Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram Promaster City 2016

El Ram Promaster City 2016 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre equipment y labels. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Delayed recall part availability”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 17V601000 · 26 sept 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM ProMaster City de los años 2015-2017. Estos vehículos tienen información incorrecta en la placa de neumáticos, incluyendo el peso de capacidad del vehículo incorrecto, el número total de ocupantes, la presión de los neumáticos y/o la designación "None" (Ninguno) para el tamaño del neumático de repuesto cuando hay presente un neumático de repuesto de tamaño completo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Tire Selection and Rims" (Selección de Neumáticos y Rines).

Riesgo: La placa de neumáticos incorrecta puede causar que el operador exceda la capacidad de peso del vehículo, o infle los neumáticos a una presión incorrecta, afectando el manejo del vehículo, lo cual puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la placa de neumáticos incorrecta con una corregida, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T62.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 16E039000 · 28 abr 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos Módulos de Luces de Remolque RAM ProMaster, número de parte 68229650AB. Estos módulos accesorios se vendieron para su instalación en vehículos RAM ProMaster y ProMaster City. El Módulo de Control de Iluminación de Remolque puede tener un error de software en los vehículos afectados y puede impedir la iluminación de las luces de freno del remolque durante la activación del freno. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Assoc. Equipment" (Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado).

Riesgo: Las luces de freno del remolque que no funcionan pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler enviará cartas por correo a los propietarios para tratar de notificar a los compradores de los módulos, y los concesionarios reemplazarán los Módulos de Control de Luces de Remolque, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S29.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 16V253000 · 28 abr 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM ProMaster del año modelo 2014-2016 fabricados entre el 24 de julio de 2015 y el 15 de febrero de 2016, y vehículos ProMaster City 2015-2016 fabricados entre el 15 de agosto de 2014 y el 1 de febrero de 2016. El Módulo de Control de Iluminación de Remolque puede tener un error de software en los vehículos afectados y puede impedir la iluminación de las luces de freno del remolque durante la activación del freno. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Assoc. Equipment" (Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado).

Riesgo: Las luces de freno del remolque que no funcionan pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el Módulo de Control de Luces de Remolque, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S22.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram Promaster City 2016.

Reportado a la NHTSA

Delayed recall part availability

ENGINE AND ENGINE COOLING, EQUIPMENT

9 quejas de NHTSA · 2016-07 → 2024-04

“Dealer where I purchased vehicle said i have recall for both catalytic converters waited two months called back and they said they wanted to replace engine and i been waiting for a call back for 6 months”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582800

“THE CONTACT OWNS A 2016 RAM 2500 PROMASTER. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V818000 (EQUIPMENT, ENGINE AND ENGINE COOLING) HOWEVER, THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS NOT YET AVAILABLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361983

“THIS IS THE 2ND RECALLED NOTICED I'VE RECEIVED, TOOK A MONTH TO GET THE FIRST RECALL DONE. WAS TOLD TO CALLED BACK ONCE I GET THE 2ND RECALL NOTICE B/C THEY RAN OUT OF THE PART”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10920469

Leer todas las quejas en NHTSA →

Repeated transmission failure and replacement

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2025-12

“We have owned this vehicle for 4 years. We are now on our 3rd time having the transmission replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547079

“Transmission fell out while driving. Mine and my daughter’s live was put at risk. Towing guy told me he’ve been towing Amazon trucks many times with the same problem and to check for recall because it happens too often”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538036

“I purchase this car used from a dealer. the transmission failed at 87564 miles. i had the a new transmission installed. The gear box or shifter failed at 91231 miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702191

Leer todas las quejas en NHTSA →

Parking brake cable freezing in cold weather

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2024-01

“Parking brake won't release when temperatures are at freezing or below. Consensus opinion on the internet is that water is getting into the cable + cable housing line and freezing, which causes the cable to stick inside the housing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563536

“E-Brake cable freezes or doesn't disengage causing damage to the rotors, brakes, pads. Dealership said that the e-brake cable had stretched causing the rear parking brake to lock and destroy the rotors, brake pads, shoes, wheel speed sensors, pad sensors”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456367

Leer todas las quejas en NHTSA →

Dim or unreadable dashboard and speedometer illumination

EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2016-12 → 2018-11

“THE DASH LIGHTS ARE NOT BRIGHT ENOUGH TO BE ABLE TO EASILY READ THE INFORMATION. IF YOU WEAR SUNGLASSES, YOU MUST REMOVE YOUR SUNGLASSES IN ORDER TO ATTEMPT TO READ THE SPEEDOMETER OR OTHER INFORMATION, BECAUSE IT IS TOO DIM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11153742

