Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln MKC 2017

“La cámara de visión trasera se pone negra o muy borrosa por lo que no se reconoce nada. Esto pasa muy esporádicamente. Podría quedarse así durante días o a veces solo una vez cada pocas semanas. Nunca se sabe cuándo va a suceder”

“La cámara trasera de respaldo se puso completamente negra mientras daba marcha atrás. La alarma no sonó y un carro casi me atropella”

“El dueño tiene un Lincoln MKC 2017. El dueño declaró que mientras intentaba dar marcha atrás, la cámara de visión trasera dejó de funcionar. El dueño declaró que la imagen de la cámara de visión trasera no funcionaba correctamente y la imagen se veía borrosa”

“El convertidor de par de la transmisión necesita reemplazo, lo llevé al concesionario para inspección después de sentir cambios de marcha bruscos repetidos y sentir como si hubiera una vibración severa al acelerar. El concesionario declaró que es necesario reemplazar el convertidor de par”

“LA TRANSMISIÓN DE MI MKC 2017 PRESENTÓ UN PROBLEMA DE DESLIZAMIENTO A APROXIMADAMENTE 81000 MILLAS. ESTO OCURRIó PRIMERO EN EL RANGO DE 25-35 MPH. AHORA PARECE HABERSE AMPLIADO”

“El dueño tiene un Lincoln MKC 2017. El dueño declaró que al arrancar el carro de segunda a tercera marcha, se escuchaba un sonido de golpeteo anormal. La transmisión se deslizaba de marcha al conducir a varias velocidades”

“Es necesario reemplazar las tuercas de las ruedas debido a la hinchazón”

“Las tuercas de las ruedas están hinchadas. Ni siquiera tiene 33,000 millas en mi carro”

“Llevé mi MKC al concesionario para hacer un cambio de aceite y revisar un problema con el sistema eléctrico. Estaban revisando el carro y tuvieron que reemplazar las 20 tuercas de las ruedas porque estaban hinchadas”

“Intrusión de refrigerante en el cilindro número 2 que requiere el reemplazo completo del motor de mi motor eco boost 2.0l del año modelo 2017”

“Falla de diseño del motor en las juntas. Fuga de refrigerante hacia los cilindros causando fallas de encendido. Tuve que reemplazar el motor. $8000”

“Hay un gran problema con mi carro, comenzó a tener una fuga de refrigerante hacia el cilindro. El carro está consumiendo refrigerante y lo quema a través del escape. Este defecto en el bloque del motor causa una falla catastrófica si ocurre mientras se conduce en la carretera, lo que puede causar un accidente e incendio”

“Llamado a revisión de la NHTSA 23V378: instalación del fusible en línea del circuito de alimentación del sensor del monitor de la batería (BMS). La seguridad de todos en mi familia, incluido yo mismo, está en riesgo. Recibí el primer aviso del llamado a revisión en junio de 2023. El segundo en agosto de 2023”

“El dueño tiene un Lincoln MKC 2017. El dueño recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 23V378000 (Motor), sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El dueño declaró que al arrancar el carro, este daba tirones”

“El dueño tiene un Lincoln MKC 2017. El dueño declaró que mientras conducía, se detectó un olor a quemado mientras el carro perdía potencia. A la llegada del dueño a su casa, su prometido llamó al servicio de la AAA”

“EL DUEÑO TIENE UN LINCOLN MKC 2017. EL DUEÑO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH EN UNA CARRETERA PRINCIPAL, UN CARRO DEL LADO DEL PASAJERO LE CORTÓ EL PASO GIRANDO HACIA SU CARRIL. COMO RESULTADO, EL CARRO IMPACTÓ POR DETRÁS A OTRO CARRO EN LA CARRETERA PRINCIPAL. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON”

“Ninguna de mis bolsas de aire se activó en un accidente de un solo carro cuando mi llanta reventó. Me desperté sentado en un guardarraíl y lesionado. Esto ocurrió el 4 de septiembre de 2025. Carro declarado pérdida total y Travelers Insurance ya le pagó a la compañía de financiamiento y me quedé sin nada”

“El dueño era propietario de un Lincoln MKC 2017. El dueño declaró que mientras conducía a 10 MPH, al intentar estacionar el carro en una calle residencial, el carro vaciló y aceleró de manera independiente hacia la casa de su primo”