Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Optima 2010

“El carro da brincos o se jalonea al desacelerar o detenerse a unas 20 mph. El brinco o jaloneo es suficiente para sacudir al conductor. ¿Alguien tiene una respuesta de por qué el Kia Optima 2010 hace esto?”

“AL DESACELERAR, YA SEA FRENando O POR INERCIA (COASTING), EL CARRO SE JALONEARÁ VIOLENTAMENTE AL ALCANZAR APROXIMADAMENTE 22 MPH. LA GRAVEDAD DEL JALONEO VARÍA, PERO EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS ES LO SUFICIENTEMENTE FUERTE COMO PARA HACER QUE MI CUELLO SE HAGA HACIA ADELANTE BRUSCAMENTE. *JS”

“EL VEHÍCULO Patea DE SEGUNDA A PRIMERA VELOCIDAD AL DESACELERAR DESDE 20MPH. *TR”

“LOS SEGUROS ELÉCTRICOS DE LAS PUERTAS A VECES NO FUNCIONAN, TANTO POR DENTRO COMO CON EL CONTROL REMOTO, LO QUE IMPIDE TOTALMENTE LA CAPACIDAD DE SALIR DEL VEHÍCULO. ESTO OCURRE CUANDO EL CARRO ESTÁ DETENIDO, TANTO CON EL MOTOR EN MARCHA COMO APAGADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2010. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LOS CUATRO SEGUROS ELÉCTRICOS DE LAS PUERTAS INTERMITENTEMENTE NO SE TRABABAN NI SE DESTRABaban AL ACCIONARLOS CON EL LLAVERO (KEY FOB), LOS SEGUROS AUTOMÁTICOS DE LAS PUERTAS O MANUALMENTE”

“NUESTRO VEHÍCULO COMENZó A DESBLOQUEAR ÚNICAMENTE LAS 3 PUERTAS DEL LADO DEL PASAJERO CUANDO SE USA EL LLAVERO (KEYFOB) PARA DESBLOQUEAR. LA PUERTA DEL CONDUCTOR SE QUEDA BLOQUEADA Y TIENE QUE DESBLOQUEAR EL VEHÍCULO MANUALMENTE CON LA LLAVE”

“El motor de mi Kia Optima 2010 se atascó repentinamente sin previo aviso alrededor de las 150,000 millas. El vehículo no presentaba sonidos de golpeteo ni señales de advertencia antes de la falla. Un mecánico diagnosticó el vehículo con un motor atascado”

“Ruido de golpeteo en los cojinetes de biela. El vehículo dejó de funcionar al desacelerar. El carro está disponible para inspección. No se enciende ninguna luz de advertencia”

“A las 134000 millas el carro presentó un golpeteo en la carretera interestatal. A 5 millas de la siguiente salida se oyó un fuerte estallido. Luego el golpeteo se convirtió en un estallido muy, muy fuerte. Me orillé para descubrir que una biela había atravesado el monoblock”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2010. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE LAS BOLSAS DE AIRE ESTABAN ENCENDIDAS”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO ESTÁ ENCENDIDA FIJA, CÓDIGO ALMACENADO B1448, EL TAPETE OCS ESTÁ DEFECTIVO, EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN EL PATIO”

“NOTÉ QUE UNA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ENCENDIDA EN EL TABLERO. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO HABÍA FALLADO Y QUE EL COSTO DE REPARACIÓN SERÍA APROXIMADAMENTE DE $1800. LA REPARACIÓN NO SE LLEVÓ A CABO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2010. EL PROPIETARIO LLAMÓ EN NOMBRE DEL CONDUCTOR. MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL CONDUCTOR PERDIó EL CONTROL DEL VEHÍCULO YA QUE ESTE ACELERÓ INVOLUNTARIAMENTE. COMO RESULTADO, EL CONDUCTOR IMPACTÓ A OTRO VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA OPTIMA 2010. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO HUBO LESIONES”

“EL VEHÍCULO ESTUVO INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE 1 SOLO CARRO EN EL CUAL SE SALIó DEL CAMINO, CAYÓ EN LA CUNETA Y DIO VARIAS VUELTAS. HUBO DAÑOS SIGNIFICATIVOS EN LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO PERO NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“1. Íbamos conduciendo y el carro simplemente se apagó. No por falta de combustible, sino que se apagó en medio del tráfico. (Disponible para inspección) 2. El carro deteniéndose en el tráfico a unos 65 mph pone en riesgo la seguridad de todos en la carretera”

“AL CONDUCIR, EL CARRO SIMPLEMENTE SE APAGÓ EN TRÁFICO PESADO EN UNA CARRETERA, VELOCIDAD PROMEDIO 40, NO SE ENCENDIERON LUCES DE ADVERTENCIA, SE VOLVIÓ A ENCENDER, SE ATASCÓ (STALLED) TODO EL CAMINO A CASA Y UN ENORME SONIDO DE GOLPETEO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A CASA UN DÍA DE DICIEMBRE DE 2015, CADA VEZ QUE ME APROXIMABA A UN SEMÁFORO, UNA SEÑAL DE CEDA EL PASO (YIELD) O REDUCÍA LA VELOCIDAD A UNA VELOCIDAD BAJA (MENOS DE 15 MPH), MI VEHÍCULO SE APAGABA MÚLTIPLES VECES”