Falla del cilindro esclavo concéntrico del embrague
POWER TRAIN
13 quejas de NHTSA · 2014-02 → 2018-01
“EL CILINDRO ESCLAVO DEL EMBRAGUE FALLÓ A LAS 40K MILLAS APROXIMADAMENTE. DESPUÉS DE INVESTIGAR UN POCO, ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO EN MUCHOS OTROS 370 Z. AHORA ME PREOCUPA QUE NECESITARÉ UN TERCER CSC”
“SALÍ A ARRANCAR MI CARRO PARA DAR UN PASEO EL 06/21/15. MIENTRAS ALCANZABA EL PEDAL DEL EMBRAGUE CON EL PIE PARA ARRANCAR EL MOTOR, NOTÉ QUE EL PEDAL DEL EMBRAGUE YA SE HABÍA HUNDIDO HASTA LA MITAD HACIA EL PISO ANTES DE QUE MI PIE ENTRARA EN CONTACTO CON ÉL. TUVE QUE ALCANZARLO MÁS ADELANTE CASI POR COMPLETO”
“EL EMBRAGUE SE PEGA AL PISO HACIendo DIFÍCIL CAMBIAR DE VELOCIDAD. TIENES QUE LEVANTARLO CON EL PIE. ALGUNOS DICEN QUE ESTOS CARROS FUERON FABRICADOS CON UN CILINDRO ESCLAVO DE DISEÑO DEFICIENTE. EL EMBRAGUE SE PEGA DONDEQUIERA QUE ESTÉS CONDUCIENDO, A VECES VUELVE A FUNCIONAR CORRECTAMENTE POR UN TIEMPO. YO”