Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del BMW Z4 2009

“GRIETA EN EL TALÓN INTERIOR DE LA RUEDA DE ALUMINIO (STYLE 296). EL CARRO TIENE 22,000 MILLAS EL 1/23/14 Y 3 RUEDAS TIENEN GRIETAS ACTUALMENTE. LAS GRIETAS EVITAN QUE LOS NEUMÁTICOS MANTENGAN LA PRESIÓN DE AIRE Y REDUCEN LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL RIN, LO QUE CREA UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD”

“MIS RINES TRASEROS HAN DESARROLLADO GRIETAS MIENTRAS CONDUZCO, LO QUE RESULTA EN UNA RÁPIDA PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y EN ALGUNOS CASOS DESTRUYE EL NEUMÁTICO. ESTO LE HA SUCEDIDO TANTO AL LADO IZQUIERDO COMO AL DERECHO, SIN EMBARGO HASTA AHORA SIEMPRE SE HA AISLADO A LOS RINES TRASEROS (MODELO 296 19")”

“ESTE PROBLEMA AFECTA A LA RUEDA STYLE "296", UN PAQUETE DE RUEDAS DE ALEACIÓN OPCIONALES DE 19" PARA EL E89 BMW Z4. NÚMERO DE PARTE DE BMW 36116785257 (RUEDA TRASERA 19X9) Y 36116785256 (RUEDA DELANTERA 19X8). BAJO CONDICIONES NORMALES DE MANEJO, SE DESARROLLARON MÚLTIPLES GRIETAS EN EL BORDE INTERIOR DEL LABIO DEL RIN, LO QUE LLEVÓ A UNA GRAN CAÍDA EN”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BMW Z4 2009. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 17V683000 (MOTOR Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDIÓ UN TIEMPO RAZONABLE PARA EL LLAMADO A REVISIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BMW Z4 2009. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 17V683000 (MOTOR Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR); SIN EMBARGO, LA PIEZA NECESARIA PARA LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“El cinturón de seguridad del lado del conductor está deshilachado en el punto donde sale del vehículo cuando estoy sentado y abrochado. Esto es casi imposible de ver para mí y solo lo vi por casualidad al sacar el cinturón de seguridad por alguna razón incidental”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SE ESTÁ DESHILACHANDO EN EL PUNTO DONDE MÁS COMÚNMENTE DESCANSA CONTRA EL CHASIS MIENTRAS LO LEO PUESTO. PARECE ESTAR FROTANDO CONTRA EL CARRO, LO QUE HACE QUE SE DESHILACHE”

“ESTOY RENTANDO UN BMW Z4 2009, EL MOTOR DEL CARRO SE APAGÓ MIENTRAS CONDUCÍA, ESTO PASÓ DOS VECES EN UN PERÍODO DE 2 SEMANAS, CASI CHOCO CON UN CARRO ATRÁS EN AMBAS OPORTUNIDADES, GRACIAS A QUE EL TRÁFICO IBA MUY LENTO, LA SEGUNDA VEZ TUVE QUE SALIR DE LA CARRETERA”

“EL CARRO SE HA APAGADO MÚLTIPLES VECES AL DETENERSE. EN ALGUNOS CASOS NO TUVE QUE DETENerme por completo COMO AL CRUZAR UNA CARRETERA DIVIDIDA, SOLO REDUCÍ LA VELOCIDAD SIGNIFICATIVAMENTE”

“EL MOTOR SE APAGÓ Y SE DETUVO INESPERADAMENTE MIENTRAS ESTABA EN MOVIMIENTO CON POTENCIAL DE CAUSAR UN ACCIDENTE. EL VEHÍCULO NO SE PUEDE ENCENDER HASTA LOGRAR UNA DETENCIÓN TOTAL Y COLOCAR LA TRANSMISIÓN EN "P."”