El Mazda Cx 3 2016 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hatchback/liftgate y dirección. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Back-over camera recall parts delay and failure”. Los motores Skyactiv de Mazda usan relaciones de compresión inusualmente altas (13:1 a 16:1) y requieren cumplir estrictamente los intervalos de aceite: extender la vida del aceite en un motor Skyactiv acelera la acumulación de carbón en las válvulas de admisión. El Calendario 1 (severo) publicado por Mazda cubre la mayoría de las condiciones de manejo en EE. UU. Mazda3, CX-5, CX-30 y CX-50 comparten la plataforma Skyactiv-G.
STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE
Campaña n.º 16V644000 · 9 jun 2016
Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está retirando ciertos vehículos Mazda3 y Mazdaspeed3 del año modelo 2010-2013 fabricados del 18 de noviembre de 2008 al 8 de junio de 2013, vehículos Mazda5 2012-2015 fabricados del 26 de octubre de 2010 al 22 de junio de 2015, vehículos CX-3 2016 fabricados del 1 de junio de 2015 al 26 de diciembre de 2015, y vehículos CX-5 2013-2016 fabricados del 15 de diciembre de 2011 al 26 de diciembre de 2015. En los vehículos afectados, los puntales de soporte de la puerta trasera pueden corroerse, lo que posiblemente cause que los puntales se rompan y/o que la puerta trasera caiga inesperadamente.
Riesgo: Si la puerta trasera cae inesperadamente, puede golpear al usuario, aumentando su riesgo de lesión.
Solución: Los concesionarios de Mazda reemplazarán ambos soportes de la puerta trasera, de forma gratuita, sin embargo las piezas no están actualmente disponibles. El llamado a revisión comenzó en abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este llamado a revisión es 9916H.
DIRECCIÓN
Campaña n.º 16V203000 · 4 nov 2016
Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está llamando a revisión ciertos vehículos CX-3 del año modelo 2016 fabricados del 1 de junio de 2015 al 2 de diciembre de 2015, vehículos Mazda2 del 2013-2014 fabricados del 3 de julio de 2013 al 8 de agosto de 2014, vehículos CX-5 del 2014-2016 fabricados del 19 de enero de 2013 al 2 de diciembre de 2015, y vehículos CX-9 del 2013-2015 fabricados del 6 de diciembre de 2012 al 31 de julio de 2015. Las tuercas y pernos de montaje inferiores que sujetan el ensamble del amortiguador delantero al muñón de dirección pueden aflojarse, permitiendo que el muñón de dirección se separe.
Riesgo: Si el muñón de dirección se separa del ensamble del amortiguador, puede causar una pérdida de control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Mazda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las tuercas y pernos de montaje inferiores que aseguran el ensamble del amortiguador delantero al muñón de dirección. Si los pernos están sueltos, serán reemplazados y luego correctamente apretados, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 20 de mayo de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este llamado a revisión es 9316D.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA
Campaña n.º 23V487000 · 14 jul 2023
Problema: Mazda North American Operations (Mazda) está llamando a revisión ciertos vehículos Mazda3 2014-2018 y CX-3 2016-2021. La imagen de la cámara de reversa puede no mostrarse correctamente, mostrando una imagen parpadeante o distorsionada.
Riesgo: Una cámara de reversa que no se muestra correctamente puede reducir la visión trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de reversa, según sea necesario. Además, los concesionarios instalarán un sello de sujeción del arnés de cableado. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 13 de septiembre de 2023. Las cartas finales a los propietarios para los modelos y años modelo afectados en los estados de CT, MA, MD, NJ, NY, PA y VA se enviaron por correo el 14 de agosto de 2024. Las cartas de notificación restantes a los propietarios se enviarán por correo en una fecha futura, anticipada para el 1 de mayo de 2025 o antes. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500, Opción 6. El número de Mazda para este llamado a revisión es 6023G.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mazda Cx 3 2016.
BACK OVER PREVENTION
6 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2024-12
“The contact owns a 2016 Mazda CX-3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V487000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was not yet available”
“The contact stated that while reversing, the rearview camera image was distorted on several occasions, and was black on other occasions”
EXTERIOR LIGHTING
7 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2024-02
“THE HEADLIGHTS HAVE CONTAINED MOISTURE FOR THE LAST 4 YEARS, CAUSING DIFFUSED, DIMMED VISIBILITY AT NIGHT...VERY DANGEROUS”
“I have already drivers side front replaced at the dealer, now the passenger side front is showing lots of moisture inside the headlamp”
ELECTRICAL SYSTEM
6 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2024-02
“The infotainment center has a mind of its own. It's going berserk”
“The media console screen on my Mazda CX-3 has spiderweb-like cracking”
SEATS
2 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2023-10
“Drivers seat constantly sinks down as you are driving. It will not stay in place”
“THE SEAT CONSTANTLY DEFLATES WHEN IT'S PUMPED UP TO THE TALLEST SETTING”
FUEL/PROPULSION SYSTEM
5 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2025-01
“The vehicle abruptly stalled and I managed to pull over on the side of the road”
“the engine stalled and shut off at approximately 50 mph and coasted the vehicle to the side of the road”
VEHICLE SPEED CONTROL
3 quejas de NHTSA · 2016-02 → 2016-12
“IN THE PAST 4 MONTHS OF OWNING THE VEHICLE I HAVE HAD 4 EPISODES OF UNINTENDED ACCELERATION”
“I TURNED INTO A PARKING SPOT AND WAS SLOWING DOWN .EVERYTHING SEEMED NORMAL WHEN SUDDENLY THE CAR SPED UP INTO A WOODED AREA”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Mazda Cx 3 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Mazda. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.