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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Mirage 2017

El Mitsubishi Mirage 2017 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre headlights y bolsas de aire. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Gear shifter difficult to move or stuck in park”. Mitsubishi publishes short, conservative intervals: oil every 7,500 miles normal / 3,750 severe, and — unlike many rivals — an explicit CVT fluid replacement schedule rather than a 'lifetime fill' claim. Read the severe-service column honestly: stop-and-go city trips, short hops, and hot climates all qualify, and they describe how most Mirages actually live. The 10-year/100,000-mile powertrain warranty stays intact only with documented on-schedule service.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 16V675000 · 19 sept 2016

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Mirage del año modelo 2017 fabricados del 28 de octubre de 2015 al 4 de agosto de 2016 y equipados con faros de descarga de alta intensidad (HID). Los vehículos afectados pueden haber sido ensamblados sin que los clips de bloqueo del ajuste horizontal de los faros estuvieran correctamente asegurados. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado."

Riesgo: Sin el clip de bloqueo del ajuste horizontal asegurado, el faro puede ajustarse ya sea para reducir la visibilidad del conductor o para encandilar a los vehículos que vienen en sentido contrario. Ambas condiciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios asegurarán los clips de bloqueo horizontal según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de septiembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-16-008.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 17V686000 · 30 oct 2017

Problema: Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llamando a revisión ciertos vehículos Mirage 2014-2018. El sensor de aceleración interno en la Unidad de Control Electrónico (ECU) del Sistema de Retención Suplementario (SRS) puede malinterpretar vibraciones, como las causadas por malas condiciones del camino o una llanta ponchada, como un error del sensor, deshabilitando así el despliegue de las bolsas de aire en un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo diseñado en un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: MMNA notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software de la SRS-ECU, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MMNA al 1-888-648-7820. El número de MMNA para este llamado a revisión es SR-17-006.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mitsubishi Mirage 2017.

Reportado a la NHTSA

Gear shifter difficult to move or stuck in park

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2020-12

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 MITSUBISHI MIRAGE G4. THE CONTACT STATED THAT THE GEAR SHIFTER FAILED TO SHIFT OUT OF PARK WHILE ATTEMPTING TO DRIVE. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO A DEALER OR AN INDEPENDENT MECHANIC FOR DIAGNOSTIC TESTING. THE MANUFACTURER WAS NOT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11384515

“I BROUGHT MY CAR IN 08/29 2017 NEW..IN 03/15/2018 MY SPEED CONTROL BEGIN TO BE COME HARD TO BE SHIFT IN TO DRIVE AND PARK AND REVERSE WHILE CAR IS IN PARK STATIONARY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11084413

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Airbags failing to deploy in a collision

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2023-11

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 MITSUBUSHI MIRAGE. THE CONTACT STATED THAT SHE HAD A CRASH. THE VEHICLE HIT A DEER DIRECTLY AT 55 MPH AND THE IMPACT PUSHED THE RADIATOR INTO THE ENGINE. NONE OF THE AIR BAGS DEPLOYED. THE CONTACT WAS TAKEN TO THE HOSPITAL WITH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11217793

“TL* THE CONTACT OWNED A 2017 MITSUBISHI MIRAGE. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 25 MPH, THE DRIVER LOST CONTROL OF THE VEHICLE, DROVE OFF THE ROAD, CRASHED, AND FLIPPED THE VEHICLE OVER. THE VEHICLE SUSTAINED SEVERE DAMAGE TO THE FRONT END, BUT THE AIR BAGS DID”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11073275

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Airbag warning light on or recall notice never received

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2019-06

“MY AIRBAG LIGHT IN THE DASH IS ALWAYS LIT. THE DEALER WANTS TO CHARGE $120 JUST TO LOOK AT IT. I'M SEEING OTHER PEOPLE SAY THAT THEIR CAR HAS THE SAME PROBLEM AND SOME HAVE HAD ACCIDENTS AND THEIR AIR BAGS ARE NOT DEPLOYING. PLEASE INVESTIGATE THIS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11061574

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 MITSUBISHI MIRAGE G4. THE CONTACT RECEIVED A RECALL NOTIFICATION FOR NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V330000 (AIR BAGS) AND STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME TO REPAIR THE VEHICLE. THE DEALER AND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11219061

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Sudden loss of power or stalling while driving

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2023-04

“THE VEHICLE WAS SHOWING NO SIGNS INITIALLY THEN AS I ENTERED THE HWY, THE ENGINE LIGHT, BATTERY AND ALL LIGHTS CAME ON. THEN IT STARTED BANGING LOUDLY AND PULLED OVER TO EXIT BUT THEN THE CAR STARTED TO SLOW DOWN AND DIED ON THE SHOULDER OF THE HWY. I BARELY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11320443

“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 MITSUBISHI MIRAGE. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE VEHICLE WOULD JERK, HESITATE, AND STALL AFTER THE ACCELERATOR PEDAL WAS RELEASED. THE MANUFACTURER AND LOCAL DEALER (HIGH POINT MITSUBISHI, 2411 NORTH MAIN ST., HIGH POINT, NC)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11105380

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 60,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mitsubishi Mirage 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Mitsubishi. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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