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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkc 2015

El Lincoln Mkc 2015 tiene 12 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre latch y seat belts. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Rearview camera failure pending recall parts”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

12 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

SEAT BELTS

Campaña n.º 17V472000 · 25 jul 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford F-150 y E-350 2014, Ford Escape 2014-2015, y Lincoln MKC 2015. Es posible que se hayan usado pernos fabricados incorrectamente para instalar ciertos asientos, respaldos de asiento, hebillas de cinturón de seguridad, o anclajes de cinturón de seguridad en estos vehículos.

Riesgo: Los pernos fabricados incorrectamente pueden fracturarse. Si un perno de fijación de un asiento, respaldo de asiento, o anclaje de cinturón de seguridad se fractura, el componente afectado puede no estar debidamente asegurado, aumentando el riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos afectados, de forma gratuita. Los avisos provisionales informando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S17.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 16V183000 · 31 mar 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC del año modelo 2015-2016 fabricados del 25 de noviembre de 2013 al 25 de enero de 2016, y vehículos Ford Explorer del año 2016 fabricados del 20 de octubre de 2014 al 28 de enero de 2016. Los vehículos afectados están equipados con motores 2.3L GTDI y calentadores de bloque del motor. Estos calentadores de bloque del motor tienen elementos que pueden sobrecalentarse mientras están enchufados.

Riesgo: El sobrecalentamiento del bloque del motor aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque del motor, sin costo alguno. Los concesionarios también inspeccionarán y reemplazarán el cable eléctrico, según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 18 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S14. Nota: Los propietarios no deben usar el calentador de bloque del motor hasta que el vehículo haya sido reparado.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 16V643000 · 9 jun 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2012-2015, Ford Escape y Ford C-MAX del año modelo 2013-2015, Lincoln MKC y Ford Mustang del año modelo 2015, y Ford Transit Connect del año modelo 2014-2016. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, impidiendo que las puertas se cierren con seguro y/o haciendo que el conductor o un pasajero crea que una puerta está firmemente cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S30.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 14V484000 · 8 jun 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC del año modelo 2015 fabricados del 20 de agosto de 2013 al 6 de junio de 2014. Los vehículos afectados pueden tener burbujas de aire visibles en el vidrio del parabrisas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 205, "Glazing Materials."

Riesgo: Las burbujas de aire en el parabrisas podrían afectar la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los parabrisas en busca de burbujas de aire, reemplazándolos según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14C07.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:SWITCH

Campaña n.º 15V006000 · 1 sept 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC del año modelo 2015 fabricados del 20 de agosto de 2013 al 9 de septiembre de 2014. En los vehículos afectados, el botón de Encendido/Apagado por Presión (PTS) que está ubicado en la parte inferior de los controles de cambio de la transmisión puede presionarse inadvertidamente, causando que el motor se apague.

Riesgo: Si el interruptor PTS se presiona inadvertidamente, el vehículo puede detenerse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque. En caso de un choque con el vehículo apagado, las bolsas de aire y los cinturones de seguridad pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reubicarán el interruptor PTS y reprogramarán el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S29.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY

Campaña n.º 14V525000 · 9 feb 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2014 fabricados del 1 de mayo de 2014 al 24 de mayo de 2014, vehículos Ford Escape de 2014 fabricados el 6 de junio de 2014, y vehículos Lincoln MKC de 2015 fabricados del 4 de junio de 2014 al 7 de julio de 2014. En los vehículos afectados, el Módulo de Entrega de Combustible (FDM) puede agrietarse entre el cuerpo del filtro y la tapa del filtro, pudiendo resultar en baja presión de combustible.

Riesgo: Una reducción en la presión de combustible puede resultar en que el vehículo se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el FDM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S20.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 15V005000 · 1 sept 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 8 de enero de 2015 que está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape del año modelo 2014 fabricados del 15 de abril de 2014 al 8 de mayo de 2014, y vehículos Lincoln MKC 2015 fabricados del 21 de abril de 2014 al 15 de mayo de 2014. El 30 de abril de 2015, Ford amplió el llamado a revisión para cubrir 45,505 vehículos adicionales, incluyendo ciertos vehículos Ford Transit Connect del año modelo 2014-2015 fabricados del 11 de noviembre de 2013 al 29 de agosto de 2014, vehículos Ford Fiesta 2014-2015 fabricados del 10 de abril de 2014 al 17 de junio de 2014 y vehículos Ford Edge 2014 fabricados del 30 de abril de 2014 al 21 de mayo de 2014. Un revestimiento de níquel inadecuado en componentes dentro de la bomba de combustible puede resultar en la falla de la bomba de combustible.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S30.

