Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Scion tC 2009

“Mi Scion tC está consumiendo una cantidad extrema de aceite, al punto de que le pongo 2-3 cuartos al motor por semana. El consumo extremo de aceite puede hacer que el motor desbiele debido a la falta de aceite que permanece en el motor. La luz de aceite parpadea después de un par de días indicando nivel bajo de aceite”

“EL CARRO ESTÁ CONSUMIENDO 8-10 CUARTOS DE ACEITE AL AÑO. HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN DE TOYOTA POR CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE, PERO EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE TOYOTA DICE QUE ESTA CANTIDAD DE CONSUMO DE ACEITE ES NORMAL Y ESTÁ DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE. TOYOTA INFORMA SOBRE UN TSB RELACIONADO CON UN PROBLEMA DE LOS PISTONES. MI MOTOR PODRÍA ESTAR EN RIESGO DE AVERÍA. TOYOTA ESTABA Y HA ESTADO AL TANTO DEL PROBLEMA DESDE 2007, PERO CONTINUÓ VENDiendo VEHÍCULOS SIN SOLUCIONAR EL PROBLEMA”

“LA MANIJA DEL PORTÓN DE MI CARRO SE ROMPIó CUANDO ESTABA LEVANTANDO EL PORTÓN PARA PONER ALGUNOS ARTÍCULOS EN MI BAÚL. CUANDO INVESTIGUÉ MÁS A FONDO POR QUÉ SE ROMPIÓ, ME DI CUENTA DE QUE LAS PIEZAS ERAN SOLO PEQUEÑAS PIEZAS DE PLÁSTICO Y SE PODÍAN ROMPER FÁCILMENTE”

“LA CARCASA DE PLÁSTICO DEL PESTILLO DE APERTURA DEL MALETERO SE ROMPIÓ POR COMPLETO AL INTENTAR ABRIR EL PORTÓN. EL PROBLEMA ES QUE EL PESTILLO ESTÁ CONECTADO A LA CARCASA DE PLÁSTICO Y NO AL MALETERO DE METAL”

“EL EVENTO QUE CONDUJO A LA FALLA FUE QUE INTENTÉ ABRIR EL PORTÓN TRASERO DEL CARRO. CUANDO COLOQUÉ MI MANO EN LA MANIJA DEL PORTÓN DEL CARRO, EL PANEL DEL PORTÓN SE ROMPIÓ Y CUELGA SOBRE LA PLACA Y SE BALANCEA VIOLENTAMENTE CUANDO ESTOY MANEJANDO”

“TL* EL PROPIETARIO CONTACTADO TENÍA UN SCION TC 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL LADO DELantero DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CONTACTO SUFRIÓ LESIONES EN EL PECHO, EL CUELLO Y EL HOMBRO QUE REQUIERON ATENCIÓN MÉDICA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SCION TC 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 75 MPH, EL CONTACTO CHOCÓ CONTRA UN DIVISOR DE CARRETERA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CONTACTO SUFRIÓ LESIONES EN LA CABEZA, EL CUELLO Y EL PECHO”

“YO LLAMARÍA A ESTO UNA PREGUNTA POR AHORA. EL EVENTO: UNA VAN SE PASÓ UNA SEÑAL DE ALTO. UN SCION CT 2009 IMPACTÓ EN ÁNGULO (T-BONE) LA PUERTA LATERAL CORREDIZA A APROX. 20-25 MPH. CAUSANDO APROXIMADAMENTE 8000 DÓLARES EN DAÑOS”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SCION TC 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS ENTRABA A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EL VEHÍCULO SE ACELERÓ ANORMALMENTE. EL CONTACTO LUEGO CHOCÓ CONTRA OTRO VEHÍCULO MIENTRAS CAMBIABA A PARK. NO HABÍA LUCES DE ADVERTENCIA ENCENDIDAS”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SCION TC 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO, EL CONTACTO INTENTÓ ACELERAR Y EL VEHÍCULO DE REPENTE SE ACELERÓ DE FORMA INDEPENDIENTE Y SIN ADVERTENCIA. EL CONTACTO ACCIONÓ LOS FRENOS PERO NO PUDO DETENER EL VEHÍCULO”

“SCION 2009 CONDUCIENDO CON CLIMA DESPEJADO, PAVIMENTO SECO A 40 MPH EN LA RAMPA DE ACCESO A UNA CARRETERA DIVIDIDA, DE REPENTE SE SALIó DE CONTROL CRUZando 2 CARRILES, GOLPEANDO EL GUARDARRÍEL IZQUIERDO, GIRANDO 180 GRADOS Y GOLPEANDO EL GUARDARRÍEL DERECHO. DAÑOS AÚN NO EVALUADOS $10.0 ESTIMADOS”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SCION TC 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, EL CRISTAL DEL QUEMACOCOS SE ASTILLÓ Y ESTALLÓ HACIA AFUERA. EL CONDUCTOR SE ORILLÓ A LA ORILLA DE LA CARRETERA Y LUEGO REANUDÓ LA OPERACIÓN NORMAL. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO”

“EL TECHO PANORÁMICO DE MI SCION TC SE ASTILLÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN LA autopista. NO HABÍA OTROS CARROS A MI ALREDEDOR Y NO VÍ NINGÚN OBJETO GRANDE QUE GOLPEARA MI CARRO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN SCION TC 2009. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, EL QUEMACOCOS SE ASTILLÓ REPENTINAMENTE. NO HUBO LESIONES A NINGUNO DE LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO”

“AL PRESIONAR EL FRENO, EL CARRO NO SE DETUVO. RODÉ DIRECTAMENTE HACIA EL TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO EN LA RUTA 1; POR SUERTE, GIRÉ RÁPIDAMENTE HACIA EL CARRIL DEL MEDIO, EVITANDO APENAS UNA COLISIÓN”

“MIENTRAS ME ESTACIONABA EN EL ESTACIONAMIENTO DE UN RESTAURANTE, MIS FRENOS NO QUISIERON ACCIONARSE Y TERMINÉ GOLPEANDO UN BASURERO A 5 MPH. SOLO PASÓ ESA VEZ. UN GUARDAFANGO TUVO DAÑOS MENORES”

“LOS FRENOS SE SENTÍAN DUBITATIVOS PARA FRENAR Y REDUCIR LA VELOCIDAD, SIENTO QUE ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD PORQUE MI HIJO DE 17 AÑOS TIENE QUE CONDUCIR ESTE CARRO Y NECESITO SENTIR QUE TIENE UN TIPO DE TRANSPORTE SEGURO Y ROBUSTO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SCION TC 2009 EQUIPADO CON LLANTAS MICHELIN PILOT SPORT A/S PLUS, MEDIDA 215/45/R17 (NA). MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 55 MPH, LA LLANTA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO REVENTÓ Y HIZO QUE EL VEHÍCULO CHOCARA CONTRA UN GUARDARRÍEL”

“LLEVÉ EL CARRO A UNA REVISIÓN DE PRESIÓN DE AIRE. LA TIENDA DE LLANTAS DIJO QUE LAS LLANTAS ERAN EXTREMADAMENTE PELIGROSAS. AMBAS LLANTAS DELANTERAS TENÍAN SEÑALES DE DAÑO. FUERON COMPRADAS AL MISMO TIEMPO Y TIENEN 1 AÑO, NO ESTÁN DESGASTADAS”

“Recién entré a la autopista y estaba a 2 millas de casa cuando el carro comenzó a temblar, haciendo que diera un giro brusco a la derecha a través de múltiples carriles de tráfico bajando por un terraplén y chocando contra árboles”