Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Optima 2008

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS SU HIJA ESTACIONABA EL VEHÍCULO, EL CABLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE DESPRENDIÓ Y EL VEHÍCULO CONTINUÓ RODANDO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA PALANCA DE CAMBIOS FALLÓ EN CAMBIAR DE MARCHA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA PALANCA DE CAMBIOS ERA DIFÍCIL DE SACAR DE ESTACIONAMIENTO”

“LA VISERA SOLAR DEL LADO DEL CONDUCTOR CAYó REPENTINAMENTE DE SU POSICIÓN GUARDADA, DIRECTAMENTE EN LA LÍNEA DE VISIÓN DEL CONDUCTOR MIENTRAS CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA A 55 MPH. ESTO BLOQUEÓ LA VISTA DEL CONDUCTOR DE LA CARRETERA Y OTRO TRÁFICO”

“LA VISERA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO VOLVERÍA A SUBIR AL RAS CON EL TECHO INTERIOR. ME GOLPEABA LA CABEZA CONSTANTEMENTE AL ENTRAR Y SALIR DEL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LAS VISERAS SOLARES EN EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO Y DEL CONDUCTOR NO PERMANECIERON CERRADAS. EL PROPIETARIO DESCUBRIÓ QUE AMBAS VISERAS SOLARES ESTABAN FRACTURADAS”

“TENEMOS UN KIA OPTIMA 2008, CON 12,000 MILLAS. LA LUZ INDICADORA DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO FUNCIONA MAL. MIENTRAS HAY PERSONAS SENTADAS, SE ENCIENDE, INDICANDO QUE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ APAGADA; LO QUE SIGNIFICA QUE EN CASO DE ACCIDENTE NO SE DESPLEGARÁ”

“TENGO UN KIA OPTIMA 2008. CADA 3-5 DÍAS LOS SENSORES DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO NO DETECTAN A UNA PERSONA SENTADA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. PUEDO CONDUCIR DURANTE MILLAS Y HACER QUE LA PERSONA AJUSTE SU POSICIÓN Y AÚN ASÍ NO SE REGISTRA”

“DESPUÉS DE MÁS DE 50,000 MILLAS EN NUESTRO KIA OPTIMA 2008, LA LUZ DE "BOLSA DE AIRE" DEL PASAJERO SE ENCENDERÍA (SIGNIFICANDO QUE LA BOLSA DE AIRE FUE APAGADA AUTOMÁTICAMENTE POR EL SISTEMA DE COMPUTADORA DEL CARRO) MIENTRAS CONDUCÍA CON UN PASAJERO EN EL ASIENTO DELANTERO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 85 MPH, EL CONDUCTOR PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO. COMO RESULTADO, EL PROPIETARIO SE METIó EN UN TALUD Y CHOCÓ CONTRA UN POSTE TELEFÓNICO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“FUIMOS GOLPEADOS EN EL LADO DEL PASAJERO Y TODO EL LADO DEL CARRO QUEDÓ APLASTADO Y NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ NUNCA Y EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL PASAJERO NO SE BLOQUEÓ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 MPH BAJO LA LLUVIA EN UNA CARRETERA Y APLICABA PRESIÓN AL PEDAL DE FRENO, ESTE SE BLOQUEÓ. EL PROPIETARIO INTENTÓ CONDUCIR EL VEHÍCULO HASTA EL CARRIL DE EMERGENCIA Y NO TUVO ÉXITO”

“Básicamente el motor se apagó por completo mientras conducía de un lugar a otro. Lo que causó que me detuviera repentinamente en el tráfico y casi provocara un accidente”

“MI KIA OPTIMA 2008 ERA UN BUEN CARRO SIN NINGÚN PROBLEMA, ASÍ QUE CUANDO MI CARRO SE APAGÓ EN LA I 95 DURANTE LA HORA PICO, ESTABA MUERTO DE MIEDO”

“EL KIA OPTIMA 2008 SE APAGA MIENTRAS ESTÁ EN MOVIMIENTO. EL VEHÍCULO SE APAGA SOLO. ES COMO SI ALGUIEN ESTIRARA LA MANO Y APAGARA LA LLAVE”

“EL RESORTE ESPIRAL NO FUNCIONA Y HACE QUE LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE PERMANEZCA ENCENDIDA”

“El año pasado se encendió la luz de la bolsa de aire de mi carro y el concesionario solucionó el problema. En menos de un año, la luz de la bolsa de aire volvió a encenderse y ahora dicen que está relacionada con el resorte espiral y no está cubierta por la garantía extendida”

“DESPUÉS DEL LLAMADO A REVISIÓN Y REPARACIÓN DEL RESORTE ESPIRAL, LA SEÑAL DE LA BOLSA DE AIRE DEL CARRO AHORA SE ENCIENDE CON UN CÓDIGO B1378, CON EL CUAL KIA ME HA DICHO QUE HAY UNA ALTA RESISTENCIA DSAB”