Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Cadenza 2015

“El motor se atascó. 3.3L Lambda II GDI. Este es el segundo producto de Hyundai/KIA en el que se me atasca el motor. Ambos con falla en el cojinete. Ninguno está en la lista de motores con llamado a revisión. Deben hacer una investigación más exhaustiva sobre los motores de Hyundai/KIA. Las marcas comparten la misma potencia”

“Al arrancar experimenté un golpeteo en el motor que pareció desaparecer. Notifiqué el problema al concesionario de KIA. El asesor de servicio me dijo que llevara el vehículo al taller para servicio. Mientras intentaba llevar el vehículo al taller para servicio, el vehículo SE APAGÓ mientras iba”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN KIA CADENZA 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL VEHÍCULO SE ATASCÓ SIN PREVIO AVISO. EL VEHÍCULO NO VOLVIÓ A ARRANCAR DE INMEDIATO. EL PROPIETARIO ESPERÓ APROXIMADAMENTE DOS MINUTOS Y EL VEHÍCULO VOLVIÓ A ARRANCAR Y REANUDÓ SU OPERACIÓN NORMAL. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A RICK CASE”

“Mientras conducía por la autopista, mi espejo retrovisor bajó de repente provocando una grieta a lo largo del parabrisas. "Llamado a revisión del parabrisas". Así que busqué llamados a revisión y vi que hay uno por un parabrisas que se afloja. Se lo llevé al concesionario y me dijo que eso no podía pasar y que no hay forma de que él”

“El propietario tiene un Kia Cadenza 2015. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45 MPH, el vehículo pasó sobre un pequeño bache en la carretera y el parabrisas se salió. El propietario se orilló de manera segura y volvió a colocar el parabrisas en su lugar. El vehículo fue llevado al”

“NOTAMOS QUE CUANDO CERRÁBAMOS LAS PUERTAS DE NUESTRO CARRO HACÍA UN FUERTE RUIDO SECO Y NOS DIMOS CUENTA DE QUE ERA EL PARABRISAS. LO TOQUÉ Y CUANDO LO HICE SE LEVANTÓ DEL CARRO. ¡EL PARABRISAS NO ESTÁ ASEGURADO AL CARRO! TODAVÍA NO LLEVO UN AÑO CON EL CARRO Y AÚN ESTÁ BAJO”

“EL TECHO PANORÁMICO DE UN KIA CADENZA 2015 EXPLOTÓ ESPONTÁNEAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CARRETERA. SONÓ COMO SI UNA BOMBA HUBIERA EXPLOTADO EN EL CARRO Y NO HUBO NINGÚN OBJETO EXTERNO INVOLUCRADO”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR UN TRAYECTO RECTO EN UNA CARRETERA INTERESTATAL A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL TECHO SOLAR DEL VEHÍCULO EXPLOTÓ CON UN SONIDO COMO EL DE UNA BOMBA QUE ESTALLA. EL CONCESIONARIO AFIRMA QUE LA EXPLOSIÓN FUE CAUSADA BY UNA ABOLLADURA EN EL TECHO DEL CARRO PROVOCADA POR UNA PIEDRA U OBJETO QUE GOLPEÓ EL CARRO EN”

“En 5/2023, mi Kia Cadenza ‘15 se descompuso debido a la rotura del resorte helicoidal delantero derecho. Estaba conduciendo a 25mph en una superficie plana. Después de que se rompió, hubo un clic continuo en el lado derecho del vehículo, un ruido fuerte parecido al de un avión y el sonido de metal rechinando. Nadie estaba”

“4/2019 a las 34,038 millas se rompió el resorte del lado del conductor delantero al salir en reversa del camino de entrada. Lo remolcaron al concesionario y lo repararon. Uno o dos días después, tras conducir desde NY hasta NC, se rompió el resorte del lado del pasajero. Nuevamente el carro fue remolcado al concesionario. Las piezas estaban agotadas temporalmente y el carro estuvo en el taller”

“Vehículo: Kia Cadenza 2015 Problema: Llamado a revisión de seguridad abierto de la HECU — Riesgo de incendio. Soy dueño de un Kia Cadenza 2015 con un llamado a revisión de seguridad abierto para la HECU relacionado con un riesgo de incendio conocido. He estado experimentando olor a quemado dentro de la cabina del vehículo, consistente con el defecto del llamado a revisión. Al”

“Kia ha emitido un llamado a revisión parcial, Número de llamado a revisión de NHTSA 23V652000, pero aún no ha establecido una solución para que los concesionarios puedan mitigar el problema. La recomendación actual es no estacionar mi carro en un garaje ni cerca de otros objetos. Por lo tanto, es una situación potencialmente peligrosa y”

“El propietario tiene un Kia Cadenza 2015. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 23V652000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que después de arrancar el vehículo, la calefacción se activó y”

“MIENTRAS CONDUCÍA A CASA, MI VEHÍCULO COMENZÓ A HUMEAR Y A EXPULSAR GASES DENTRO DEL CARRO. ORITÉ EL VEHÍCULO DE INMEDIATO PARA INSPECCIONARLO Y DESCUBRÍ QUE MI PLACA DE PATADA ESTABA EN LLAMAS DESDE ABAJO DE LA PLACA. RETIRÉ EL PANELES Y APAGUÉ LA LLAMA. AHORA CON EL VEHÍCULO EN CASA NO ME SIENTO SEGURO”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN KIA CADENZA 2015. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA EN FUNCIONAMIENTO, EL PASAJERO DEL ASIENTO DELANTERO NOTÓ HUMO Y UN OLOR A QUEMADO QUE SALÍA DE LAS REJILLAS DE VENTILACIÓN. LA FALLA OCURRIó SIN PREVIO AVISO. EL PROPIETARIO ORILLÓ EL VEHÍCULO A LA ORILLA DE LA CARRETERA Y BAJÓ”