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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Lancer 2010

El Mitsubishi Lancer 2010 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frame and members y belts and associated pulleys. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “AWD ACD/AYC hydraulic pump failure”. Mitsubishi publishes short, conservative intervals: oil every 7,500 miles normal / 3,750 severe, and — unlike many rivals — an explicit CVT fluid replacement schedule rather than a 'lifetime fill' claim. Read the severe-service column honestly: stop-and-go city trips, short hops, and hot climates all qualify, and they describe how most Mirages actually live. The 10-year/100,000-mile powertrain warranty stays intact only with documented on-schedule service.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 20V279000 · 18 may 2020

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer 2008-2010, Lancer Sportback 2009-2010, Outlander 2008-2013 y Outlander Sport 2011-2016 originalmente vendidos en, o que hayan estado registrados en, Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental y Wisconsin. Los brazos de control inferiores delanteros pueden desprenderse debido a la corrosión del travesaño delantero por exposición al agua salada, como por el uso de sal en las carreteras.

Riesgo: Un brazo de control delantero desprendido puede resultar en una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los travesaños delanteros. Dependiendo del nivel de corrosión existente, se aplicará un agente sellador/anticorrosivo o el travesaño delantero será reemplazado por uno nuevo. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-20-003.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:BELTS AND ASSOCIATED PULLEYS

Campaña n.º 18V069000 · 26 ene 2018

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer 2009-2012, Outlander 2008-2012, Lancer Sportback 2010-2012, y Outlander Sport 2011-2012 equipados con un motor 4B11 o 4B12. La brida del tensor automático de la correa de transmisión puede agrietarse, permitiendo que la correa de transmisión de accesorios se desprenda.

Riesgo: Si la correa de transmisión se desprende, la batería se descargará y el motor se detendrá, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tensor de la correa con uno que tiene una forma mejorada, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 27 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-18-001.

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 18V071000 · 26 ene 2018

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Outlander 2007-2010, Lancer 2008-2010, Lancer Evolution 2009-2010, y Lancer Sportback 2010 equipados con techo solar. El cristal del techo solar puede desprenderse del conjunto del techo solar, convirtiéndose en un peligro en la carretera para otros vehículos.

Riesgo: Si el cristal del techo solar se desprende del conjunto mientras se conduce, puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de cristal del techo solar, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-18-003.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:BELTS AND ASSOCIATED PULLEYS

Campaña n.º 14V562000 · 9 dic 2014

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer, Lancer Evolution y Outlander del año modelo 2008-2011; Lancer Sportback, Lancer Rilliart y Lancer Sportback Ralliart 2009-2011; y Outlander Sport 2011. Los vehículos afectados, fabricados con motores 4B1, tienen una polea del motor y una disposición de correa para hacer girar el alternador, el ventilador de enfriamiento y la bomba de dirección hidráulica (si está equipado). Estas poleas pueden experimentar un desgaste inusual y permitir que la correa se desprenda.

Riesgo: Si la correa de transmisión se desprende, la batería puede descargarse, resultando en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la correa de transmisión por una correa de hule. Las poleas de transmisión que estén excesivamente desgastadas serán reemplazadas. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de octubre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-888-648-7820. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-14-009.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR

Campaña n.º 15V233000 · 20 abr 2015

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Lancer del año modelo 2009-2011 fabricados del 16 de marzo de 2009 al 30 de marzo de 2011, Lancer Sportback 2010-2011 fabricados del 17 de junio de 2009 al 1 de diciembre de 2010, Lancer Evolution 2010-2011 fabricados del 14 de julio de 2009 al 7 de enero de 2011, Outlander 2009-2011 fabricados del 10 de febrero de 2009 al 22 de junio de 2011, y Outlander Sport 2011 fabricados del 26 de agosto de 2010 al 19 de noviembre de 2010. En los vehículos afectados, el motor del soplador puede fallar.

