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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Mkt 2015

El Lincoln Mkt 2015 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y fuel pump. Los dueños reportan 2 fallas recurrentes, encabezadas por “Panoramic/sunroof glass shattering while driving or parked”. Lincoln uses Ford's Intelligent Oil-Life Monitor: it tracks how the vehicle is actually driven and calls for oil service when needed — up to 10,000 miles or 12 months on normal duty, much sooner with towing or repeated short trips. EcoBoost-powered Aviators and Nautilus models are turbocharged: heat is their maintenance story, so oil quality and cooling-system health matter more than on the old naturally aspirated V8s. Traditional V8 Navigators and Town Cars are long-interval machines — 100,000-mile plugs — that mostly reward fluid discipline.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 15V172000 · 24 mar 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKT de los años modelo 2013-2015 con un paquete de preparación para limusina o carroza fúnebre, fabricados del 6 de marzo de 2012 al 10 de marzo de 2015. En los vehículos afectados, el relé de la bomba de vacío puede sobrecalentarse debido a una falla interna o contaminación.

Riesgo: Si el relé de la bomba de vacío se sobrecalienta, existe un mayor riesgo de incendio del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el relé de la bomba de vacío con un nuevo relé electromecánico, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S10.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 16V621000 · 25 ago 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS y Lincoln MKT del año modelo 2013-2015 equipados con motores 3.5L GTDI Ecoboost y vehículos Ford Taurus Police Interceptor 2013-2015. Un componente dentro del módulo eléctrico de la bomba de combustible (PEM) puede sobrecalentarse, causando una pérdida de energía eléctrica a la bomba de combustible.

Riesgo: Una pérdida de energía a la bomba de combustible causará que el motor se detenga o impedirá que el vehículo arranque, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el número de parte del PEM de combustible y reemplazarán el PEM de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 1 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S31.

PARKING BRAKE

Campaña n.º 15V464000 · 24 jul 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Taurus, Ford Flex y Lincoln MKS del año modelo 2015 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015, vehículos Lincoln MKT fabricados del 4 de mayo de 2015 al 21 de mayo de 2015, y vehículos Ford Explorer 2015-2016 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015. Los vehículos afectados tienen un freno de estacionamiento que puede no engranar completamente cuando se aplica. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros".

Riesgo: Si el freno de estacionamiento no engrana completamente y la transmisión se deja en una velocidad distinta de 'Park' mientras está en una pendiente, el vehículo puede rodar sin control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento y, si es necesario, reemplazarán el conjunto de control del freno de estacionamiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C07.

CHILD SEAT:TETHER: CONNECTOR/CLIP

Campaña n.º 15V476000 · 29 jul 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKT Town Car del año modelo 2015 equipados con el paquete de librea fabricados del 4 de febrero de 2015 al 23 de junio de 2015. Los vehículos estaban destinados a tener capacidad para cinco pasajeros, pero se entregaron sin el asiento de la segunda fila. En consecuencia, los vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 110. Los vehículos tampoco cumplen con el FMVSS No. 225, "Child Restraint Anchorages" ya que se entregaron sin un anclaje de correa en la posición del asiento del pasajero delantero, como se requiere para vehículos sin una segunda fila de asientos.

Riesgo: Los vehículos no tienen los asientos y sujeciones que estaban destinados a tener. Los ocupantes no sujetos o sujetos de manera inadecuada tienen un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán e instalarán el asiento de la segunda fila si falta. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C08.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 20V072000 · 2 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln MKT y Ford Flex y Taurus 2013-2018 con el paquete Police Interceptor o SHO Performance Pack. Las bielas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse debido al esfuerzo sobre la suspensión trasera.

Riesgo: Un enlace de convergencia trasero fracturado causará un cambio repentino en el manejo del vehículo y aumentará el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bielas de convergencia de la suspensión trasera, de forma gratuita. Las piezas de reparación no están disponibles actualmente. Los propietarios fueron notificados sobre el llamado a revisión el 3 de marzo de 2020. Se enviará por correo un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, lo cual actualmente se espera para fines de septiembre de 2020. El llamado a revisión comenzó el 28 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o con el servicio al cliente de Lincoln al 1-800-521-4140. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S04.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V695000 · 13 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT 2019, Fiesta, y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que no muestra una imagen correctamente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y el año modelo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación al propietario de Mustang se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA9. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de octubre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Lincoln Mkt 2015.

Reportado a la NHTSA

Panoramic/sunroof glass shattering while driving or parked

STRUCTURE

12 quejas de NHTSA · 2015-09 → 2026-07

“Panoramic Ceiling exploded while driving. No one was around me nor was it in bad weather. My entire drive home the glass was falling into the liner and down the side of the car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752449

“WE BELIEVE THE MOONROOF SHATTERED WHILE SITTING IN OUR GARAGE. I LEFT WITH THE VEHICLE AND HAD NOT NOTICED ANYTHING UNTIL MY DAUGHTER ASKED WHERE THE COLD AIR HITTING HER FACE WAS COMING FROM AS WE STARTED DOWN THE ROAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11302398

“VEHICLE WAS ON I-78 ON A CLEAR DAY WITH A TEMPERATUE OF 75 DEGREES AT A SPEED OF LESS THAN 70 MPH, NO BRIDGES, NO ROUGH PAVEMENT. ALL OF A SUDDEN THE FIXED PANORAMIC ROOF (FORWARD PANEL) SHATTERED CAUSED A LOUD BANG. SOUNDED LIKE A TIRE BLEW OUT!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11023477

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la cámara de visión trasera bajo el llamado a revisión por prevención de atropello en reversa

BACK OVER PREVENTION

7 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

“The contact owns a 2015 Lincoln MKT. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751529

“The contact owns a 2015 Lincoln MKT. The contact stated that there was a failure with the rearview camera, occasionally displaying a blank screen or being inoperable while reversing. The message "Camera not Available - Please Contact the Dealer" was displayed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694923

“The contact owns a 2015 Lincoln MKT. The contact stated that the back over prevention camera intermittently failed to operate as needed. The contact stated that the image on the screen was distorted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11664598

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Lincoln Mkt 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Lincoln y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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