¿Es intrusión de refrigerante en los módulos de control eléctrico un problema conocido del Audi A6 2012?

8 quejas ante la NHTSA mencionan intrusión de refrigerante en los módulos de control eléctrico en el Audi A6 2012 (2016-03 → 2022-05). Componente reportado: POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11316250): "MIGRACIÓN DE REFRIGERANTE AL ARNÉS DE CABLEADO. ESTO HIZO QUE EL VEHÍCULO SE APAGARA EN LA INTERSTATE CREANDO UNA CONDICIÓN INSEGURA. EL CONCESIONARIO DECLARÓ QUE ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO CON UNA VÁLVULA DE REFRIGERANTE QUE FALLA" Fuente: NHTSA.

¿Es pérdida de la dirección asistida y bloqueo de la dirección un problema conocido del Audi A6 2012?

6 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de la dirección asistida y bloqueo de la dirección en el Audi A6 2012 (2013-03 → 2024-01). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11566847): "El vehículo sufrió una pérdida repentina y total de la dirección asistida. Acababa de conducir el carro 5-10 minutos antes, salí para irme y tenía un mensaje que decía "no conducir el vehículo, dirección defectuosa"" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A6 2012

Q: ¿Es fugas de combustible de los soportes de los inyectores y las líneas de combustible un problema conocido del Audi A6 2012?

6 quejas ante la NHTSA mencionan fugas de combustible de los soportes de los inyectores y las líneas de combustible en el Audi A6 2012 (2016-06 → 2023-12). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11545382): "El propietario tiene un Audi A6 2012. El propietario declaró que mientras salía del camino de entrada, olió un olor anormal a combustible. El propietario declaró que el olor a combustible se hizo más fuerte mientras conducía a 65 MPH" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es defecto del sensor del sistema de detección de ocupantes del pasajero (pods) un problema conocido del Audi A6 2012?

8 quejas ante la NHTSA mencionan defecto del sensor del sistema de detección de ocupantes del pasajero (pods) en el Audi A6 2012 (2016-05 → 2019-02). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11060999): "LA LUZ DE FALLA DEL AIRBAG ESTÁ ENCENDIDA CON PASAJEROS EN EL ASIENTO DELANTERO Y CUANDO NO ESTÁN EN EL ASIENTO MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO. EL SERVICIO DE AUDI DECLARA: "SE VERIFICÓ QUE LA LUZ DEL AIRBAG ESTABA ENCENDIDA, SE EJECUTÓ GFF, SE ENCONTRÓ QUE EL SENSOR DE PESO DEL ASIENTO DEL PASAJERO TIENE UNA FALLA INTERMITENTE DE CIRCUITO ABIERTO"" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es el motor se apaga y pérdida repentina de potencia un problema conocido del Audi A6 2012?

5 quejas ante la NHTSA mencionan el motor se apaga y pérdida repentina de potencia en el Audi A6 2012 (2014-12 → 2022-04). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11072674): "TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ EN LA CARRETERA Y NO VOLVIÓ A ARRANCAR. NO SE ENCENDIERON INDICADORES DE ADVERTENCIA ANTES DE LA FALLA." Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es disponibilidad de piezas retrasada para llamados a revisión de motor y bolsas de aire un problema conocido del Audi A6 2012?

4 quejas ante la NHTSA mencionan disponibilidad de piezas retrasada para llamados a revisión de motor y bolsas de aire en el Audi A6 2012 (2018-06 → 2018-11). Componente reportado: ENGINE AND ENGINE COOLING, AIR BAGS, ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11149920): "TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V229000 (ENGINE) Y EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V370000 (AIR BAGS) EXCEDIERON UN TIEMPO RAZONABLE PARA LA REPARACIÓN. EL PROPIETARIO RECIBIÓ LAS NOTIFICACIONES DE LLAMADO A REVISIÓN EN JUNIO Y JULIO DE 2018." Fuente: NHTSA.

El Audi A6 2012 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre cooling system y occupant classification. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Fugas de combustible de los soportes de los inyectores y las líneas de combustible”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM

Campaña n.º 18V229000 · 4 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan y Audi Q5 2013-2017, vehículos Audi A6 2012-2015 y vehículos Audi A4 Sedan y A4 allroad 2013-2016. Estos vehículos, equipados con motores 2.0l Turbo FSI, tienen una bomba de refrigerante eléctrica que puede bloquearse con residuos del sistema de refrigeración causando que se sobrecaliente o puede sufrir un cortocircuito debido a la humedad dentro de la bomba.

Riesgo: Una bomba bloqueada o una bomba con cortocircuito puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bombas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Audi para este llamado a revisión son 19N3/19N4. Nota: Este llamado a revisión es adicional a la actualización de software de la bomba de refrigerante aplicada como remedio bajo el llamado a revisión 17V002.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 18V370000 · 6 abr 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi S6 y S7 de 2013-2018, A7 y A6 Sedan de 2012-2018, y RS7 de 2014-2018 equipados con asientos básicos (con o sin calefacción). El estrés o desgaste del tapete sensor corporal dentro del asiento delantero del pasajero puede causar que el módulo de control del Sistema de Detección de Ocupante del Pasajero (PODS) funcione mal.

Riesgo: Si el módulo PODS funciona mal, la bolsa de aire delantera del pasajero puede no desplegarse correctamente en caso de un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un kit de reparación del sistema PODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 74D5.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM

Campaña n.º 17V002000 · 1 mar 2017

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi A5, A5 Cabriolet y Q5 2013-2017, vehículos Audi Allroad y Audi A4 2013-2016 y vehículos Audi A6 2012-2015. Estos vehículos, equipados con motores 2.0l Turbo FSI, tienen una bomba de refrigerante eléctrica que puede bloquearse con residuos del sistema de refrigeración, provocando que la bomba se sobrecaliente.

Riesgo: Si la bomba de refrigerante se sobrecalienta, puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software para que el suministro de energía a la bomba de refrigerante se desactive si la bomba se bloquea con residuos, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 20 de febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 19M1.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 17V781000 · 12 jun 2017

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A6 y A7 de 2012-2014. La línea de combustible tiene un punto de compresión que puede debilitarse, resultando potencialmente en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la línea de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-888-237-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 20AR.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 16V646000 · 9 jul 2016

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A6 y Audi A7 de los años modelo 2012-2013. Los vehículos afectados tienen una manguera de combustible en el compartimiento del motor que puede degradarse y filtrar combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible y la manguera de combustible debajo del cofre, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 24BZ.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL

Campaña n.º 15V019000 · 20 ene 2015

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi S4, S5, Q7 de los años modelo 2011-2012, Audi A6 y Volkswagen Touareg Hybrid de 2012, y Audi A7 de 2012-2013. En los vehículos afectados, el sistema de inyección de combustible puede presentar una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en el sistema de inyección en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los rieles de combustible y los sellos correspondientes, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-822-2834 o con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 24AP para clientes de Audi y 24BK para clientes de Volkswagen.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 15V823000 · 12 ago 2015

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A6 de los años modelo 2012-2013 fabricados entre el 28 de marzo de 2011 y el 25 de marzo de 2013, y vehículos Audi A7 de los años modelo 2012-2013 fabricados entre el 25 de enero de 2011 y el 19 de marzo de 2013. En los vehículos con asientos calefaccionados y con ventilación, el Sistema de Detección de Ocupante del Pasajero (PODS), usado para habilitar las bolsas de aire delanteras del pasajero, puede funcionar mal e impedir que las bolsas de aire del lado del pasajero se desplieguen en un choque.

