Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Suzuki Grand Vitara 2007

“TENGO UN GRAND VITARA 2007, TENÍA NEUMÁTICOS YOKOHAMA GEOLANDER G92 255/70 R16. LOS NEUMÁTICOS TRASEROS SE DESGASTARON A LAS 13000 MILLAS”

“FUE NECESARIO REEMPLAZAR LOS NEUMÁTICOS A LAS 14,000 MILLAS. AHORA, DESPUÉS DE 6,000 MILLAS MÁS, LOS NEUMÁTICOS TRASEROS SE ESTÁN DESGASTANDO MUCHO OTRA VEZ. HOY ME ENTERÉ DE QUE HAY VARIOS DUEÑOS DE GRAND VITARA EN MI ÁREA CON EL MISMO PROBLEMA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL PROPIETARIO ESCUCHó UN FUERTE RUIDO DE RUGIDO PROVENIENTE DE LOS NEUMÁTICOS. LA VELOCIDAD NO ERA UN FACTOR. DESPUÉS DE INSPECCIONAR LOS NEUMÁTICOS, NOTÓ ALAMBRES QUE SOBRESALÍAN DE LA BANDA DE RODAMIENTO”

“RUIDO DE LA RUEDA DEL LADO DEL CONDUCTOR AL APLICAR LOS FRENOS. LA INSPECCIÓN DE FRENOS REVELÓ UN COJINETE DE RUEDA FLOJO. EL COJINETE FUE REEMPLAZADO POR EL CONCESIONARIO, CUBIERTO POR LA GARANTÍA. EL VEHÍCULO SOLO TIENE 30000. ESTA ES LA SEGUNDA FALLA DE COJINETE DE RUEDA EN EL MISMO VEHÍCULO”

“EL VEHÍCULO SE SIENTE INESTABLE, TIENDE A OSCILAR DE UN LADO A OTRO. SE SOSPECHA UN PROBLEMA DE NEUMÁTICOS. EL TÉCNICO DEL CENTRO DE NEUMÁTICOS DESCUBRIó QUE EL CUBO DE LA RUEDA TRASERA DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTÁ FLOJO Y TIENE UN JUEGO ENORME Y RECOMENDó LLEVAR EL VEHÍCULO A UN CENTRO DE SERVICIO DE SUZUKI”

“DESDE QUE SOY DUEÑO DE ESTE VEHÍCULO HE TENIDO QUE REEMPLAZAR LOS FAROS DE LUZ BAJA APROXIMADAMENTE CADA 3-4 MESES. LAS LUCES, INCLUSO DESPUÉS DE SER REEMPLAZADAS, PARPADEAN Y SE APAGAN. TENGO QUE ABRIR EL COFRE Y MOVER LA LUZ PARA QUE VUELVA A ENCENDER”

“HE REEMPLAZADO LAS BOMBILLAS DE LOS FAROS 17 VECES EN EL VEHÍCULO MENCIONADO ANTERIORMENTE CADA VEZ DEJARÍAN DE FUNCIONAR. DESCUBRÍ QUE NO HAY NADA DE MALO EN LAS BOMBILLAS, HAY UN FUNCIONAMIENTO ANORMAL DE LOS FAROS DE LUZ BAJA Y LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA”

“LAS BOMBILLAS DE LOS FAROS DE LUZ BAJA (H7) FALLAN CADA DOS MESES. HE GASTADO ALREDEDOR DE 150-200 DÓLARES ESTADOUNIDENSES CADA AÑO EN BOMBILLAS DE FAROS DESDE QUE COMPRÉ EL CARRO NUEVO EN 2007. EL ARNÉS DE CABLEADO PARA LA BOMBILLA H7 MUESTRA SIGNOS DE CALOR EXCESIVO (FUSIÓN Y MARCAS DE QUEMADURA) EN PIEZAS DE PLÁSTICO Y METAL”

“EL SENSOR DE PESO DEL ASIENTO DEL PASAJERO INDICA QUE NO HAY PESO EN EL ASIENTO Y LA LUZ AMARILLA EN LA CONSOLA ESTÁ ENCENDIDA. UN PASAJERO PUEDE ESTAR EN EL ASIENTO CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD ABROCHADO Y LA LUZ INDICA QUE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO ESTÁ APAGADA”

“SOY DUEÑO DE UN SUZUKI GRAND VITARA 2007, EN NOVIEMBRE DE 2008 EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO FALLA, SUZUKI LO REEMPLAZÓ, EN DICIEMBRE DE 2009 FALLA OTRA VEZ LO REEMPLAZARON, EN 2010 FALLA OTRA VEZ ESTA VEZ ME DIJERON QUE LA GARANTÍA HA EXPIRADO, ME PIDEN $1000.00 POR ELLO”

“EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE EN MI SUZUKI GRAND VITARA 2007 NO REGISTRA CUANDO UN ADULTO SE SIENTA EN EL ASIENTO. LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE APAGA SOLA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 5 MPH Y ESTACIONABA EL VEHÍCULO, EL PROPIETARIO LEVANTÓ EL PIE DEL PEDAL DE FRENO Y EL VEHÍCULO ACELERó. EL PROPIETARIO PUDO DETENER EL VEHÍCULO DESPUÉS DE APLICAR PRESIÓN Y BOMBEAR EL FRENO REPETIDAMENTE”

“EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS ENTRABA A UN AUTOLAVADO LENTAMENTE CON EL PIE EN EL FRENO, EL VEHÍCULO PROCEDIÓ A ACELERAR HACIA DELANTE POR SÍ SOLO”

“CUANDO EL VEHÍCULO SE ESTABA ARRANCANDO, EL MOTOR SE REVOLUCIONÓ COMO SI SE ESTUVIERA PREPARANDO PARA ARRANCAR. DESPUÉS DE CAMBIAR EL VEHÍCULO A VELOCIDAD, NO PUDO MOVERSE HACIA DELANTE”

“EL PROPIETARIO ESTUVO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO ESTABA EN UNA PARADA TOTAL CUANDO OCURRIÓ LA COLISIÓN Y NO SABÍA A QUÉ VELOCIDAD VIAJABA EL OTRO VEHÍCULO”

“UN CONDUCTOR EN UNA PICKUP FORD SE PASÓ UN SEMÁFORO EN ROJO Y NOS CHOCÓ DE COSTADO EN EL LADO DEL CONDUCTOR, CERCA DE LA PUERTA TRASERA Y EL POZO DE LA RUEDA TRASERA, CERCA DE DONDE ESTÁ EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE, A APROXIMADAMENTE 30-35 MPH. NINGUNA DE SAYS BOLSAS DE AIRE LATERALES SE DESPLEGARON”