Riesgo: La falla del motor del soplador puede reducir el rendimiento del desempañador del parabrisas, disminuyendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el motor del soplador sospechoso, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-888-648-7820. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-15-003.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 15V232000 · 20 abr 2015

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (Mitsubishi) está llamando a revisión ciertos vehículos Mitsubishi Lancer del año modelo 2009-2010 fabricados del 12 de enero de 2009 al 6 de julio de 2010, vehículos Outlander 2009-2010 fabricados del 12 de enero de 2009 al 27 de agosto de 2010, vehículos Lancer Sportback 2010 fabricados del 17 de junio de 2009 al 8 de junio de 2010, y vehículos Lancer Evolution 2010 fabricados del 14 de julio de 2009 al 4 de agosto de 2010. Los vehículos afectados tienen una unidad de control electrónico (ECU) que controla las luces delanteras, las luces traseras, y los limpiaparabrisas. Debido a un error de fabricación, el voltaje dentro de esta ECU puede ser inestable.

Riesgo: Un voltaje inestable podría resultar en fallas intermitentes de las luces delanteras, luces traseras, y limpiaparabrisas del vehículo. Si fallan las luces delanteras y/o los limpiaparabrisas, el conductor podría tener visibilidad reducida. Si fallan las luces traseras, el vehículo podría ser menos visible. Cualquiera de estas condiciones aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Mitsubishi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la ECU afectada, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mitsubishi al 1-888-648-7820. El número de Mitsubishi para este llamado a revisión es SR-15-002.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mitsubishi Lancer 2010.

Reportado a la NHTSA

AWD ACD/AYC hydraulic pump failure

POWER TRAIN

19 quejas de NHTSA · 2013-04 → 2021-02

“ON-DASH WARNING LIGHT OF "4WD SYSTEM SERVICE REQUIRED" CAME ON. THIS WARNING IS INDICATIVE OF A ACTIVE CENTER DIFFERENTIAL (ACD) PUMP FAILURE, GENERALLY DUE TO CORROSION FROM TREATED WINTER ROAD SURFACES AND/OR THE INABILITY TO HANDLE COLD-WEATHER CLIMATES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10536142

“TURNING INTO A PARKING LOT AND I RECEIVED A "SERVICE AWD SYSTEM" MESSAGE. CAUSED BY THE ACD/AYC PUMP BEING FAULTY WHICH IS APPARENTLY A KNOWN PROBLEM WITH THESE CARS AS CORROSION HAPPENS TO THE EXPOSED PUMP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10549457

“"4WD SYSTEM SERVICE REQUIRED" WENT TO THE DEALERSHIP TO FIND THAT THE ACD PUMP HAVE FAILED. PAID $3,000 BECAUSE IT'S NOT A WARRANTY PART”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10512745

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Transmission and clutch failure

POWER TRAIN

9 quejas de NHTSA · 2012-02 → 2018-03

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION. WHILE STOPPED AT A TRAFFIC STOP, THE CONTACT MOVED THE CLUTCH IN ORDER TO ACCELERATE BUT THE VEHICLE WOULD NOT RESPOND. THE VEHICLE WAS TAKEN TO THE DEALER FOR DIAGNOSTIC TESTING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10448775

“THE TC-SST IN THE RALLIART SHOWED SIGNS OF SLIPPAGE AND MISSING GEARS. AT ONE POINT DURING OPERATION THE TRANSMISSION HAS GEARS COMPLETELY MISSING LEADING TO ROAD SAFETY ISSUES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10745960

“FIRST INCIDENT OCCURRED ON 12/6/10 WHEN THE CAR HAD 11,000 MILES ON IT. SOMETIMES WHEN PRESSING THE GAS PEDAL, THE ENGINE REVS UP BUT THE CAR DOESN'T MOVE. THIS PROBLEM HAS HAPPENED ABOUT 25 TIMES SINCE I PURCHASED THE VEHICLE IN NOVEMBER 2009”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10490039

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Fuel odor entering cabin through vents

FUEL SYSTEM, GASOLINE

4 quejas de NHTSA · 2011-07 → 2012-07

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT STATED THAT A SMELL OF FUEL EMITTED THROUGH THE VENTS AFTER DRIVING FOR APPROXIMATELY TWENTY MINUTES. THE SMELL BECAME MORE PROFOUND WHEN THE AIR CONDITIONER WAS TURNED ON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10467073

