Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Scion tC 2014

“TUVE UN INCIDENTE DE ROTURA ESPONTÁNEA DEL VIDRIO DEL QUEMACOCOS EN MI SCION TC 2014. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO. ESTABA ESTACIONADO EN UN ESTACIONAMIENTO CON EL IGNICIÓN APAGADA. ESCUCHÉ UN FUERTE SONIDO DE EXPLOSIÓN SIMILAR AL SONIDO DE UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO”

“ESTABA MANEJANDO EN LA CARRETERA, TENÍA MI QUEMACOCOS DELANTERO ABIERTO. LO CUAL HAGO LA MAYORÍA DE LAS VECES, PERO DE REPENTE MI QUEMACOCOS TRASERO SE HIZO AVICOS. EL VIDRIO CAYÓ EN TODAS PARTES EN LOS ASIENTOS DELANTEROS”

“ESTÁBAMOS SENTADOS EN UN ESTACIONAMIENTO CUANDO ESCUCHAMOS UNA EXPLOSIÓN Y RESULTÓ SER EL TECHO DE VIDRIO DEL CARRO. SON DEFECTUOSOS. *TR”

“EN VARIAS OCASIONES LA CARCASA ALREDEDOR DEL AIRE ACONDICIONADO SE LLENA DE AGUA POR CONDENSACIÓN, EL TUBO DE DRENAJE ES ESTRECHO Y SE TAPA, LO QUE HACE QUE EL AGUA GOTEE FUERA DE LA CARCASA Y DENTRO DEL INTERIOR DEL LADO DEL PASAJERO DONDE INUNDA LA ALFOMBRA DE ADELANTE HACIA ATRÁS”

“EL AGUA GOTA EN EL ESPACIO PARA LOS PIES DEL PASAJERO. FUE LLEVADO A REPARACIÓN TRES VECES DESDE EL 9-07-2014 Y SOY DUEÑO DEL VEHÍCULO DESDE EL 8-34-2014. SCION/TOYOTA ESTÁ AL TANTO DE ESTE PROBLEMA Y AFIRMÓ QUE SE DEBE A QUE LAS ARAÑAS CONSTRUYEN UN NIDO EN LA MANGUERA DEL CONDENSADOR DE LA UNIDAD DE A/C”

“DESPUÉS DE TENER EL VEHÍCULO DURANTE UNOS 6 MESES, PRIMERO, LA PUERTA DEL PASAJERO COMENZÓ A RESPONDER INTERMITENTEMENTE A LOS COMANDOS DE BLOQUEO/DESBLOQUEO. NI EL LLAVERO (KEY FOB) NI EL INTERRUPTOR EN EL VEHÍCULO FUNCIONABAN, Y EVENTUALMENTE EL SEGURO DE LA PUERTA TENÍA QUE SER OPERADO MANUALMENTE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION TC 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, LOS INDICADORES DE "MANTENIMIENTO REQUERIDO" Y DE ADVERTENCIA DEL MOTOR SE ILUMINARON SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A TOYOTA MOMENTUM EN FAIRFIELD, CALIFORNIA, DONDE SE DETERMINÓ QUE LOS ROEDORES HABÍAN DESTRUIDO EL”

“¿HAN TENIDO ALGUNA QUEJA SOBRE LAS LLANTAS N5000 PLUS? COMPRAMOS UN JUEGO PARA MI SCION TC 2014 A PRINCIPIOS DEL AÑO PASADO Y A LAS 18,000 MILLAS APROXIMADAMENTE UNA DE LAS LLANTAS REVENTÓ LA PARED LATERAL. ALREDEDOR DEL 10 DE FEBRERO DE 2017, LA OTRA LLANTA HIZO LO MISMO”

“MI SCION TC 2014 TIENE UN POCO MÁS DE 19,000 MILLAS Y YA NECESITO LLANTAS. A LAS 15,000 YA SE ESTABAN DESGASTANDO. ESTO NO ES NORMAL PARA UN JUEGO DE LLANTAS. ESPERO QUE HAGAN QUE EL FABRICANTE LAS RETIRE”

“EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 18E091000 (FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS). EL CONTACTO CONDUCÍA A 20 MPH, CUANDO PISÓ EL PEDAL DE FRENO PERO ESTE NO RESPONDIó, LO QUE RESULTÓ EN QUE CHOCARA POR DETRÁS AL VEHÍCULO DE ADELANTE”

“NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN DEL FABRICANTE J0U NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN DE NHTSA 18E091 ME HAN ADVERTIDO SOBRE ESTE LLAMADO A REVISIÓN PARA LOS FRENOS DE MI VEHÍCULO, Y NOTÉ UN POCO ANTES DE RECIBIR ESTA ADVERTENCIA QUE MIS FRENOS HACEN UN RUIDO EXTRAÑO CUANDO SALGO DE MI GARAJE DANDO MARCHA ATRÁS QUE PARECE PROVENIR DEL FRENO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION TC 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A 15 MPH, EL CONTACTO PISÓ EL PEDAL DE FRENO, PERO EL VEHÍCULO CONTINUÓ MOVIÉNDOSE HACIA DELANTE. COMO RESULTADO, EL CONTACTO GOLPEÓ AL VEHÍCULO PRECEDENTE. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL Y NO SE REPORTARON LESIONES”

“El vehículo no está disponible para inspección a petición debido a que el vehículo estuvo en un accidente. Como resultado del accidente, el vehículo fue pérdida total y más allá del punto de reparación”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA CARRETERA 522 A 60 MPH A LAS 11:30 PM. LA CARRETERA ESTABA LISA Y NO TENÍA BACHES, LUEGO ALEATORIAMENTE LA RUEDA DEL LADO DEL PASAJERO TRASERO SE ROMPIÓ DEL CARRO Y SALIó VOLANDO. LOS OFICIALES DE POLICÍA Y LA PATRULLA ESTATAL BUSCARon LA RUEDA Y NO PUDIERon ENCONTRARLA”

“ESTABA VIAJANDO DE REGRESO AL TRABAJO DESDE EL ALMUERZO CUANDO DE LA NADA PERDÍ EL CONTROL DE LA DIRECCIÓN Y EL FRENADO DE MI VEHÍCULO CHOCANDO CONTRA UN MURO DE PIEDRA ANTES DE PODER TIRAR DE MI FRENO DE EMERGENCIA DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO NO PUDIERA REDUCIR LA VELOCIDAD EN UNA CALLE DE LA CIUDAD EN MOVIMIENTO”