Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Golf Sportwagen 2015

“Conduciendo en la autopista a 65 cuando el resorte helicoidal trasero izquierdo se rompió. Hubo un fuerte estallido y piezas del resorte salieron a la carretera donde varios vehículos pasaron sobre ellas antes de que rebotaran fuera de la carretera.”

“Mientras conducía el resorte helicoidal del lado del conductor trasero se rompió y causó que el carro se desviara a través de un carril. El carro era conducible pero esto casi causa un accidente. Hicimos que el resorte roto fuera inspeccionado por un taller de reparación independiente.…”

“Carcasa del termostato/bomba de agua con fuga de refrigerante a 20,000 millas. Sin daño al vehículo que causara esto, parece ser un problema común con los VW Golf. La reparación corre por mi cuenta y el concesionario que me vendió el carro hace solo un año está cotizando $1600.”

“La carcasa del termostato y la bomba de agua están teniendo fuga de refrigerante. Está disponible para inspección. Puede causar que mi motor se sobrecaliente y/o falle mientras se está usando. Ha sido confirmado por un concesionario. No ha sido inspeccionado por la policía, fabricante, o compañía de seguros.…”

“EL TECHO SOLAR PANORÁMICO CON FUGA CAUSA HUMEDAD Y MOHO EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO. SUCEDIÓ BAJO LA LLUVIA CUANDO ESTABA ESTACIONADO Y CONDUCIENDO.”

“Hay una grieta y fuga en mi techo solar. No he hecho nada a mi carro que resultaría en la grieta. Basado en búsquedas en Reddit, este es un problema frecuente para los propietarios de VW.…”

“El recubrimiento de plástico cromado en el botón START/STOP y también en el volante se ha desprendido y están afilados como navajas. Me corté gravemente en ambas piezas en la punta del dedo índice derecho y el dedo anular.…”

“EL ADORNO DE ALUMINIO CEPILLADO ALREDEDOR DEL SELECTOR DE CAMBIOS SE LEVANTA DEJANDO UN BORDE AFILADO COMO NAVAJA, ESTO HA CORTADO MI MANO EN MÁS DE UNA OCASIÓN CUANDO ALCANCÉ EL COMPARTIMIENTO DE ALMACENAMIENTO DEBAJO DEL CENTRO DE INFOENTRETENIMIENTO.…”

“SONIDO DE CHASQUIDO FUERTE MIENTRAS GIRABA, LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE ILUMINADA, PERDÍ TODAS LAS FUNCIONES ELÉCTRICAS DEL VOLANTE, INCLUYENDO BOCINA Y BOLSA DE AIRE. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO. HICE EXAMINAR EL VEHÍCULO, SE EXTRAJERON CÓDIGOS, SE DETERMINÓ QUE FUE AVERÍA DEL MECANISMO DEL MUELLE ESPIRAL.”

“Después de arrancar el vehículo, giré el volante y escuché un clic, luego la luz de advertencia de avería de la bolsa de aire se encendió inmediatamente. La bocina y todos los botones del volante han dejado de funcionar (control de radio, control de crucero, etc.) y la luz de advertencia de bolsa de aire permanece encendida…”

“El vehículo tenía un llamado a revisión por "fuga de combustible riesgo de incendio" Fuerte olor a combustible dentro del carro. Llamado a revisión del fabricante #20UF llamado a revisión NHTSA 24V110 Aún no hay una solución disponible. El concesionario (Team Volkswagen Merrillville IN) reemplazó la bomba de combustible Jet.…”

“Estaba poniendo gasolina y comenzó a salir gasolina disparada del tanque de combustible. Había llenado 2 galones y los 2 galones completos terminaron en el piso de la gasolinera.…”

“Estamos teniendo el mismo problema de microinterruptor de la palanca de cambios que ya ha sido llamado a revisión en muchos VW en 2019. El carro es un riesgo de desplazamiento y se niega a arrancar como resultado”

“EL VEHÍCULO ESTÁ MOSTRANDO INTERMITENTEMENTE EL ERROR 'ERROR: SERVICIO DEL VEHÍCULO, DEJAR SOLO EN P'. EL ERROR SUCEDE ALEATORIAMENTE, PERO USUALMENTE DURANTE O JUSTO DESPUÉS DE CONDUCIR EN CONDICIONES MOJADAS. SIEMPRE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO.…”

“Avería del punto de conexión del núcleo del calentador auxiliar PTC. Se reportó que se utilizó el tipo incorrecto de metal para el punto de conexión eléctrica principal de esta pieza causando sobrecalentamiento significativo que además condujo a derretimiento y quemadura de plástico.…”

“Olí un olor fuerte proveniente del calentador que resultó ser plástico quemado y cableado asociado con el calentador auxiliar. Este es un peligro obvio de incendio/humo que podría haber sido mortal si otros componentes cercanos se hubieran incendiado.”