Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercury Mariner 2010

“El contacto es dueño de un Mercury Mariner 2010. El contacto afirmó que después de arrancar el vehículo, se mostró el mensaje "Power Steering Assist Failure", y el volante se volvió extremadamente difícil de girar en cualquier dirección”

“ESTABA MANEJANDO POR LA CALLE Y FUI A DAR UNA VUELTA Y MI DIRECCIÓN ASISTIDA FALLÓ POR COMPLETO. TENGO UN MENSAJE QUE APARECE CADA VEZ QUE ENCIENDO MI CARRO QUE DICE POWER STEERING ASSIST FAILURE”

“EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MERCURY MARINER 2010. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS MANEJABA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, EL VOLANTE SE BLOQUEÓ SIN ADVERTENCIA EN MÚLTIPLES OCASIONES AL DAR UNA VUELTA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MERCURY MARINER 2010. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V777000 (SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA); SIN EMBARGO, LAS PIEZAS PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MERCURY MARINER 2010. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL MÓDULO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE TENÍA UNA FUGA Y HABÍA UN CHARCO DEBAJO DEL VEHÍCULO. EL CONTACTO TAMBIÉN NOTÓ UNA FUGA DE COMBUSTIBLE DEBAJO DEL ASIENTO TRASERO DEL VEHÍCULO”

“DESPUÉS DE RECIBIR LA NOTIFICACIÓN DE LLAMADO A REVISIÓN 16S41/16V-777 DE FORD (FUGA POTENCIAL EN EL MÓDULO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE), MI ESPOSO Y YO LLEVamos NUESTRO MERCURY MARINER 2010 A LEBANON FORD PARA REALIZAR LA "REPARACIÓN" DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“Al conducir cuesta abajo después de dejar a mis hijos en la escuela, escuché un ruido fuerte como un chasquido y el pedal de freno cayó al fondo. Pérdida total de frenos. Me fui por inercia hacia la orilla del camino evitando por poco una intersección concurrida”

“El pedal de freno se fue hasta el fondo en mi Mariner 10, me deslicé hacia la intersección, no se encendió ninguna luz de advertencia, revisé si había fugas de líquido y no había ninguna”

“AL ORILLARSE A CASA PARA ESTACIONARSE JUNTO A LA CALLE Y LOS FRENOS NO ACOPLABAN. SE ESCUCHó UN RUIDO FUERTE Y UN MENSAJE DE FRENOS APARECIÓ EN EL TABLERO. EL PEDAL DE FRENO CAYÓ AL FONDO. APLICÓ EL FRENO DE EMERGENCIA PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“El lado del pasajero del bastidor auxiliar tiene agujeros y se carga fuertemente hacia la derecha al frenar”

“Frenos inspeccionados, chasis trasero oxidándose con agujeros graves, el mecánico afirmó que necesitas otro carro dentro de un año”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN MERCURY MARINER 2010. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, NOTÓ ÓXIDO Y AGUJEROS EN EL PASARRUEDAS TANTO DEL LADO DEL PASAJERO TRASERO COMO DEL CONDUCTOR”

“LA BISAGRA DEL VIDRIO DEL PORTÓN TRASERO, DEL LADO DEL PASAJERO, EN LA VENTANA TRASERA SE ROMPIÓ DEBIDO A LA CORROSIÓN EN UN PERNO. LA VENTANA AHORA ESTÁ SUELTA Y COLGANTE DE ESE LADO”

“BISAGRAS DE LA VENTANA DEL PORTÓN TRASERO AGRIETADAS DEBIDO A LA DETERIORACIÓN DEL METAL, LO QUE HACE QUE LA VENTANA SE DESPLACE Y QUEDE SUELTA Y EXPUESTA A DESPRENDERSE DEL VEHÍCULO”

“MI ESPOSA FUE A CERRAR EL PORTÓN TRASERO Y LA VENTANA EXPLOTÓ EN PEQUEÑAS PIEZAS”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA AUTOPISTA A UNAS 70 MPH Y DE REPENTE, EL ACELERADOR SE Puso BLANDO Y YA NO PUDE ACELERAR. DISMINUÍ LA VELOCIDAD A UNAS 45 MPH CON CARROS PASANDO VOLANDO JUNTO A MÍ”

“MIENTRAS CONDUCÍAMOS POR UNA CARRETERA EN NUESTRA COMUNIDAD VECINA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, MI MERCURY MARINER 2010 DEJÓ REPENTINAMENTE DE VIAJAR A VELOCIDAD Y ENTRÓ EN 'LIMP MODE'”

“AL DETENERME EN UN SEMÁFORO EN ROJO Y LUEGO INTENTAR ACELERAR DE ROJO A VERDE EN UNA INTERSECCIÓN, MI VEHÍCULO ENTRÓ EN LIMP MODE, PERDIó POTENCIA. NO ACELERABA A MÁS DE 10 MPH”