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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Cadenza 2017

El Kia Cadenza 2017 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre control unit/module y mangueras, líneas/tuberías y acoplamientos. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Electronic thermostat failure causing overheating”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 21V137000 · 3 abr 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sportage 2017-2021 y Cadenza. El circuito eléctrico en la Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede sufrir un cortocircuito, lo que puede causar un incendio en el compartimento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras como precaución hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ciertos fusibles en la caja de conexiones eléctricas. Los vehículos equipados con freno de estacionamiento electrónico (EPB) también recibirán una actualización de software del HECU. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC206.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO:MANGUERAS, LÍNEAS/TUBERÍAS Y ACOPLAMIENTOS

Campaña n.º 17V190000 · 16 mar 2017

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadenza 2017. La manguera de vacío del freno en los vehículos afectados puede doblarse, reduciendo el rendimiento de frenado.

Riesgo: Un rendimiento de frenado reducido puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la manguera de vacío del freno, reemplazándola según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC146.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Cadenza 2017.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Electronic thermostat failure causing overheating

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-03

I currently have a complaint 11709255 regarding the electric thermostat. I just had that part replaced in November of 2025 for the 3rd time. Last week, again I had a warning of engine problem. The next day there was cold air blowing when the heat was on
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725993
This vehicle was inherited to me in 2019 from my father who puchased it cash on 10/13/2017. On 4/19/2018 he brought it in for a check engine light which was related to recall sa299 (ELECTRONIC THERMOSTAT). On 7/11/2018 service was performed again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709255

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Premature tire wear from suspension misalignment

SUSPENSION, WHEELS

3 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2021-01

BOUGHT A LEFT OVER 2017 KIA CADENZA IN JULY OF 18,WITHIN FIRST 10,000 MILES CAR STARTED SOUNDING LIKE A HELICOPTER,TOOK TO THE DEALERSHIP,THEY DROVE IT,THOUGHT MAYBE A WHEEL BEARING,REPLACED THAT,ROTATED TIRES TOLD ME TO DRIVE FOR AWHILE AND SEE IF THAT CHANGED IT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11387674
I HAVE 4 HANCOOK VENTIS S1 NOBLE 2+ TIRES ON MY 2017 KIA CADENZA. THE SIZE AND DOT NUMBERS ARE 245/45R18 96V DOT 5MEF 1A H 0217 I HAVE A BUBBLE, IN THE SIDEWALL, IN ONE TIRE THAT MAY BE THE RESULT OF A CRACK IN THE SIDEWALL. THE TIRES ARE VERY NOISY PARTICULARLY AT LOW SPEEDS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11245195
CAR CUPPED TIRES AROUND 17000 MILES. DEALER BLAMED ME FOR CAR NOT BEING ALIGNED AND NOT ROTATED FREQUENTLY ENOUGH I.E. 7500 MILES. I DISAGREED WITH DEALER FILED COMPLAINT WITH KIA AND THEY MADE A COMPROMISE AND I PAID FOR 2 TIRES AND KIA PAID FOR 2 TIRES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11209114

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Fuel odor after refueling from fuel pump seal leak

FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2024-02

SHORTLY AFTER FILLING FUEL TANK A STRONG RAW FUEL ODOR EMANATED FROM THE LEFT SIDE OF THE VEHICLE NEAR THE FUEL DOOR. THE SMELL WAS MOST PRONOUNCED OUTSIDE THE VEHICLE. INITIALLY I THOUGHT SOME FUEL HAD SPILLED, BUT THE SMELL LASTED SEVERAL DAYS UNTIL THE TANK WAS DEPLETED TO
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11047835
THIS IS A CONTINUATION OF PREVIOUS NHTSA COMPLAINT ID 11047835. THE STRONG RAW FUEL ODOR AFTER FILLUP RECURRED ON MY VEHICLE AT 9550 MILES, 3600 MILES AFTER THIS PROBLEM WAS SUPPOSED TO BE FIXED. DEALER CLAIMS TO HAVE REPAIRED GAP IN THE PREVIOUSLY-REPLACED HIGH PRESSURE FUEL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11150022
Strong fuel odor after filling up fuel coming from the driver side, and can still be smelled inside the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571436

