Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Golf GTI 2018

“No se puede llenar el tanque de gasolina. Llamado a revisión emitido en febrero de 2024, aún sin solución disponible. 24V110”

“Tengo un llamado a revisión para la bomba de chorro en el tanque de combustible de mi vehículo. He tenido fugas de combustible de mi cartucho de absorción de emisiones (canister). El vehículo está en el concesionario en este momento, y lo han confirmado.”

“Durante la recarga de combustible después del indicador de combustible bajo, el tanque de combustible no pudo aceptar nada de combustible. Durante un segundo intento, el vehículo aceptó 0.25 galones, pero todo este combustible salió a chorros del tanque desde la entrada y desde el pasarruedas trasero del lado del pasajero.”

“Hay un problema con la moldura de la cubierta de la palanca de cambios. La pieza que rodea la palanca de cambios tiene un recubrimiento cromado que se ha estado desprendiendo. En múltiples ocasiones, esa pieza de metal desprendida me ha cortado el dedo causando sangrado.”

“Hay una pieza de moldura cromada de plástico/metal que se está desprendiendo en el volante y causa una laceración en el dedo.”

“LA MOLDURA EN LA CONSOLA CENTRAL ARRIBA DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y DEBAJO DEL COMPARTIMIENTO CENTRAL ESTÁ SUMAMENTE AFILADA Y ME HA CORTADO LA MANO PROFUNDAMENTE DOS VECES MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO Y LIMPIABA EL INTERIOR DESDE QUE COMPRÉ EL CARRO.”

“Estábamos conduciendo por la carretera cuando el quemacocos explotó. Éramos 4 en el carro y ninguno de nosotros recuerda que algo golpeara el quemacocos. El vidrio explotó por todas partes.”

“Conducía hacia el oeste por la I-80 y mi quemacocos explotó/se hizo añicos. No se encontró ninguna piedra por ningún lado.”

“INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE EMPEZAR A SALIR DEL TRABAJO EL 13 DE NOVIEMBRE DE 2019, NOTÉ QUE EL TECHO SOLAR DE MI VW GOLF 2018 SE ESTABA HACIendo ACOSICO Y DESMORONANDO, EMPEZANDO HACIA EL FRENTE Y EL CENTRO DEL TECHO SOLAR”

“FUGA DE AGUA DEL TECHO PANORÁMICO. EL REVESTIMIENTO DEL TECHO Y EL PILAR A ESTÁN HÚMEDOS Y SERÁN REEMPLAZADOS. EL PARABRISAS SE EMPAÑÓ Y TUVO CONDENSACIÓN.”

“FUGA EN EL TECHO PANORÁMICO ALREDEDOR DE LOS BORDES Y MANCHADO DEL REVESTIMIENTO DEL TECHO Y LA TAPICERÍA.”

“A MENOS DE UN AÑO DE HABERLO COMPRADO, EL CARRO HA EXPERIMENTADO UNA FUGA EN EL TECHO PANORÁMICO TANTO EN EL LADO DEL CONDUCTOR COMO EN EL ÁREA FRONTAL DEL LADO DEL PASAJERO CERCA DEL PILAR A Y EL VISOR SOLAR”

“Recibí una advertencia de nivel bajo de refrigerante y luego revisé el nivel de refrigerante. El refrigerante estaba bajo y se rellenó. Una semana después el problema volvió a ocurrir ya que el nivel de refrigerante había bajado de los niveles mínimos nuevamente. La carcasa del termostato tenía una fuga lenta que fue descubierta por el concesionario”

“SE NOTÓ UNA FUGA DE REFRIGERANTE DEBAJO DEL MOTOR. ESCURRIÓ HASTA EL CÁRTER DE ACEITE GOTEANDO EN LA ENTRADA DE LA CASA. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO PARA SU DIAGNÓSTICO. DIJERON QUE LA FUGA PROVIENE DE LA CARCASA DEL TERMOSTATO. EL MILLAJE AHORA ES 73700. LA GARANTÍA DEL TREN MOTRIZ DE VW CUBRE HASTA 72000.”

“Hola, el faro delantero izquierdo falló. Inicialmente ambos faros estaban empañados, lo cual comenzó a principios de 2021 pero sin presencia de luz. Esto es un problema de seguridad especialmente al conducir de noche”

“Los faros no se encienden inmediatamente al arrancar el encendido. Aparece un mensaje de error en el sistema de infoentretenimiento y en el tablero”

“Segunda ocurrencia de este problema con aproximadamente dos años de diferencia, sin resolver ni atender por parte del fabricante. Conduciendo durante la noche en una calle iluminada de la ciudad circulando en un carril de tráfico”

“Tenía el asistente de colisión frontal (activado por defecto al arrancar el motor) encendido. Al entrar en una intersección, el vehículo se detuvo bruscamente por completo justo en frente de una placa de metal en la carretera dentro de la intersección”

“EL SISTEMA DE FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO SE ACTIVA SIN MOTIVO NI ADVERTENCIA. TANTO A VELOCIDADES LENTAS COMO MODERADAS SIN NINGÚN OBSTÁCULO DELANTE DEL CARRO. EL RIESGO DE CAUSAR UN ACCIDENTE POR ALCANCE ES MUY ALTO. EL CONCESIONARIO HIZO UN DIAGNÓSTICO Y NO ENCONTRó NADA. RECOMIENDA DESACTIVAR EL SISTEMA SI EL PROBLEMA PERSISTE.”

“Falla del turbocompresor con válvula de descarga (Wastegate) de Volkswagen / defecto de diseño y ocultó "injusta e intencionalmente" un defecto a los consumidores que podría causar que el turbocompresor del motor de su vehículo fallara prematuramente en cualquier momento”

“El vehículo se apaga intermitentemente al detenerse en el tráfico mientras está en marcha. Ha ocurrido en múltiples ocasiones separadas, pero no se puede reproducir fácilmente”

“DESPUÉS DE REINICIAR UN MOTOR CALIENTE DESPUÉS DE UNA BREVE PARADA, EL CARRO PUEDE TROPPEZAR DURANTE EL PRIMER INTENTO DE ACELERAR, POR EJEMPLO, AL INTENTAR ENTRAR AL TRÁFICO DESDE UN ESTACIONAMIENTO”