Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Sierra 2500 2009

“LOS SEGUROS ELÉCTRICOS DEJARON DE FUNCIONAR, HAY QUE USAR LA LLAVE PARA ABRIR LAS PUERTAS”

“A APROXIMADAMENTE 65,000 MILLAS, EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA DEL PASAJERO DEJÓ DE FUNCIONAR. EL SEGURO NO FUNCIONA CON EL BLOQUEO AUTOMÁTICO DE PUERTAS EN LA FUNCIÓN DEL SEGURO DE LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR O EL TECLADO”

“TENGO UNA GMC SIERRA 2500 2009 CON 39,200 MILLAS. EL ACTUADOR DEL SEGURO DE MI PUERTA DEJÓ DE FUNCIONAR, POR LO QUE MI PUERTA YA NO SE BLOQUEA NI DESBLOQUEA AUTOMÁTICAMENTE, LO CUAL CONSIDERO UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN GMC SIERRA 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL CROMADO SE ESTABA SEPARANDO DE TODAS LAS MANIJAS INTERIORES DE LAS PUERTAS. EL CONTACTO MENCIONÓ QUE LAS PARTES QUE SOBRESALÍAN ERAN MUY AFILADAS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN GMC SIERRA 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA MANIJA DE LA PUERTA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR SE FRACTURÓ. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA PUERTA TENÍA QUE SER ABIERTA DESDE EL EXTERIOR DEL VEHÍCULO”

“Cuando conduzco en la ciudad tengo un mensaje indicativo que aparece y dice potencia del motor reducida”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN GMC SIERRA 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A CUALQUIER VELOCIDAD, LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE SERVICIO DE CONTROL DE TRACCIÓN Y DE CONTROL STABILIZER TRACK SE ILUMINARON”

“APROXIMADAMENTE 2 MESES DESPUÉS DE QUE COMPRAMOS NUESTRA GMC SIERRA DENALI 2009 USADA, EMPEZAMOS A TENER PROBLEMAS CON LA POTENCIA DEL MOTOR Y TODOS LOS SENSORES ACTIVÁNDOSE”

“El concesionario local no está reparando mi llamado a revisión. Me siguen diciendo que las partes no están disponibles y esto ha durado años”

“Llamado a revisión Takata. El dueño es propietario de un GMC SIERRA 2009. El dueño declaró que la luz de advertencia "Servicio de bolsa de aire" se había iluminado en el panel de instrumentos”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN GMC SIERRA 2500. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V381000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA NECESARIA PARA LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“El dueño es propietario de un GMC Sierra 2009. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, la luz de advertencia de la bolsa de aire estaba encendida”

“El propietario tiene un GMC Sierra 1500 del 2009. El propietario declaró que mientras conducía a 45 MPH, chocó contra el costado del conductor de otro vehículo. Las bolsas de aire no se desplegaron”

“El propietario llamó en nombre de un concesionario de GM donde trabaja. Declaró que un cliente había dejado su GMC Sierra del 2009 para recibir servicio por el Número de Campaña de la NHTSA: 21V052000 (Bolsas de aire)”

“APARECIERON 3 GRIETAS EN LA PARTE SUPERIOR DEL TABLERO. UNA DE 2" DE LARGO QUE VA DESDE LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE AIRE HACIA ADELANTE HASTA EL BORDE DE LA SECCIÓN DEL TABLERO”

“MI TABLERO SE ESTÁ DESINTEGRANDO. EMPEZÓ CON ALGUNAS GRIETAS FINAS, PERO AHORA HAY AGUJEROS DEL TAMAÑO DE UN PUÑO EN MI TABLERO, Y ESTÁ LLENO DE GRIETAS”

“HE TENIDO UN RECHINIDO EN EL TABLERO DE MI GMC 2009 DESDE HACE APROXIMADAMENTE DOS SEMANAS DESPUÉS DE LA COMPRA. LO HE LLEVADO A REPARACIÓN 7 VECES EN EL TRANSCURSO DE 1 AÑO Y 5 MESES DE PROPIEDAD”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN GMC SIERRA 2500 DEL 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL PEDAL DEL ACELERADOR SE ATASCABA INTERMITENTEMENTE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN GMC SIERRA DEL 2009. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE HABÍA UN RETARDO CADA VEZ QUE INTENTABA ACELERAR, UNA VEZ QUE SE ACOPLABA EL VEHÍCULO ACELERABA INESPERADAMENTE”

“EL CAMIÓN IBABA A PLENO ACELERADOR, LOS FRENOS NO DETENÍAN EL CAMIÓN, EL MOTOR DIESEL SOBREPOTENCIÓ LOS FRENOS. ENCONTRÉ EL PEDAL DEL ACELERADOR DEBAJO DEL TAPETE, POR SUERTE PUSE NEUTRAL Y APAGUé EL IGN [ENCENDIDO], QUÉ BUENO QUE MI ESPOSA O MIS HIJOS NO IBAN CONDUCIENDO, UNA TRAMPA MORTAL”