Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Cadenza 2017

“Actualmente tengo una queja 11709255 con respecto al termostato eléctrico. Acabo de hacer reemplazar esa pieza en noviembre de 2025 por 3ª vez. La semana pasada, de nuevo tuve una advertencia de problema en el motor. Al día siguiente soplaba aire frío cuando la calefacción estaba encendida”

“Este vehículo me fue heredado en 2019 por mi padre quien lo compró en efectivo el 10/13/2017. El 4/19/2018 lo trajo por una luz de check engine que estaba relacionada con el llamado a revisión sa299 (TERMOSTATO ELECTRÓNICO). El 7/11/2018 se realizó el servicio nuevamente”

“COMPRÉ UN KIA CADENZA 2017 SOBRANTE DE INVENTARIO EN JULIO DEL 18, EN LAS PRIMERAS 10,000 MILLAS EL CARRO EMPEZÓ A SONAR COMO UN HELICÓPTERO, LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO, LO CONDUJERON, PENSARON QUE TAL VEZ ERA UN BALERO DE RUEDA, LO REEMPLAZARON, ROTARON LAS LLANTAS Y ME DIJERON QUE CONDUJERA UN RATO Y VHIERA SI ESO LO CAMBIABA”

“TENGO 4 LLANTAS HANCOOK VENTIS S1 NOBLE 2+ EN MI KIA CADENZA 2017. EL TAMAÑO Y NÚMEROS DOT SON 245/45R18 96V DOT 5MEF 1A H 0217 TENGO UNA BURBUJA, EN LA PARED LATERAL, EN UNA LLANTA QUE PUEDE SER EL RESULTADO DE UNA GRIETA EN LA PARED LATERAL. LAS LLANTAS SON MUY RUIDOSAS PARTICULARMENTE A BAJAS VELOCIDADES”

“EL CARRO FORMÓ DESGASTE ONDULADO EN LAS LLANTAS ALREDEDOR DE LAS 17000 MILLAS. EL CONCESIONARIO ME CULPÓ DE QUE EL CARRO NO ESTABA ALINEADO Y NO SE ROTABA CON SUFICIENTE FRECUENCIA ES DECIR CADA 7500 MILLAS. NO ESTUVE DE ACUERDO CON EL CONCESIONARIO, PRESENTÉ UNA QUEJA CON KIA Y HICIERON UN COMPROMISO Y YO PAGUé 2 LLANTAS Y KIA PAGÓ 2 LLANTAS”

“POCO DESPUÉS DE LLENAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE CRUDO EMANÓ DEL LADO IZQUIERDO DEL VEHÍCULO CERCA DE LA TAPA DE COMBUSTIBLE. EL OLOR ERA MÁS PRONUNCIADO FUERA DEL VEHÍCULO. INICIALMENTE PENSÉ QUE SE HABÍA DERRAMADO ALGO DE COMBUSTIBLE, PERO EL OLOR DURÓ VARIOS DÍAS HASTA QUE EL TANQUE SE VACIÓ A”

“ESTA ES UNA CONTINUACIÓN DE LA QUEJA ANTERIOR DE LA NHTSA CON ID 11047835. EL FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE CRUDO DESPUÉS DE LLENAR EL TANQUE SE RECURRIÓ EN MI VEHÍCULO A LAS 9550 MILLAS, 3600 MILLAS DESPUÉS DE QUE SE SUPONÍA QUE ESTE PROBLEMA HABÍA SIDO REPARADO. EL CONCESIONARIO AFIRMA HABER REPARADO LA BRECHA EN EL COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN REEMPLAZADO PREVIAMENTE”

“Fuerte olor a combustible después de llenar el tanque, proveniente del lado del conductor, y aún se puede oler dentro del vehículo”

“La luz de revisión del motor parpadeaba frente a mi casa en Brookhaven Pa. Lo llevé a un mecánico a la vuelta, diagnosticado con una junta de culata soplada y aceite en el desbordamiento de mi anticongelante. Falla interna del motor. Lo mandé a remolcar al concesionario de Kia en NJ”