MOTOR

Campaña n.º 23V378000 · 26 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2015-2019. El sensor monitor de batería puede sufrir un cortocircuito y sobrecalentarse, causando un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios agregarán un fusible en línea al circuito de energía del sensor monitor de batería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S28.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V270000 · 23 abr 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-250, F-350, F-450, Expedition, Lincoln Navigator y MKC del año 2015. El conector del terminal de la placa de circuito impreso de la cámara de reversa puede estar suelto o dañado, lo que puede resultar en una imagen en blanco o distorsionada.

Riesgo: Una imagen en blanco o distorsionada de la cámara de reversa puede reducir la visión del conductor de lo que hay detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cámara de reversa, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S42. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 22V-082.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V572000 · 9 abr 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD 2015-2019, Lincoln Navigator, Expedition 2015-2017, Edge, Transit Connect 2015-2018, F-550 SD, Transit 2016-2019, Econoline 2017-2019, y Ranger 2019. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que muestra una imagen invertida, distorsionada o en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de enero de 2026. Los propietarios de Ford recibirán cartas por fases, comenzando en enero de 2026 y junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S89. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior de NHTSA número 25V270. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 8 de septiembre de 2025.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 26V011000 · 15 ene 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Focus 2013-2018, Escape 2013-2019, y MKC 2015-2016 equipados con un motor de 2.0L. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador del bloque está conectado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conectar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque del motor con un tapón roscado, y quitar el cable eléctrico del calentador del bloque. Se enviaron por correo cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, el 6 de marzo de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S01. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se hicieron consultables en NHTSA.gov el 16 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkc 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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Reportado a la NHTSA

Rearview camera failure pending recall parts

BACK OVER PREVENTION

18 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-04

“The rearview camera on my 2015 Lincoln MKC stopped working. The screen is either blank or distorted, which makes it unsafe to back up since I cannot see behind the vehicle. I have not yet gone to the dealer about this issue. I see there is an active recall (25V270000) for this”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685175

“When the weather is hot (over 85F), the backup camera and alerts randomly stop working. The screen either goes black or moves up in multiple frames”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474399

“WHEN THE CAR SIT IN THE SUN OR IN DIRECT HEAT TOO LONG, THE BACK-UP CAMERA WILL NOT WORK AND ON THE NAVIGATION SCREEN, IT WILL SAY CAMERA NOT WORKING, CONTACT DEALERSHIP. WHEN I PULL IN MY GARAGE AND OR THE TEMPERATURE OF THE CAR COOL DOWN, THEN THE CAMERA STARTS BACK WORKING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11219897

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Transmission jerking and shift cable failure

POWER TRAIN

14 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2026-02

“I AM THE OWNER OF A 2015 LINCOLN MKC WITH 50,406 MILES WITH A BAD TRANSMISSION. THE CAR WOULD 'JERK' AS IT AUTOMATICALLY SHIFT INTO GEAR WHEN DRIVING ON A HIGHWAY OR ON A LOCAL ROAD. THIS IS A SERIOUS PROBLEM FOR ANY DRIVER.HAVING A 2015 MODEL CAR WITH 50,406 MILES HAVING A”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11113167

“Automatic shift lever bushing broke disconnecting the shifting cable from shift arm. Immediately disabled vehicle while in motion. There has already been a recall for this for Ford products of this era, why not Lincolns? Very dangerous if this had happened at high speed!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11498736

“Out lf nowhwere with 68,000 miles on my vehicle the transmission basically failed about 12 miles from my house. A wrench came on and by the time I made it home I could barelt make it up the driveway. For this mileage this is ridiculous and I have read online about many other”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568713

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Descarga de batería y condición de no arranque

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2015-01 → 2023-08

“I LIVE IN THE MIDWEST AND IT WAS COLD OUTSIDE AND I WAS DRIVING HOME WITH MY BRAND NEW STATE OF THE ART LINCOLN. WHEN I WAS HEADING HOME MY CAR INDICATED LOW BATTERY, WHICH I ASSUMED WOULD CHARGE AS I CONTINUED TO DRIVE. NEXT THING I KNOW, EVERYTHING WAS TURNING OFF (ALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10670557

“MY VEHICLE HAS HAD 4 INSTANCES WHERE IT WILL NOT START AND VEHICLE NOTES THAT THE BATTERY IS LOW. THIS HAS LEFT ME STRANDED AND NEEDING A TOW OR JUMP. DEALERSHIP HAD BEEN UNABLE TO DETERMINE THE DRAW AND HAD REPLACED THE BATTERY BUT ISSUE HAS OCCURRED SINCE. I HAVE CONTACTED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183590

