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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa Note 2016

El Nissan Versa Note 2016 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Separación de la banda de rodadura del neumático y reventón”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

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No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa Note 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Separación de la banda de rodadura del neumático y reventón

TIRES

4 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2020-03

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN VERSA 2016 EQUIPADO CON LLANTAS NEXEN NPRZ AH5, MEDIDA: 185/65R15 (NA). EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LAS CUATRO LLANTAS EXPERIMENTARON SEPARACIÓN DE LA BANDA DE RODADURA DE LA CINTA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267677
“LA LLANTA CONTINENTAL CONTIPROCONTACT P185/65 R15 DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO EXPLOTÓ MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO. EL VEHÍCULO HABÍA ESTADO ESTACIONADO DURANTE HORA Y MEDIA Y SOLO SE HABÍA CONDUCIDO MENOS DE DIEZ MILLAS ANTES DE LA EXPLOSIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11140124
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN VERSA 2016 EQUIPADO CON BRIDGESTONE, LÍNEA DE LLANTA: ECOPIA Y MEDIDA DE LLANTA: 195/55R16. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS INSPECCIONABA EL VEHÍCULO, DESCUBRIÓ QUE HABÍA UNA BURBUJA EN LA PARED LATERAL DE LA LLANTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10861974

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Falla de la transmisión CVT y pérdida de potencia

POWER TRAIN

32 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2026-03

“El vehículo tiene una falla en la transmisión CVT que causa sacudidas severas, tirones y pérdida progresiva de aceleración. Inicialmente el vehículo no superaba las 20 mph, luego empeoró a 15 mph, después a 10 mph y ahora no supera las 5 mph”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723507
“El propietario tiene un Nissan Versa 2016. El propietario declaró que al intentar acelerar desde una parada completa en un semáforo, el vehículo no respondió. El propietario apagó y reinició el vehículo, y este respondió según lo necesario”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649023
“El propietario tiene un Nissan Versa Note 2016. El propietario declaró que mientras conducía a 70 mph, el vehículo disminuía la velocidad de manera involuntaria a 30 MPH. El propietario declaró que las RPM fluctuaban mientras conducía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11422112

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Iluminación de la luz de advertencia del airbag

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2026-08

“En julio de 2024, la luz de la bolsa de aire se encendió sin aparente razón. Lo llevé al servicio de Nissan; la apagaron sin garantía de que se mantendría apagada y dijeron que la bolsa de aire tendría que ser reemplazada si volvía a encenderse”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756807
“La luz de advertencia de la bolsa de aire se ha encendido y está parpadeando. Lo traje dos veces porque estuvo en modo de diagnóstico la primera vez. Modo de historial la segunda vez y dos días después está encendido de nuevo y parpadeando, ¡eso es tres veces en un mes!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677593
“La luz de verificar bolsa de aire se encendió sin ningún incidente y ha permanecido encendida desde enero de 2025. Lo llevé a un concesionario Nissan y me dijeron que me cobrarían $4,000.00 para ver si se podía arreglar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676703

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2020-02

“FUI GOLPEADO POR DETRÁS EN UN CHOQUE Y FUI IMPULSADO HACIA UN CARRO DELANTE DE MÍ. SUFRÍ UNA LESIÓN LEVE EN LA CABEZA. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. LA LESIÓN PODRÍA HABER SIDO PEOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11155510
“EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN VERSA 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 25 MPH, EL PROPIETARIO SE ESTRELLÓ CONTRA UN VEHÍCULO QUE SE PASÓ UN SEMÁFORO EN ROJO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO HUBO LESIONES Y SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10924072
“LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGó DURANTE UNA COLISIÓN FRONTAL CONDUCIENDO A 70 MPH EN LA CARRETERA 1604, UN ANIMAL SE CRUZÓ, ME DESVIÉ PARA EVITAR GOLPEARLO PERO PERDÍ EL CONTROL EN EL CÉSPED Y CHOCUÉ DE FRENTE CONTRA UN POSTE MIENTRAS INTENTABA GIRAR EL CARRO PARA EVITAR EL IMPACTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10949876

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Falla de los frenos para detener el vehículo

SERVICE BRAKES

11 quejas de NHTSA · 2016-07 → 2020-11

“EL PEDAL DE FRENO SE HUNDIRÁ POR SÍ SOLO. LO HA HECHO EN UNA PARADA COMPLETA CON EL CARRO APAGADO, EN LA CARRETERA, EN CALLES DE LA CIUDAD, EN CURVAS. PARECE ACTIVARSE AL AZAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11375834
“EL NISSAN VERSA 2016 TIENE UN SISTEMA DE FRENOS DEFECTUOSO. YO ESTABA EN MOVIMIENTO CONDUCIENDO CON EL TRÁFICO FLUYENDO, VI EL TRÁFICO DETENIDO, PRESIONÉ LOS FRENOS Y CONTINUÉ PRESIONANDO LOS FRENOS Y EL CARRO NO SE DETUVO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11048696
“EL PROPIETARIO TENÍA UN NISSAN VERSA 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, LOS FRENOS FALLARON CUANDO SE PRESIONÓ EL PEDAL. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO SE ESTRELLÓ DE FRENTE CONTRA OTRO VEHÍCULO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10883112

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Falla en el núcleo del evaporador que causa la pérdida de enfriamiento en la cabina

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2025-07

“Soy dueño de un Nissan Versa 2016 y el sistema de aire acondicionado ha fallado por completo debido a lo que me han dicho que es un problema en el núcleo del evaporador. Después de investigar, he descubierto que este es un problema muy común entre los dueños de Versa en múltiples años modelo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675682
“Soy dueño de un Nissan Versa 2016 y el sistema de aire acondicionado ha fallado por completo, haciendo que el carro sea casi insoportable de manejar con el calor de Florida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675690
“INTENTANDO SALIR A TRABAJAR, ENCIENDO MI CARRO Y LUEGO HUBO UN CHILLIDO (COMO UNA BANDA) Y DESPUÉS EL MOTOR SE APAGÓ, NO EL CARRO (LA BATERÍA FUNCIONA)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11243458

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Pérdida de dirección asistida y vehículo que se desvía

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2019-09

“PÉRDIDA REPENTINA DEL CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA EN UN NISSAN VERSA NOTE 2016 MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD (QUEENS, NY). A DIOS GRACIAS, PUDIMOS EVITAR UNA COLISIÓN CON UN VOLANTE QUE ESTABA EXTREMADAMENTE DIFÍCIL DE GIRAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11253582
“TENGO UN NISSAN VERSA 2016 CON APROX 12,000 MILLAS Y TENGO PROBLEMAS CONSTANTES CON LA DIRECCIÓN DE ESTE VEHÍCULO. EL CARRO SE DESVÍA Y HACE LO QUE QUIERE FRECUENTEMENTE Y SE SIENTE COMO SI FUERA EMPUJADO POR EL VIENTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10995577
“RECENTEMENTE COMPRÉ UN NISSAN VERSA 2016 Y CUANDO LO CONDUZCO, SE DESVÍA HACIA LA IZQUIERDA, LO CUAL ES UN ASUNTO DE SEGURIDAD PARA MI FAMILIA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10899854

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa Note 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.