“THE CONTACT OWNS A 2016 RAM PROMASTER CITY. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE SPEEDOMETER WAS NOT ILLUMINATED PROPERLY AND COULD NOT BE READ BY THE CONTACT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10960395

“SPEEDOMETER IS RECESSED INTO DASHBOARD AND NOT VISIBLE IN DAYLIGHT. DASH LIGHTING IS SET AT MAX. DEALER HAS NO SOLUTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10929026

Leer todas las quejas en NHTSA →

Timing chain and internal engine component failure

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2021-12

“AT 75,000 MILES MY TIMING CHAIN BROKE WHILE I WAS DRIVING DOWN THE HIGHWAY. NO SIGNS BEFOREHAND IT JUST BROKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11311752

“FLY WHEEL. 55600 MILES AND THE FLY WHEEL CRACKED , HAD TO REPLACE THE UNIT. NOT SURE HOW IT HAPPENED, NOTICED THE RATTLING OF FLY WHEEL TO IT TO SERVICE AND HAD IT REPLACE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11021028

“The contact owns a 2016 Ram Promaster 1500. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would make abnormal grinding sounds. There were no warning lights illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11443702

Leer todas las quejas en NHTSA →

Cooling fan failure causing overheating

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2017-06 → 2019-05

“RADIATOR FAN BEGAN TO SMOKE WHILE ENGINE IDLE. RADIATOR FAN BECAME INOPERATIVE, AND ENGINE OVERHEATING SOON FOLLOWED. RADIATOR AND FAN WERE DAMAGED, AND HAD TO BE REPLACED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11217056

“COOLING FAN AND RELAY BLEW AT 46000 MILES. COOLING FAN BEARINGS WENT AND SEIZED, COOLING FAN RELAY NO GOOD. DEALER WOULD NOT WARRANTY BECAUSE IT WAS OVER 36000 MILES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11109543

“COOLING FAN FAILURE, COOLING FAN DOES NOT OPERATE AFTER VEHICLES WATER TEMP GETS HIGH, VEHICLE WILL OVERHEAT IF STATIONARY IE SITTING IN TRAFFIC 38,000 MILES WHEN PROBLEM STARTED REPLACE COOLING FAN RELAY ONCE ALREADY PROBLEM NOT CORRECTED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11081022

Leer todas las quejas en NHTSA →

Apagado repentino del motor o pérdida de potencia mientras manejas

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2016-12 → 2025-07

“The contact owns a 2016 Ram ProMaster. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, the vehicle suddenly shut off. The vehicle was unable to be restarted and was later towed to the local mechanic. The cause of the failure was not yet determined”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671916

“EXPERIENCES DANGEROUS STALLING AND LOSS OF ELECTRICAL POWER TO ENGINE DURING DRIVING. THIS CAN CAUSE A SERIOUS ACCIDENT. THIS IS SPECIFICALLY A SYMPTOM OF ONE OF THE MANY RECALLS SUPPOSEDLY PERFORMED ON THIS VEHICLE ALREADY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11129489

“THE CONTACT OWNS A 2016 RAM PROMASTER CITY VAN. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 40 MPH, THE ENGINE STALLED AND THE SPEED DECREASED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE WAS TOWED TO A DEALER WHERE IT WAS DIAGNOSED THAT THE ELECTRONIC STABILITY CONTROL UNIT FAILED AND NEEDED TO BE REPLACED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10936271

Leer todas las quejas en NHTSA →

Repeated headlight bulb burnout

EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2023-09

“The problem I'm having with my truck is I can't keep a head light from burning out. I just had one quit that was a month old. I've been using the spec. lamp from Sylvania H7”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543731

“The contact owns a 2016 Ram Promaster. The contact stated that the vehicle headlight bulbs would blow approximately every 6 months. The contact stated no warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11428830

“ABOUT EVERY 3 MONTHS WE ARE HAVING TO REPLACE LIGHT BULBS IN EITHER HEADLAMP. ONE OR THE OTHER KEEPING BURNING OUT. WE REPLACE THE BULBS TOGETHER AND USE GLOVES AS TO NOT DESTROY THE BULB”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11140327

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram Promaster City 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →