Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A5 2013

“A LAS 1500 MILLAS DESARROLLÉ UNA SENSACIÓN DE "MUESCA" EN MI VOLANTE EN LA POSICIÓN DE LAS 12 EN PUNTO. ESTA "MUESCA" CREA LA NECESIDAD DE UNA CORRECCIÓN CONSTANTE SOLO PARA MANTENER EL VEHÍCULO VIAJANDO EN LÍNEA RECTA. CREO QUE ESTO ES EL RESULTADO DE LA NUEVA DIRECCIÓN ELECTROMECÁNICA QUE AUDI”

“MIENTRAS SE CONDUCE A VARIAS VELOCIDADES, APARECE UN PUNTO "MUERTO" EN LA ENTRADA DE LA DIRECCIÓN. EL VOLANTE SE PUEDE MOVER 2-3 PULGADAS DE DERECHA A IZQUIERDA SIN EFECTO EN LA DIRECCIÓN DEL CARRO EN SÍ. ESTOS INCIDENTES SON IMPREDECIBLES EN CUANTO A CUÁNDO OCURREN Y SE HAN EXPERIMENTADO DESDE VELOCIDADES”

“Hace unas 3 semanas noté el comienzo de un problema de dirección. Primero noté que el volante parecía requerir más fuerza de lo normal para girar, especialmente en la posición de las 10 y las 2. Se comportaba bastante normalmente la mayor parte del tiempo, pero luego, impredeciblemente, esto”

“EL TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ. ESTABA CONDUCIENDO Y ESCUCHÉ UN RUIDO FUERTE. MIRÉ ALREDEDOR PORQUE SONÓ COMO LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO. CONTINUÉ CONDUCIENDO, Y UNA VEZ QUE LLEGUÉ A MI DESTINO, ME DETUVE Y ABRÍ LA PUERTA PARA SALIR DEL VEHÍCULO, ESCUCHÉ UN ESTALLIDO FUERTE COMO UN DISPARO. INMEDIATAMENTE VOLARON CRISTALES”

“ESTABA CONDUCIENDO MI CARRO EN LA AUTOPISTA EN SACRAMENTO YENDO A ARDEN MALL Y MIENTRAS SALÍA A UNAS 30 MPH DE LA RAMPA ESCUCHÉ UN SONIDO DE UN GOLPE MUY FUERTE Y AL MIRAR HACIA ARRIBA NOTÉ QUE MI TECHO CORREDIZO (EN POSICIÓN CERRADA) ESTABA AGRIETADO CON EL CENTRO DEL CRISTAL DEFORMÁNDOSE HACIA ADENTRO Y”

“He experimentado varias fallas y 3 llamados a revisión con mi vehículo desde que lo compré nuevo. He pagado miles de dólares a lo largo de los años por reparaciones que siento que fueron defectuosas, siendo que soy el único dueño del vehículo. Tengo aproximadamente un poco menos de 75 mil”

“ACABO DE HACER REEMPLAZAR EL ACTUADOR DE LA TAPA DEL COMBUSTIBLE DE MI AUDI A5 2013 CON MENOS DE 44,500 MILLAS EN SEPTIEMBRE DE 2018. ME ESTÁ SIENDO MUY DIFÍCIL ENTENDER POR QUÉ MI ACTUADOR DE LA TAPA DEL COMBUSTIBLE NECESITÓ SER REEMPLAZADO CON TAN BAJO MILLAJE. EL CARRO TIENE UNA AUTONOMÍA DE 455 MILLAS DESPUÉS DE UN LLENADO”

“TL* EL CONTACTO ERA PROPIETARIO DE UN AUDI A5 2013. MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO EN CASA, EL VEHÍCULO SE INCENDIÓ. EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS EXTINGUIÓ LAS LLAMAS. NO SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN DEPÓSITO DE SALVAMENTO DONDE FUE CONSIDERADO DESTRUIDO. NO HUBO HERIDOS. UN AÑO DESPUÉS, EL”

“NHTSA LLAMADO A REVISIÓN 17V-002 SOBRECALENTAMIENTO DE LA BOMBA DE REFRIGERACIÓN. EL VIERNES 26 DE MAYO DE 2017 ALREDEDOR DE LAS 0645 RECIBÍ UNA LLAMADA DE LA POLICÍA DE LA BASE INDICANDO QUE MI CARRO ESTABA EN LLAMAS EN EL ESTACIONAMIENTO. HABÍA ESTADO EN EL TRABAJO DESDE LAS 0600 NO HABÍA INDICACIONES DE NINGÚN PROBLEMA MIENTRAS CONDUCÍA AL TRABAJO NO”

“EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD DE AUDI 19N4 SIGUE SIN ESTAR DISPONIBLE. RECIBÍ EL PRIMER AVISO PARA EL LLAMADO A REVISIÓN EN JUNIO DE 2018. INDICA QUE HAY UN PROBLEMA DE SEGURIDAD CON LA BOMBA DE REFRIGERANTE DE POST-FUNCIONAMIENTO. INDICA QUE ESTE DEFECTO PUEDE CAUSAR UN INCENDIO INCLUSO SI EL CARRO NO ESTÁ ENCENDIDO Y RECOMIENDA ESTACIONAR EL VEHÍCULO AFUERA COMO MEDIDA DE”

“Estaba teniendo un problema con el arranque de mi Audi A5 2013. Una llamada a asistencia en carretera pudo arrancar mi batería con cables y el carro arrancaba y funcionaba. Sin embargo, el mismo problema seguía ocurriendo. La luz de advertencia EPC se encendía y tardé unas semanas en conseguir una cita con un mecánico. Yo”

“PÉRDIDA DE POTENCIA MIENTRAS CONDUCÍA. ESTABA CONDUCIENDO Y EL CARRO PERDIÓ POTENCIA Y EMPEZÓ A TEMBLAR, LA LUZ DE ADVERTENCIA EPC SE ENCENDIÓ Y PARECÍA QUE PODRÍA PARARSE. COMO ESTABA CONDUCIENDO, PISÉ EL EMBRAGUE Y AVANCÉ POR INERCIA HASTA DETENERME. LO APAGUÉ Y LO VOLVÍ A ENCENDER Y FUNCIONÓ NORMALMENTE ASÍ QUE”

“AUDI A5 2013. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A UN MAZO DE CABLES ELÉCTRICO CORROÍDO. *LD EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL MAZO DE CABLES ELÉCTRICO SE CORROYÓ DEBIDO A UNA JUNTA CON FUGAS. *JS”

“VEHÍCULO INVOLUCRADO EN ACCIDENTE-COLISIÓN DE FRENTE CON UN POSTE DE LUZ EL AIRBAG NO SE INFLÓ - CARRO PÉRDIDA TOTAL. EL CONDUCTOR SUFRIÓ LESIONES. ACTUALIZADO 06/29/17*LJ *CN”

“ME ENVIARON UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN POR AIRBAGS DEFECTUOSOS. VIVO EN LA ISLA DE NANTUCKET Y NO HAY CONCESIONARIOS AUDI AQUÍ. TENGO QUE PONER MI CARRO EN UN FERRY PARA QUE SE CORRIJA EL PROBLEMA DEL AIRBAG. EL COSTO FUE DE 160 DÓLARES Y AUDI DEBERÍA SER RESPONSABLE DE ESO YA QUE ES”