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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa Note 2017

El Nissan Versa Note 2017 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y inflator module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “CVT transmission failure or slipping”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 18V551000 · 22 ago 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan NV200, Sentra, NV3500 Van, NV3500 Bus, NV200 Taxi, NV1500, NV2500 Van, Chevrolet City Express 2017, Frontier 2017-2018, Versa Note y Versa Sedan que tienen un sistema de encendido con llave mecánica (física). En estos modelos, con el tiempo, el peso en el llavero y las condiciones del camino u otro evento de sacudida pueden causar que el interruptor de encendido se mueva fuera de la posición de marcha (run) a la posición de accesorio, apagando el motor.

Riesgo: Si el vehículo se detiene (stalls), puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la información de producción en el interruptor de encendido, y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V275000 · 26 abr 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa y Versa Note del año 2017. La placa de anillo que asegura el cojín de la bolsa de aire al conjunto de la bolsa de aire frontal del pasajero puede fallar, posiblemente causando que la bolsa de aire se despliegue de manera inadecuada en caso de un choque.

Riesgo: En caso de un choque, si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega como está previsto, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa Note 2017.

Reportado a la NHTSA

CVT transmission failure or slipping

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2023-12

Transmission failed 2x within 6 months extended warranty was 5k miles past 130k max mileage coverage 2nd transmission went out going 20 mph and revved up to 25mph and transmission failed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497292
I HAVE A 2017 NISSAN VERSA NOTE SV AND I'M HAVING PROBLEMS WITH THE CVT TRANSMISSIONS SLIPPING, AND ALSO IM BEEN HAVING PROBLEMS WITH THE REAR WHEEL BEARINGS ONE WAS AT AROUND 59,000 AND THE NEXT TIME IT HAPPENED IT WAS AROUND 86,000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11398817
I OWN A 2017 NISSAN VERSA NOTE AND THE CVT TRANSMISSION FEELS SLUGGISH AND ACTS AS IF IT IS SLIPPING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267786

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Cowl drain water intrusion into cabin

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2025-05

On May 14, 2025, my grandson was driving to school in the rain. All of a sudden, water starts gushing out of the glove compartment. The whole interior was flooded including the backseat
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663122
These vehicles have a cowl drain located on the passenger side under the wiper blades. The drain is really small so it clogs easily. When there are heavy rains, my car floods
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600998
When it rains, water flows through the filter cabin water to collect below the windshield and, when the collected water doesn't drain, it flows into the car on the front passenger side floor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11435550

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Door lock actuator malfunction trapping occupants

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2023-11

Passenger door lock/unlocked, not working. Buzz noise when operating key fob; actuator malfunction. Can't open door manually
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554701
When door assembly went out the door was stuck in the locked position the drivers door couldn’t be opened from inside or outside with or without the key
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11533514
The driver side door lock was frozen and would not open with the use of electrical button inside of car, the remote, or manually with key outside of the car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418816

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El motor se cala o pierde potencia mientras conduces.

ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2024-10

The car turn off while driving at 45mph and then check engine light came on and some other sensors
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592297
WAS DRIVING ON HIGHWAY AND ENGINE CUT OFF. COULD NOT TURN KEY FOR 5 MINUTES AFTER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244088
WHEN IT IS COLD OUTSIDE THE ENGINE STALLS OR LOSE POWER DURING ACCELERATION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11154861

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Air bags failing to deploy in a crash

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2017-08 → 2023-04

TL* THE CONTACT OWNS A 2017 NISSAN VERSA. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 60 MPH, THE CONTACT REAR ENDED THE PRECEDING VEHICLE. NONE OF THE FRONTAL AIR BAGS DEPLOYED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11104515
TL* THE CONTACT OWNS A 2017 NISSAN VERSA NOTE. WHILE AT A STOP, THE DRIVER MADE A TURN, FAILED TO YIELD TO AN ONCOMING VEHICLE, AND CRASHED INTO THE OTHER VEHICLE. THE CONTACT STATED THAT THE PASSENGER SIDE AIR BAG DID NOT DEPLOY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11021455
TL* THE CONTACT OWNED A 2017 NISSAN VERSA. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT 40 MPH, THE SUN'S GLARE BLINDED HER EYES WHICH CAUSED HER TO HIT THE ROAD RAILINGS AND BARRIERS. THE VEHICLE WAS TURNED SIDEWAYS AND THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399182

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Service brake pedal failing to stop the vehicle

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2021-07

The contact owns a 2017 Nissan Versa. The contact stated that while driving approximately 35 mph, the braking system malfunctioned while depressing the brake pedal and the vehicle did not immediately stop, nearly causing the vehicle to crash
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423880
TL* THE CONTACT OWNS A 2017 NISSAN VERSA. WHILE THE CONTACT WAS DRIVING 35 MPH, AN ONCOMING VEHICLE CUT ACROSS IN FRONT OF HER VEHICLE. THE BRAKE PEDAL WAS DEPRESSED, BUT FAILED TO OPERATE AND THE STEERING WHEEL SEIZED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182486
2017 NISSAN VERSA SEDAN FWD. BRAKES ARE GOING TO FLOOR WHEN PEDAL IS PRESSED. IT SLOWLY FLOATS TO THE FLOOR BUT IS NOT A REPRODUCIBLE ACT EVERY TIME
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11030255

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa Note 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.