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Excessive oil consumption and internal engine failure

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-04

Check engine was flashing in front of my house in Brookhaven Pa. Took to mechanic around the corner, diagnosed with a blown head gasket & oil in my anti freeze over flow. Internal engine failure. Had towed to Kia dealership in NJ
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723674
I have and am the original owner of a Kia Cadenza 2017 with the 3.3L Lambda engine (same engine as the Sorento lawsuit). The vehicle is currently at the dealership getting repaired due to carbon buildup causing the fuel injectors to malfunction
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716465
The contact owns a 2017 Kia Cadenza. The contact stated while the vehicle was parked in the garage, she noticed that the engine oil had leaked onto the ground. Additionally, the contact stated while driving 55 MPH, there was smoke coming from underneath the hood
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11567071

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Engine wiring harness failure and fire under recall WTY039

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-08

The contact owns a 2017 Kia Cadenza. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle suddenly lost motive power. The contact waited before restarting the vehicle and continued driving. The ABS warning light was intermittently flashing
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755228
The vehicle harness is burned and under recall sc206 for HECU fuses that was allegedly repaired which should have required a check of the harness connections . part number 91223f6632 is for the wire harness during engine replacement for campaign wty039
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727779
Problem unknown, i was driving to my friends house with 2 kids, about 2 mins from the house the steering wheel light started flashing on my dashboard, nothing major happening, so slowed down got to the house
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572486

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Seat belt retractor failure

SEAT BELTS

2 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2023-08

The contact owns a 2017 Kia Cadenza. The contact stated that the front passenger’s seat belt failed to latch or retract as designed. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the upper and lower seat belt retractor had failed and needed to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11537234
THE DRIVERS SIDE SEAT BELT QUIT ROLLING UP SO THEY WOULD NOT WORK IN A CRASH. DEALER NOTIFIED THREE WEEKS STILL NO PARTS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11406176

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Loss of braking force at the pedal

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2021-05

I WAS BRAKING APPROACHING A LIGHT ON A STATE ROAD, WHEN THE BRAKE WENT ALL THE WAY TO THE FLOOR SUDDENLY AND IT FELT AS THOUGH THE WHEELS LOCKED UP. THE VEHICLE SLOWED BUT DID NOT STOP, I REAR ENDED A VEHICLE IN FRONT OF ME
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11166394
BRAKE ISSUE: I HAD AN ACCIDENT DUE TO A BRAKE FAILURE ON THIS CAR. I WAS DRIVING VERY SLOWLY GOING DOWNHILL (SPEEDS 0 TO 10 MPH) IN A LINE OF CARS STOPPING AND GOING, STOPPING AND GOING MANY TIMES. AT FIRST THE BRAKE PEDAL FELT NORMAL AS PRESSURE WAS APPLIED THE CAR SLOWED THEN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11105339
The contact owns a 2017 Kia Cadenza. The contact received notification of NHTSA campaign number 21V137000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418007

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Unintended acceleration resulting in crash

AIR BAGS, VEHICLE SPEED CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2019-09

TL* THE CONTACT LEASED A 2017 KIA CADENZA. WHILE DRIVING 65 MPH WITH THE ADAPTIVE CRUISE CONTROL ACTIVATED, THE VEHICLE EXPERIENCED UNINTENDED ACCELERATION. AS A RESULT, THE VEHICLE WAS INVOLVED IN A FRONT END COLLISION. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11112627
PULLING INTO A PARKING SPACE IN A PARKING LOT HAD MY FOOT ON THE BRAKE TO STOP WHEN THE CAR SUDDENLY SURGED FORWARD RAPIDLY. FOOT WAS NOT ON THE ACCELERATOR WHEN THIS OCCURRED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252659

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Cadenza 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.