“Soy el propietario original de un Kia Cadenza 2017 con el motor Lambda de 3.3L (el mismo motor que el de la demanda del Sorento). El vehículo se encuentra actualmente en el concesionario recibiendo reparaciones debido a la acumulación de carbón que causa el mal funcionamiento de los inyectores de combustible”

“El propietario es dueño de un Kia Cadenza 2017. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado en el garaje, notó que el aceite del motor se había filtrado al suelo. Además, el propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, salía humo de debajo del cofre”

“El propietario es dueño de un Kia Cadenza 2017. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo perdió repentinamente la potencia motriz. El propietario esperó antes de reiniciar el vehículo y continuó conduciendo. La luz de advertencia del ABS parpadeaba intermitentemente”

“El arnés del vehículo está quemado y bajo el llamado a revisión sc206 para los fusibles del HECU que supuestamente fue reparado, lo cual debería haber requerido una revisión de las conexiones del arnés. El número de pieza 91223f6632 es para el arnés de cables durante el reemplazo del motor para la campaña wty039”

“Problema desconocido, iba conduciendo a la casa de mis amigos con 2 niños, a unos 2 minutos de la casa la luz del volante comenzó a parpadear en mi tablero, nada importante sucediendo, así que reduje la velocidad y llegué a la casa”

“El propietario es dueño de un Kia Cadenza 2017. El propietario declaró que el cinturón de seguridad del pasajero delantero no se abrochaba ni se retraía según lo diseñado. El vehículo fue llevado al concesionario donde se diagnosticó que el retractor del cinturón de seguridad superior e inferior había fallado y necesitaba ser reemplazado”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR DEJÓ DE ENROLLARSE POR LO QUE NO FUNCIONARÍA EN UN CHOQUE. CONCESIONARIO NOTIFICADO HACE TRES SEMANAS TODAVÍA SIN PIEZAS”

“ESTABA FRENANDO ACERCÁNDOME A UN SEMÁFORO EN UNA CARRETERA ESTATAL, CUANDO EL FRENO LLEGÓ HASTA EL FONDO REPRESENTINAMENTE Y SE SENTÍA COMO SI LAS RUEDAS SE HUBIERAN BLOQUEADO. EL VEHÍCULO REDUJO LA VELOCIDAD PERO NO SE DETUVO, CHOCUÉ POR DETRÁS A UN VEHÍCULO DELANTE DE MÍ”

“PROBLEMA DE FRENOS: TUVE UN ACCIDENTE DEBIDO A UNA FALLA DE FRENOS EN ESTE CARRO. ESTABA CONDUCIENDO MUY DESPACIO Cuesta ABAJO (VELOCIDADES DE 0 A 10 MPH) EN UNA FILA DE CARROS QUE SE DETENÍAN Y ARRANCABAN, DETENÍAN Y ARRANCABAN MUCHAS VECES. AL PRINCIPIO EL PEDAL DE FRENO SE SENTÍA NORMAL A MEDIDA QUE SE APLICABA PRESIÓN EL CARRO REDUJO LA VELOCIDAD ENTONCES”

“El propietario es dueño de un Kia Cadenza 2017. El propietario recibió notificación de la campaña de NHTSA número 21V137000 (Frenos de servicio, hidráulicos), sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“TL* EL PROPIETARIO ARRENDÓ UN KIA CADENZA 2017. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH CON EL CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO ACTIVADO, EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UNA ACELERACIÓN INVOLUNTARIA. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO SE VIO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon”

“AL ENTRAR A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO EN UN ESTACIONAMIENTO TENÍA MI PIE EN EL FRENO PARA DETENERNOS CUANDO EL CARRO REPENTINAMENTE DIO UN JIRÓN HACIA ADELANTE RÁPIDAMENTE. EL PIE NO ESTABA EN EL ACELERADOR CUANDO ESTO OCURRIÓ”