“WHILE DRIVING HOME IN 100 DEGREE WEATHER WITH A 3/4 FULL GAS TANK THERE WAS SUDDENLY A STRONG FUEL SMELL COMING FROM THE FRONT AIR CONDITIONING VENTS. THE A/C SYSTEM WAS IN RECIRCULATE MODE. THE SMELL WAS SO STRONG THAT I STARTED TO GET DIZZY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10466886

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION GSR. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING APPROXIMATELY 5 MPH, AN EXTREMELY STRONG ODOR OF FUEL EMITTED INSIDE OF THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10415242

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ABS/ASC hydraulic pump and brake failure

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2011-03 → 2020-05

“MY COMPLAINT IS ON THE ANTI LOCK BRAKE PUMP/MOTOR ON 2010 MITSUBISHI LANCERS. IV READ ALOT AND TALKED TO ALOT OF PEOPLE ABOUT THIS ISSUE WHERE AT ANYTIME THE CAR ENDS UP HAVING A LOW OR BAD BATTERY, AND OR ANY OTHER ISSUES CAUSING LOWER THEN NORMAL VOLTAGE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182884

“MY ABS AND ASC LIGHTS HAVE BEEN ON FOR A WHILE. TOOK IT TO A MECHANIC AND WAS TOLD IT WASNT A PROBLEM, JUST A FAULTY ELECTRICAL SYSTEM. ONE DAY, I WAS COMING OFF AN EXIT RAMP TRYING TO BRAKE SO I COULD TURN BUT MY BRAKES WOULDNT ENGAGE SO I SLAM ON MY BRAKE AND THEY LOCKED UP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11323112

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT WAS A PASSENGER IN THE VEHICLE AS THE DRIVER WAS TRAVELING 35 MPH. THE BRAKES WERE APPLIED TO ATTEMPT A TURN BUT DID NOT RESPOND AND THE DRIVER ENGAGED THE PARKING BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10392356

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Piezas del llamado a revisión de enfriamiento del motor no disponibles

ENGINE AND ENGINE COOLING

17 quejas de NHTSA · 2014-10 → 2015-03

“TL*THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT RECEIVED A NOTIFICATION FOR NHTSA CAMPAIGN ID NUMBER: 14V562000 (ENGINE) AND STATED THAT THE PART NEEDED WAS UNAVAILABLE TO PERFORM THE RECALL REPAIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10689987

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER. THE CONTACT STATED THAT BURNING FUMES WERE EMITTED INTO THE VEHICLE. THE CONTACT RECEIVED A NOTICE FOR NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 14V562000 (ENGINE). HOWEVER, THE PARTS NEEDED WERE NOT AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10651376

“I CONTACTED MITSUBISHI OF LIBERTYVILLE ON 10/28/14. I WAS LOOKING TO SET UP AN APPOINTMENT TO TAKE CARE OF THE RECALL. THEY TOOK MY INFORMATION, AND TOLD ME THE PART(S) HAD TO BE ORDERED AND THAT THEY WOULD CONTACT ME WHEN THE PART(S) HAD ARRIVED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10664462

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Sunroof shattering or detaching while driving

VISIBILITY

3 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2019-01

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 MITSUBISHI LANCER. WHILE DRIVING HIGHWAY SPEEDS, THE SUN ROOF ASSEMBLY FRACTURED WITHOUT WARNING. THERE WERE NO INJURIES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11172765

“2010 LANCER RECALL NUMBER SR-18-003. WHILE DRIVING FROM TEXAS TO CALIFORNIA AFTER GETTING OUT OF THE SERVICE THE SUNROOF BLEW OUT AND RIPPED AWAY AT FROM THE CAR WHILE DRIVING 75 MPH AND IT WAS IN A CLOSED AND LOCKED POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11122780

“SUNROOF EXPLODED FOR UNKNOWN REASON. VEHICLE WAS IN MOTION ON THE HIGHWAY. TRAFFIC WAS LIGHT. NO VEHICLE IN FRONT OF ME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10971796

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 60,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mitsubishi Lancer 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Mitsubishi. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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