Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Bmw X1 2017

“Problema del selector de marchas que parece muy común en todos los BMW X1 en intervalos similares, pero es un cable defectuoso, no un problema real de conducción o seguridad. El carro no parece entender cuándo se cambia la marcha a estacionamiento y da una advertencia para activar el freno de estacionamiento”

“La luz de 'asegurar vehículo contra rodamiento' encendida fue revisada por 2 mecánicos independientes y BMW de Wilmington diciendo que el pasador se rompe en el conjunto de la palanca de cambios. Parece ser un problema común que BMW necesita llamar a revisión y reparar. El pasador de 5.00-10.00 no debería costar a los consumidores 3000.00 arreglarlo”

“La luz de advertencia "Asegurar vehículo contra rodamiento" se enciende incluso mientras conduces. Es un resorte de $10, pero el concesionario quiere $3500+ para reemplazarlo. Toda la sección central y la consola deben desmontarse solo para llegar al resorte”

“Esta semana, de nuevo, la compuerta trasera se me cayó encima mientras cargaba comestibles y mientras intentaba apartarla, causándome un moretón en el antebrazo. La puerta de la compuerta trasera se cierra aleatoriamente mientras estoy cargando/descargando la parte trasera del X1”

“LA COMPUERTA TRASERA DEL BMW SE CERRARÁ ESPONTÁNEAMENTE SIN ADVERTENCIA, CAUSANDO QUE LA PUERTA GOLPEE LA CABEZA DE UNO. NO HAY MANERA DE DESACTIVAR EL SENSOR DE PIE PARA EVITAR QUE LA COMPUERTA SE CIERRE INADVERTIDAMENTE MIENTRAS UNA PERSONA ESTÁ EN LA PROXIMIDAD DE LA PUERTA DE LA COMPUERTA”

“Tres meses después de comprar mi BMW X1 2017, la compuerta trasera, sin justificación, comenzó a cerrarse inadvertidamente, en una ocasión casi cerrándose sobre mi nieta de casi 3 años”

“El BMX1 se sobrecalentó mientras estaba estacionado y encendido sin advertencia de niveles bajos o problemas obvios para que se sobrecalentara. Acabo de ver el llamado a revisión del motor de arranque y sobrecalentamiento, lo que me llevó a revisar mi SUV”

“Mi bomba de agua se averió y sobrecalentó mi motor, resultando en un costo de reparación de más de $4,000 para un BMW X1 2017. Las reparaciones necesarias son: Bomba de Agua, Quitar y Reemplazar el Tensor de la Correa de Transmisión, OEM, Reemplazo OE y Nueva Bomba de Agua del Motor”

“El propietario del vehículo posee un BMW X1 2017. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 55 MPH, se mostró el mensaje “Motor sobrecalentado - Conduce con moderación". El vehículo fue llevado a un mecánico independiente y se le informó al propietario que no había refrigerante en el depósito”

“Los soportes del motor fallaron”

“El vehículo fue llevado al concesionario para su reparación. Los mecánicos del concesionario diagnosticaron un perno del soporte del motor fallido. El millaje del vehículo es 66965. Este vehículo es conducido con suavidad y este fallo parece ser prematuro”

“Me he estado quejando de aspereza desde hace bastante tiempo. Especialmente cuando está frío. Tengo un X1 2017, menos de 40k millas y el soporte del motor se agrietó. El Servicio BMW me informó que este es un problema conocido dentro de BMW”

“BMW HA EMITIDO DOS LLAMADOS A REVISIÓN RELACIONADOS CON MI BMW X1 2017 QUE NO CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES FEDERALES DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS RELACIONADOS CON EL RETRACTOR DE BLOQUEO DE EMERGENCIA (NO. 16V-747) Y LA PIEZA DE ACABADO (NO. 19V-349) - SIN SOLUCIÓN DISPONIBLE EN ESTE MOMENTO”

“POR FAVOR, VEA LA IMAGEN ADJUNTA DE CARFAX. ESTE LLAMADO A REVISIÓN ABIERTO SE ABRIÓ EL 17/4/19 Y SIN SOLUCIÓN NO PUEDO CAMBIAR MI VEHÍCULO EN UN CONCESIONARIO QUE NO SEA BMW”

“HAY UN LLAMADO A REVISIÓN ACTIVO (LLAMADO A REVISIÓN # 19V349). SIN EMBARGO, NO HAY SOLUCIÓN IMPLEMENTADA Y ESTOY EN RIESGO CONDUCIENDO EL VEHÍCULO CON PASAJEROS EN EL ASIENTO TRASERO (INCLUYENDO NIÑOS). EL LLAMADO A REVISIÓN LLEGÓ EN ABRIL Y ES OCTUBRE - CON 6 MESES, NO SE HA IDENTIFICADO NINGUNA SOLUCIÓN Y BMW NO HA HECHO NADA”

“El [XXX] [XXX] estaba operando su BMW X1 2017 viajando hacia el norte por [XXX]. Mientras conducía en el carril central, su vehículo fue golpeado en el lado derecho. El punto de impacto fue el lado delantero derecho del pasajero, extendiéndose hacia el área trasera de pasajeros”

“El propietario del vehículo posee un BMW X1 2017. El propietario declaró que su esposa conducía a 35 MPH, se pisó el pedal del freno para reducir la velocidad del vehículo, sin embargo, su bolso quedó atrapado cerca del pedal del freno y el pedal del acelerador, causando que chocara contra el vehículo de adelante que estaba detenido”

“El carro experimenta un ralentí muy irregular al arrancar y a menudo se apaga después de ponerlo en marcha. Esto puede suceder después de que el carro comienza a moverse. Yo conduzco este carro y estoy experimentando apagones regulares después de arrancar”

“El carro experimenta un ralentí muy irregular al arrancar y a menudo se apaga después de ponerlo en marcha. Esto puede suceder después de que el carro comienza a moverse. Mi esposa conduce este carro y está experimentando apagones regulares después de arrancar”

“RALENTÍ IRREGULAR AL ARRANCAR. OCURRE DIARIAMENTE. EL CLIMA NO ES UN FACTOR. CONFIRMADO CON EL CENTRO DE COLISIONES”