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega como se pretende aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios de Audi instalarán un kit de reparación del sistema PODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 74D1.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 11V580000 · 12 jun 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS AUDI A6 MODELO 2012 FABRICADOS DESDE EL 8 DE ABRIL DE 2011 HASTA EL 26 DE MAYO DE 2011. DEBIDO A UN PROBLEMA EN EL PROCESO DE COSTURA DE LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA, LA COSTURA DE LA BOLSA DE AIRE PUEDE NO ESTAR COSIDA CORRECTAMENTE.

Riesgo: EN CASO DE UN CHOQUE, LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA PARA LA CABEZA PUEDE NO DESPLEGARSE Y NO PODRÁ PROTEGER ADECUADAMENTE A UN OCUPANTE, AUMENTANDO EL RIESGO DE UNA LESIÓN.

Solución: VOLKSWAGEN NOTIFICARÁ A TODOS LOS PROPIETARIOS Y LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA IZQUIERDA Y/O DERECHA SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE ENERO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi A6 2012.

Reportado a la NHTSA

Fugas de combustible de los soportes de los inyectores y las líneas de combustible

FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2023-12

“El propietario tiene un Audi A6 2012. El propietario declaró que mientras salía del camino de entrada, olió un olor anormal a combustible. El propietario declaró que el olor a combustible se hizo más fuerte mientras conducía a 65 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545382

“El propietario tiene un Audi A6 2012. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, se detectó un olor a combustible. Al inspeccionar, el propietario notó que había una fuga de combustible proveniente del conector de la línea de combustible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449706

“ESTABA CONDUCIENDO MI VEHÍCULO Y NOTÉ UN OLOR A COMBUSTIBLE. CUANDO LLEGUÉ A MI DESTINO POCO DESPUÉS EN LA CARRETERA (~1 MILLA) INSPECCIONÉ MI MOTOR PARA ENCONTRAR LA FUENTE DEL OLOR Y ENCONTRÉ COMBUSTIBLE GOTEANDO POR LA PARTE DELANTERA DE MI MOTOR DE DEBAJO DEL SUPERCARGADOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11348634

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Intrusión de refrigerante en los módulos de control eléctrico

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2016-03 → 2022-05

“MIGRACIÓN DE REFRIGERANTE AL ARNÉS DE CABLEADO. ESTO HIZO QUE EL VEHÍCULO SE APAGARA EN LA INTERSTATE CREANDO UNA CONDICIÓN INSEGURA. EL CONCESIONARIO DECLARÓ QUE ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO CON UNA VÁLVULA DE REFRIGERANTE QUE FALLA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316250

“LA VÁLVULA DE REFRIGERANTE GOTEÓ A TRAVÉS DEL ARNÉS DE CABLEADO, PERMITIENDO QUE EL REFRIGERANTE ENTRARA EN EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR. ESTO PROVOCÓ UN CORTOCIRCUITO EN EL MÓDULO Y CAUSÓ UNA PÉRDIDA DE TODA LA POTENCIA Y MOVILIDAD. ESTE EVENTO OCURRIÓ MIENTRAS EL CARRO ESTABA EN MOVIMIENTO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10991359

“EL PROBLEMA CON ESTA PIEZA DEFECTUOSA ES QUE LA VÁLVULA FUNCIONA MAL CAUSANDO QUE EL REFRIGERANTE PENETRE EN EL MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN Y DE AHÍ AL ARNÉS DE CABLEADO. CUANDO ESTO SUCEDE, ES UN MAL FUNCIONAMIENTO CATASTRÓFICO DE ESOS COMPONENTES Y UN RIESGO POTENCIAL DE INCENDIO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11206823

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Pérdida de la dirección asistida y bloqueo de la dirección

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2013-03 → 2024-01

“El vehículo sufrió una pérdida repentina y total de la dirección asistida. Acababa de conducir el carro 5-10 minutos antes, salí para irme y tenía un mensaje que decía "no conducir el vehículo, dirección defectuosa"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566847

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA, EL SISTEMA DE DIRECCIÓN FALLÓ, CAUSANDO LA PÉRDIDA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA. LA CREMALLERA FALLÓ POR COMPLETO. MUY MUY DIFÍCIL GIRAR EL VOLANTE. EL CARRO SOLO TIENE 124K MILLAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11320629

