA FALLARÁ EN TODOS LOS MINI COOPERS CON TURBO. CUANDO ESTA JUNTA TÓRICA DE GOMA FALLA, FUGARÁ ACEITE DIRECTAMENTE SOBRE EL TURBO CALIENTE Y CAUSARÁ UN INCENDIO”

“LÍNEAS DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE DEL TURBO FUGANDO ACEITE DE MOTOR SOBRE EL TURBOCARGADOR CALIENTE. ESTO ES UN PELIGRO DE INCENDIO. MUCHOS MODELOS MINI COOPER S ESTÁN TENIENDO ESTA FALLA”

“LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DE ACEITE CON FUGA EN EL TURBO”

“LA BOMBA DE VACÍO Y LA BOMBA DE AGUA NECESITAN SER REEMPLAZADAS”

“LA HIJA CONDUCÍA EL VEHÍCULO Y MIENTRAS ESTABA DETENIDA EN UN PEAJE EN LA CARRETERA DE PEAJE DE NJ, EL CARRO SE APAGÓ Y NO PUDO VOLVERSE A ARRANCAR. DESPUÉS DE VARIOS MECÁNICOS, EL TERCER MECÁNICO HA DIAGNOSTICADO EL PROBLEMA COMO "BOMBA DE VACÍO TRABADA EN EL MOTOR QUE HIZO QUE EL PIÑÓN DEL ÁRBOLE DE LEVAS SE ROMPIERA”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA INTERESTATAL, CUANDO SIN NINGUNA ADVERTENCIA O INDICADOR, EL MOTOR SE APAGÓ. ESTUVE ATASCADO EN UN LUGAR PELIGROSO, CON TRÁFICO A ALTA VELOCIDAD DURANTE ALGÚN TIEMPO. EL CONCESIONARIO QUE TIENE MI CARRO DICE: "LA CAUSA PRINCIPAL DE LA FALLA DEL MOTOR FUE EL TRABAMIENTO DE LA BOMBA DE VACÍO”

“FALLA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA A LAS 71,000 MILLAS. UN DÍA LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA ESTABA BIEN Y AL DÍA SIGUIENTE AL ARRANCAR, SE ENCENDIÓ LA LUZ DE FALLA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y NO HABÍA DIRECCIÓN HIDRÁULICA”

“ESTABA CONDUCIENDO A APROXIMADAMENTE 30 MILLAS POR HORA CUANDO LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA ME FALLÓ EN UNA VUELTA. CASI GOLPEO AL TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO ANTES DE DETENERME EN MEDIO DE LA CARRETERA. LO CONDUJE HASTA UN ESTACIONAMIENTO CERCANO DONDE ESTUVO DURANTE DOS SEMANAS ANTES DE QUE UN MECÁNICO LOCAL PUDIERA REVISARLO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MINI COOPER 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, EL VOLANTE SE HIZO DIFÍCIL DE MANIOBRAR Y LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE ILUMINÓ”

“LA CAJA DEL TERMOSTATO DE MI MINI COOPER S 2007 HA COMENZADO A FUGAR AL PUNTO DE QUE HARÍA QUE EL MOTOR SE SOBRECALENTARA EN PARADAS PROLONGADAS EN EL TRÁFICO SI NO SE COLOCA LÍQUIDO EN EL TANQUE DE DESBORDE”

“ENTONCES, TENGO UNA DE LAS MUCHOS MILES DE CAJAS DE TERMOSTATO DEFECTUOSAS PARTE #11537534521 (SISTEMA DE ENFRIAMIENTO). NINGUNA DE LAS CASAS DE PARTES LAS TIENE EN INVENTARIO. MINI DIJO QUE HAY MÁS DE 17,000 DE ELLAS EN PEDIDO ATRASADO. ¡17,000!”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MINI COOPER 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS ESTABA DETENIDO, EL VEHÍCULO COMENZÓ A EMITIR HUMO DESDE EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE REVISIÓN DEL MOTOR ESTABA ILUMINADA”