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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkc 2017

El Lincoln Mkc 2017 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y camera. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear-view camera failure under Back Over Prevention recall”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 23V378000 · 26 may 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2015-2019. El sensor monitor de batería puede sufrir un cortocircuito y sobrecalentarse, causando un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios agregarán un fusible en línea al circuito de energía del sensor monitor de batería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S28.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V572000 · 9 abr 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD 2015-2019, Lincoln Navigator, Expedition 2015-2017, Edge, Transit Connect 2015-2018, F-550 SD, Transit 2016-2019, Econoline 2017-2019, y Ranger 2019. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que muestra una imagen invertida, distorsionada o en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de enero de 2026. Los propietarios de Ford recibirán cartas por fases, comenzando en enero de 2026 y junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S89. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior de NHTSA número 25V270. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 8 de septiembre de 2025.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 25V685000 · 10 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkc 2017.

Reportado a la NHTSA

Rear-view camera failure under Back Over Prevention recall

BACK OVER PREVENTION

26 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-07

“Back up camera goes black or really fuzzy so everything is unrecognizable. This happens very sporadically. It could stay like this for days or sometimes just once in a few weeks. Never know when it will happen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682700

“Back up rear camera completely blacked out while I was back in up. The alarm did not alarm and a vehicle almost hit me”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527273

“The contact owns a 2017 Lincoln MKC. The contact stated that while attempting to reverse, the rear-view camera became inoperable. The contact stated that the rear-view camera image failed to function properly, and the image was blurry”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730151

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Torque converter failure and transmission slipping

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2025-07

“Transmission torque converter needs replacement i brought it to the dealer for inspection after feeling repeated hard shifts and feeling as though there is a severe vibration when accelerating. The dealer stated the torque converter needs to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642505

“THE TRANSMISSION ON MY 2017 MKC DEVELOPED A SLIPPING ISSUE AT AROUND 81000 MILES. THIS OCCURRED FIRST IN THE RANGE OF 25-35 MPH. NOW IT SEEMS TO HAVE BROADENED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11291738

“The contact owns a 2017 Lincoln MKC. The contact stated that while starting the vehicle from second to third gear, there was an abnormal banging sound heard. The transmission was slipping gear while driving at various speeds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541684

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Swollen lug nuts requiring wheel hardware replacement

WHEELS

3 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2022-09

“Lug nuts need to be replaced due to swelling”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485599

“Lug nuts are swollen. Doesn’t even have 33,000 miles on my vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455388

“I had my MKC at the dealership to get an oil change and check for an issue with electrical. They were checking the car and they had to replace all 20 lugnuts because they swelled”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436775

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Coolant intrusion requiring engine replacement

ENGINE

84 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-08

“Coolant intrusion into number 2 cylinder requiring full engine replacement of my 2017 my 2.0l eco boost engine”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756792

“Engine design flaw in the gaskets. Coolant leaking into the cylinders causing misfire. Had to replace the engine. $8000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692483

“There is a huge problem with my vehicle it started leaking coolant into the cylinder. The vehicle is using coolant and burning it through the exhaust. This defect in the engine block causes catastrophic failure if occuring during driving on highway can cause accident and fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11612283

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Battery monitor sensor recall parts delay

ENGINE

21 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2025-11

“NHTSA Recall 23V378 Battery monitor sensor BMS Power Circuit in-line fuse installation. Everyone's safety in my family including myself is at risk. Received first recall notice June 2023. Second August 2023”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551808

“The contact owns a 2017 Lincoln MKC. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V378000 (Engine) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that while starting the vehicle, the vehicle sputtered”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546014

“The contact owns a 2017 Lincoln MKC. The contact stated that while driving, a burning odor was detected as the vehicle lost power. Upon the contact's arrival at home, her fiancé called AAA service”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632421

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Air bags failed to deploy in crash

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2025-12

“THE CONTACT OWNS A 2017 LINCOLN MKC. THE CONTACT STATED WHILE DRIVING AT 40 MPH ON A MAIN ROAD, A VEHICLE ON THE PASSENGER SIDE CUT HER OFF TURNING INTO HER LANE. AS A RESULT, THE VEHICLE REAR ENDED ANOTHER VEHICLE ON THE MAIN ROAD. THE AIR BAGS FAILED TO DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399135

“None of my airbags deployed in a one vehicle accident when my tire blew. I woke up sitiing in a guard rail.and injured. This happened on September 4th, 2025. Car totaled and Travelers Insurance already paid off finance company and I was left with nothing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687059

“The contact owned a 2017 Lincoln MKC. The contact stated that while driving at 10 MPH, when attempting to park the vehicle on a residential street, the vehicle heisted, and the vehicle independently accelerated into her cousin's house”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702963

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 18 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 18 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkc 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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