Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mitsubishi Mirage 2015

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, AL OPRIMIR EL PEDAL DE FRENO, HACER GIROS O VIAJAR CUESTA ABAJO CINCUENTA PIES ANTES DE DETENERSE POR COMPLETO, EL PEDAL DE FRENO HACÍA UN RUIDO COMO DE TRAGAR. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS. EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, LOS FRENOS HACÍAN UN RUIDO DE RECHINIDO Y CHILLIDO CUANDO SE OPRIMÍA EL PEDAL DE FRENO. EL PEDAL DE FRENO LLEGÓ HASTA EL PISO Y NO DETUVO EL VEHÍCULO ADECUADAMENTE. LA FALLA OCURRIÓ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH CUESTA ABAJO, HUBO UNA VIBRACIÓN EN EL PEDAL DE FRENO Y LOS FRENOS HICIERON UN SONIDO DE RECHINIDO. LA FALLA SE RECURRIÓ MÚLTIPLES VECES. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI”

“EL VOLANTE PARECE DESVIARSE DE LA ALINEACIÓN CUANDO EL CARRO VA EN LÍNEA RECTA. TAMBIÉN OCURRE DURANTE LOS GIROS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO SE DESVIÓ EN AMBAS DIRECCIONES. EL CONTACTO TUVO QUE MANIOBRAR EL VEHÍCULO EN EXCESO PARA MANTENERLO EN POSICIÓN. ADEMÁS, CUANDO HABÍA PASAJEROS O ARTÍCULOS EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO,”

“CON LOS LIMPIAPARABRISAS AL MÁXIMO, EL CARRO TIENE DIFICULTAD PARA PERMANECER EN EL CARRIL Y CASI HA CAUSADO VARIOS ACCIDENTES”

“EL 3/8/2018, MI MITSUBISHI MIRAGE 2015 FUE GOLPEADO EN EL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO POR UN CAMIÓN SEMIRREMOLQUE QUE IBA A 50 O MÁS MILLAS POR HORA. AÚN ASÍ, MIS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SUFRÍ LESIONES SIGNIFICATIVAS DE ESTE ACCIDENTE QUE PUDIER HABER SIDO MENOS GRAVES, SI MIS BOLSAS DE AIRE SE HUBIERAN DESPLEGADO ADECUADAMENTE. YO”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL VEHÍCULO SE DESLIZÓ EN UNA PLACA DE HIELO NEGRO Y GOLPEÓ UN ÁRBOL. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ILUMINADOS ANTES DEL CHOQUE. NO HUBO LESIONES Y SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL”

“TUVÉ UN CHOQUE DE CARRO EL 10 DE JUNIO DE 2016. GOLPEÉ UNA SUV QUE SE INCORPORÓ DELANTE DE MÍ, Y MI BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ EN EL IMPACTO INICIAL. GOLPEÉ LA SUV Y LUEGO GOLPEÉ UN TALUD. CUANDO GOLPEÉ EL TALUD, SE DESPLEGÓ. DEBERÍA HABER SALIDO EN EL IMPACTO INICIAL. EL IMPACTO FUE TAN GRANDE QUE GOLPEÉ”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN UNA CALLE TRANQUILA DE UN VECINDARIO Y NO HABÍA NADA REMARKABLE EN LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. DESPUÉS DE ARRANCAR EL MOTOR Y PONER EL CARRO EN DRIVE, EL MOTOR SE ACELERÓ ESPONTÁNEA E INCONTROLABLEMENTE EN MUY POCO TIEMPO, LO QUE HIZO QUE EL CARRO CHOCARA CONTRA UN”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN MITSUBISHI MIRAGE 2015. MIENTRAS DABA MARCHA ATRÁS AL VEHÍCULO Y OPRIME EL PEDAL DEL ACELERADOR, EL VEHÍCULO SE ACELERó HACÍA ATRÁS A MÁXIMA VELOCIDAD. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO PASÓ POR ENCIMA DE UN BARRANCO Y CHOCÓ CONTRA ÁRBOLES. EL CONTACTO PERDIÓ EL CONOCIMIENTO Y SE DESPERTÓ”

“TUVÉ QUE HACER UNA DETENCIÓN TOTAL REPENTINA CUANDO TUVE QUE APLICAR LOS FRENOS RÁPIDAMENTE PARA EVITAR UN CHOQUE. ESTABA EN EL CARRIL RÁPIDO Y CUANDO FUI A ARRANCAR DE NUEVO NO QUISO ACELERAR OTRA VEZ. TUVÉ QUE ORILLARME EN EL ACOTAMIENTO, APAGAR EL CARRO Y REINICIARLO. SI ESTO ES UNA FUNCIÓN DE SEGURIDAD”