“BATTER LOST ITS CHARGE (4 TIMES)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10724453

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Swollen OEM lug nuts on wheels

WHEELS

5 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2025-10

“The contact owns a 2015 Lincoln MKC. The contact stated that upon inspection by the local dealer, the contact was informed that the lug nuts on all four wheels were swollen. The local dealer informed the contact that the lug nuts needed to be replaced before performing tire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639593

“Cheap two piece lug nut design. The outer shell of the lug nut deforms to the point you can not remove the lug nut. If you get a flat tire you can possibly be stranded due to these defective lug nuts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447423

“Had to replace all 20 lug nuts at one time on my 2015 Lincoln MKC; described as swollen; "ACPZ *1012*H 247886 Nut”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462274

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Body control module headlight and taillight failure

EXTERIOR LIGHTING

5 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2022-08

“Drivers side headlight intermittently goes on and off. Signal light does not work when this happens. Have been told that headlight control module would need to be replaced, but Lincoln and Ford no longer has the part”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11466587

“Our car is in excellent running and cosmetic condition. It has been well maintained and garaged and never in an accident. Recently my wife was driving and was getting angry gestures, honking, and yells from other cars. She discovered that her breaklights and blinkers were not”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11475059

“Left headlight goes on and off. Dealer can’t find the problem. Has offered different very expensive options to see if it would work. One part that was told may be needed is the body control module which Lincoln and Ford has discontinued. Told they can try replacing the entire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470357

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Engine failure from coolant intrusion and recall parts delay

ENGINE

26 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2025-11

“At 120000 miles the #3 cylinder on my 2.3 AWD 2015 Lincoln MKC blew the rings, causing the dealer to require an engine replacement for $11,000. I have spoken to several others with same engine defect. A class action lawsuit is in the works. Engine fires and unsafe driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606946

“Coolant is being blown out of the cars tailpipe.Opon cranking .There's a lot of white smoke.Lately every three days I have to add antifreeze to the coolant reservoir. Car was inside of my yard and parked”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646366

“The contact owns a 2015 Lincoln MKC. The contact stated that while driving, there was an abnormal burning smell detected. The check engine light was illuminated. The vehicle was taken to another local dealer, AutoNation Ford Jacksonville (10720 Philips Hwy, Jacksonville, FL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549535

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Fuel system stalling and hard restart

FUEL/PROPULSION SYSTEM

13 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2026-03

“WE PURCHASED A 2015 MKC ON MARCH 31ST, 2016 NEW. WE WERE DRIVING THE CAR ON THE HIGHWAY AT 70 MPH ON APRIL 10TH, 2016 AND THE ENGINE SHUT OFF. IT WAS VERY DANGEROUS. WE WERE ABLE TO MOVE THE CAR OFF TO THE SIDE OF THE ROAD SO THAT TRAFFIC COULD GO AROUND US BUT THE SITUATION WAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10855170

“The fuel pump/sensor. My vehicle died (steering column locked as well) while in motion on a busy highway. I took it to the Ford dealership and they replaced the sensor. After I picked it up from the dealership, my car died again on the same highway only this time I was in the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431782

“GAS TANK WOULD SUCK IN AIR, BEGIN TO RUN VERY RUFF AND THEN STALL. WOULD HAVE TO OPEN THE GAS DOOR AND PUSH THE SEAL OPEN IN ORDER TO ALLOW AIR INTO THE TANK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11072436

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Falla de la asistencia de dirección asistida

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2024-02

“The steering assist warning message came on and power steering failed twice in less than a week's time on my 2015 Lincoln MKC. It first happened while turning left and later in a parking lot at low speed shortly after I’d started the car. I could have had an accident had someone”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573062

“TL* THE CONTACT OWNS A 2015 LINCOLN MKC. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING OUT OF THE DRIVE WAY, THE VEHICLE LOST STEERING POWER. THE STEERING ASSIST FAULT AND THE HIIL START ASSIST SERVICE REQUEST WARNING LIGHTS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO A DEALER WHERE IT WAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10950448

“ON MONDAY MORNING, AS I TURNED AT APPROX 10MPH INTO A PARKING LOT, HALFWAY THROUGH THE TURN I COMPLETELY LOST THE ABILITY TO STEER CAUSING THE CAR TO RUN STRAIGHT INTO A CURB. WHEN I SAY LOSE STEERING, IT WAS UNLIKE ANYTHING I'VE EVER EXPERIENCED. AS I TURNED THE WHEEL, THE CAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10820827

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkc 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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