Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln MKS 2014

“El FCIM falló con un calor de 98 grados. No hubo advertencias ni indicios de que falló, aparte de que los ventiladores simplemente comenzaron a soplar a toda potencia y con calor máximo en un caluroso día de verano”

“Muchos dueños, incluyéndome a mí, han experimentado una situación en la que el sistema de calefacción del vehículo aumenta automáticamente al máximo calor sin que el conductor lo pida”

“8/3/2018 @ 31000 MILLAS EL A/C DEJÓ DE SOPLAR. JUSTO ANTES DE ESTO, NOTÉ QUE LA TEMP SUBIÓ DE 72* A 85* Y MÁXIMO. CONDUJÍ INMEDIATAMENTE A MI CONCESIONARIO FORD LOCAL”

“El propietario es dueño de un Lincoln MKS 2014. El propietario declaró que mientras estaba en reversa, la cámara retrovisora no mostró una imagen como se esperaba en la pantalla digital. Se mostró un mensaje desconocido”

“Ford ha llamado a revisión vehículos que tienen problemas con la cámara de respaldo. La imagen de mi cámara de respaldo está al revés. Mi año no fue incluido en el llamado a revisión pero tiene el mismo problema”

“La cámara retrovisora de respaldo falla. He notado que hay un llamado a revisión activo, en los Lincoln más nuevos, para este mismo problema”

“LAS CUATRO PUERTAS COMENZARON A RETENER AGUA Y TENGO QUE TIRAR DE LA GOMA HACIA ATRÁS Y DEJAR QUE DRENE PERO CUANDO HABÍA UNA LLUVIA FUERTE TENÍA FILTRACIONES DESDE EL ÁREA DEL TECHO SOLAR QUE SE FILTRABAN EN EL ÁREA DE LA CONSOLA/PALANCA DE CAMBIOS”

“FILTRACIÓN DE AGUA IMPORTANTE DESDE LA UNIÓN DE LA CARROCERÍA DEL TECHO EN EL LADO DEL CONDUCTOR”

“Estaba conduciendo por la calle cuando de repente mi Lincoln emite un pitido. dice “Service Advancetrac” y “Steering Assist Fault”. Perdí toda la dirección de mi carro y se desvió a través de cuatro carriles de tráfico en sentido contrario hasta que choqué contra un borde”

“El propietario es dueño de un Lincoln MKS 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el volante se bloqueó con el mensaje "Steering Assist Fault, Service Required" mostrado en el panel de instrumentos”

“La hija del propietario era dueña de un Lincoln MKS 2014. El propietario declaró que mientras su hija conducía a 35 MPH, el vehículo perdió la funcionalidad de la dirección hidráulica. La falla se repitió varias veces y el volante se quedó completamente bloqueado”

“El propietario es dueño de un Lincoln MKS 2014. El propietario declaró que mientras estaba en un semáforo en rojo, el vehículo se apagó al acelerar. No había luces de advertencia iluminadas”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LINCOLN MKS 2014. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO NO ARRANCABA CUANDO ELLA INTENTÓ ENCENDERLO. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE Y SE DIAGNOSTICÓ COMO FALLA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN LINCOLN MKS 2014. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA FALLA SE REPITió POCO DESPUÉS DE QUE SE REINICIARA EL VEHÍCULO”