“2012 AUDI A6 MI VEHÍCULO DE REPENTE NO ARRANCABA. EL ENCENDIDO NO SE ENCENDIÓ. DECÍA "NO CONDUCIR - DIRECCIÓN DEFECTUOSA" LA DIRECCIÓN NO SE PODÍA GIRAR, LAS MARCHAS NO SE PODÍAN CAMBIAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11053965

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Defecto del sensor del Sistema de Detección de Ocupantes del Pasajero (PODS)

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2016-05 → 2019-02

“LA LUZ DE FALLA DEL AIRBAG ESTÁ ENCENDIDA CON PASAJEROS EN EL ASIENTO DELANTERO Y CUANDO NO ESTÁN EN EL ASIENTO MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO. EL SERVICIO DE AUDI DECLARA: "SE VERIFICÓ QUE LA LUZ DEL AIRBAG ESTABA ENCENDIDA, SE EJECUTÓ GFF, SE ENCONTRÓ QUE EL SENSOR DE PESO DEL ASIENTO DEL PASAJERO TIENE UNA FALLA INTERMITENTE DE CIRCUITO ABIERTO"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11060999

“EL AIRBAG DEL PASAJERO NO SE ENCIENDE CUANDO UN PASAJERO SE SIENTA EN EL ASIENTO. ESTO SIGNIFICA QUE EL AIRBAG NO SE DESPLEGARÁ EN CASO DE ACCIDENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11034075

“EL INTERRUPTOR DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE OCUPANTES DEL PASAJERO SE AVERIÓ, DESACTIVANDO LA BOLSA DE AIRE. SE COTIZARON MÁS DE $2,000 PARA LA REPARACIÓN. HAY UN LLAMADO A REVISIÓN PARA ESTE MODELO, ESTE AÑO DEL MODELO, POR EL MAL FUNCIONAMIENTO EXACTO DE ESA PIEZA, PERO AUDI DICE QUE MI VIN ESTÁ EXCLUIDO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10881267

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El motor se apaga y pérdida repentina de potencia

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2014-12 → 2022-04

“TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ EN LA CARRETERA Y NO VOLVIÓ A ARRANCAR. NO SE ENCENDIERON INDICADORES DE ADVERTENCIA ANTES DE LA FALLA.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11072674

“TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN PREVIO AVISO. DESPUÉS DE ESPERAR UNOS MINUTOS, EL VEHÍCULO VOLVIÓ A ARRANCAR Y HUBO UNA REDUCCIÓN SIGNIFICATIVA EN LA POTENCIA DEL MOTOR Y EL PEDAL DEL ACELERADOR ESTABA ACCIONADO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10888936

“TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH, EL MOTOR SE APAGÓ Y SE ENCENDIÓ EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE REVISAR MOTOR. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO, QUIEN DECLARÓ QUE EL ALTERNADOR FALLÓ.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10661561

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Disponibilidad de piezas retrasada para llamados a revisión de motor y bolsas de aire

ENGINE AND ENGINE COOLING, AIR BAGS, ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2018-11

“TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V229000 (ENGINE) Y EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V370000 (AIR BAGS) EXCEDIERON UN TIEMPO RAZONABLE PARA LA REPARACIÓN. EL PROPIETARIO RECIBIÓ LAS NOTIFICACIONES DE LLAMADO A REVISIÓN EN JUNIO Y JULIO DE 2018.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11149920

“TL* EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO RECIBIÓ LA NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V229000 (ENGINE AND ENGINE COOLING) Y UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DESCONOCIDO RELACIONADO CON LAS BOLSAS DE AIRE.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11103028

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO DE UN AUDI A6 2012. EL PROPIETARIO RECIBIÓ LA NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 18V004000 (AIR BAGS); SIN EMBARGO, LAS PIEZAS PARA REALIZAR LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11100598

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Audi A6 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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